• Head_banner
  • Head_banner

Przedni zderzak SAIC MG 350 550 RX5 GS

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC 350

Produkty nr OEM: 50012490

Org miejsca: wyprodukowane w Chinach

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

Czas realizacji: zapas, jeśli mniej 20 szt., Normalny jeden miesiąc

Płatność: depozyt TT

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktów Przedni wspornik zderzaka
Zastosowanie produktów SAIC 350 550 RX5 GS
Produkty nr 50012490, 50012491, 1065160, 10065161, 10224546, 10224545, 10224546, 10105591, 10105592, 10315688, 10315689
Org miejsca Wykonane w Chinach
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / Kopia
Czas realizacji Zapas, jeśli mniej 20 szt., Normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia

350 przedni zderzak 50012491 50012490

2
1
1
2

550 przedni zderzak -Old Typ -10065161 1065160 10224546

1
3
2
1
1
2
2

GS przedni zderzak 10105592 10105591 10315688

1
1
2
1
2
3
4

Rx5 front zderzak -10224545 10224545 10224546

2
1
1
2
2
8
10
9

Wiedza o produkcie

Jaki jest przedni zderzak?

Zewnętrzna płyta i materiał buforowy są wykonane z plastiku, a wiązka krzyżowa jest wytłoczona w rowku w kształcie litery U z prześcieradłem z zimnem o grubości około 1,5 mm; Zewnętrzna płyta i materiał buforowy są przymocowane do wiązki krzyżowej, która jest połączona z ramką wzdłużną wiązką śrubami i można je usunąć w dowolnym momencie. Plastik stosowany w tym plastikowym zderzaku jest na ogół wykonany z poliestrowego i polipropylenu przez formowanie wtryskowe. Na przykład zderzak Peugeot 405 CAR jest wykonany z materiałów poliestrowych i wykonany przez formowanie wtryskowe reakcji. Demary Volkswagena Audi 100, Golf, Santana w Szanghaju i Xiali w Tianjin są wykonane z materiałów polipropylenowych przez formowanie wtryskowe. Istnieje również rodzaj plastiku zwanego systemem poliwęglanu za granicą, który infiltruje elementy stopowe i przyjmuje metodę formowania wtrysku stopu. Przetworzony zderzak ma nie tylko sztywność o wysokiej wytrzymałości, ale także ma zalety spawania, ale także ma dobrą wydajność powlekania i jest coraz bardziej używany w samochodach.

Geometria zderzaka powinna być nie tylko spójna z kształtem całego pojazdu w celu zapewnienia piękna, ale także zgodnie z charakterystyką mechaniczną i charakterystyką absorpcji energii w celu zapewnienia absorpcji wibracji i amortyzacji podczas uderzenia.

Skontaktuj się z nami

Wszystko, co możemy rozwiązać, CSSOT może pomóc ci dla tych, które jesteś zdziwiony, bardziej szczegółowy

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

wystawa

certyfikat4

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz swoją wiadomość tutaj i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty