Jakie są materiały grzejnika?
Istnieją dwa główne typy chłodnic samochodowych: aluminiowe i miedziane, pierwsze do ogólnych samochodów osobowych, drugie do dużych pojazdów użytkowych.
Materiały i technologia produkcji chłodnic samochodowych szybko się rozwijają. Grzejnik aluminiowy z jego oczywistymi zaletami w postaci lekkiego materiału, w samochodach i lekkich pojazdach stopniowo zastępuje jednocześnie grzejnik miedziany, technologia i proces produkcji grzejników miedzianych zostały znacznie rozwinięte, grzejniki lutowane miedzią w samochodach osobowych, maszynach budowlanych, ciężkich ciężarówki i inne zalety chłodnicy silnika są oczywiste. Chłodnice samochodów zagranicznych to przeważnie chłodnice aluminiowe, głównie ze względu na ochronę środowiska (szczególnie w Europie i Stanach Zjednoczonych). W nowych samochodach europejskich udział chłodnic aluminiowych wynosi średnio 64%. Z punktu widzenia rozwoju produkcji chłodnic samochodowych w Chinach, stopniowo zwiększa się ilość grzejników aluminiowych wytwarzanych metodą lutowania. Lutowane grzejniki miedziane są również stosowane w autobusach, ciężarówkach i innym sprzęcie inżynieryjnym.
