• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MG 350 550 RX5 GS zderzak przedni

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC 350

Produkty OEM NR: 50012490

Organizacja miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 SZT., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu Wspornik zderzaka przedniego
Produkty Zastosowanie SAIC 350 550 RX5 GS
Produkty OEM NIE 50012490, 50012491, 1065160, 10065161, 10224546, 10224545, 10224546, 10105591, 10105592, 10315688, 10315689
Organizacja miejsca WYKONANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIUJ
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka firmy CSSOT
System Aplikacyjny System podwozia

350 zderzak przedni 50012491 50012490

2
1
1
2

550 zderzak przedni -stary typ -10065161 1065160 10224546

1
3
2
1
1
2
2

Zderzak przedni GS 10105592 10105591 10315688

1
1
2
1
2
3
4

RX5-przedni zderzak -10224545 10224545 10224546

2
1
1
2
2
8
10
9

Wiedza o produkcie

Co to jest przedni zderzak?

Płyta zewnętrzna i materiał buforowy są wykonane z tworzywa sztucznego, a belka poprzeczna jest wytłoczona w rowku w kształcie litery U za pomocą zimnowalcowanej blachy o grubości około 1,5 mm; Płyta zewnętrzna i materiał buforowy są przymocowane do belki poprzecznej, która jest połączona z podłużną belką ramy za pomocą śrub i może być usunięta w dowolnym momencie. Plastik używany w tym plastikowym zderzaku jest zazwyczaj wykonany z poliestru i polipropylenu metodą formowania wtryskowego. Na przykład zderzak samochodu Peugeot 405 jest wykonany z materiałów poliestrowych i wykonany metodą formowania wtryskowego reakcyjnego. Zderzaki Audi 100, golfa, Santany w Szanghaju i Xiali w Tianjin są wykonane z materiałów polipropylenowych metodą formowania wtryskowego. Istnieje również rodzaj plastiku zwanego systemem poliwęglanowym za granicą, który infiltruje elementy stopowe i przyjmuje metodę formowania wtryskowego stopu. Przetworzony zderzak ma nie tylko wysoką sztywność, ale także zalety spawania, a także dobre właściwości powlekania i jest coraz częściej stosowany w samochodach.

Geometria zderzaka musi być nie tylko zgodna z kształtem całego pojazdu, aby zapewnić jego estetykę, ale także zgodna z charakterystyką mechaniczną i charakterystyką pochłaniania energii, aby zagwarantować pochłanianie drgań i amortyzację podczas uderzenia.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO możemy rozwiązać za Ciebie, CSSOT może pomóc Ci w tych, które Cię zastanawiają, więcej szczegółów, skontaktuj się z nami

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

wystawa

certyfikat4

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane