Czym jest pokrywa komory zaworów samochodowych?
Pokrywa komory zaworowej jest głównie połączona z pokrywą cylindra silnika, wałek rozrządu jest zainstalowany pod pokrywą komory zaworowej, a niektóre akcesoria mechanizmu dolotowego na głowicy cylindra są uszczelnione, aby zapewnić normalną pracę mechanizmu napędowego zaworów silnika i smarowania, ochrony, uszczelnienia przeciwpyłowego i wszystkich części silnika tworzących zamkniętą całość, aby zapewnić dobre środowisko pracy dla wewnętrznych części silnika. Oto skutki uszkodzonej pokrywy komory zaworowej:
1. Wyciek oleju z pokrywy komory zaworowej wpływa na smarowanie pojazdu, co prowadzi do niewystarczającego smarowania komory zaworowej, co z kolei powoduje długotrwałe zużycie części silnika;
2. Wpływa na szczelność silnika, wyciek oleju powoduje również wyciek ciśnienia roboczego silnika rozruchowego, silnik ma zawór recyrkulacji spalin połączony z przepustnicą, wyciek wpływa na stabilność silnika;
3. Spowodować zabrudzenie silnika, a nawet pożar; wyciek oleju będzie płynął przez silnik i w połączeniu z pyłem utworzy osad; w przypadku kontaktu z otwartym ogniem silnik może się zapalić, co jest bardzo niebezpieczne.
Z czego wykonany jest zawór silnika?
Zawory silnika są wykonane z aluminium i stali stopowej. Zawór składa się z głowicy zaworu i części prętowej; Zawór dolotowy jest zazwyczaj wykonany ze stali stopowej, takiej jak stal chromowa, stal niklowo-chromowa, a zawór wydechowy jest wykonany ze stopu odpornego na ciepło, takiego jak stal chromowo-krzemowa; Czasami w celu zaoszczędzenia stopu odpornego na ciepło, głowica zaworu wydechowego ze stopu odpornego na ciepło, a pręt ze stali chromowej.
Czy konieczna jest naprawa wycieku oleju z podkładki pokrywy komory zaworowej?
Należy naprawić wyciek oleju z podkładki pokrywy komory zaworowej. Wyciek oleju doprowadzi do słabej szczelności silnika, wpłynie na normalną pracę silnika, a w poważnych przypadkach nawet do złomowania silnika. Przyczyny wycieku oleju mogą obejmować starzenie się, kruchość uszczelek pokrywy komory zaworowej, utratę zdolności uszczelniania i nadmierne ciśnienie silnika z powodu zablokowania zaworu PCV w układzie wentylacji skrzyni korbowej. Rozwiązaniem jest zwykle wymiana podkładki pokrywy komory zaworowej. Jeśli zostanie znaleziony wyciek oleju, należy zająć się nim na czas, aby uniknąć pogorszenia problemu wycieku oleju, chronić silnik i wydłużyć żywotność samochodu.
Jaką funkcję pełni zawór zwrotny znajdujący się na pokrywie komory zaworowej samochodu?
Wspomaganie wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej
Zawór zwrotny na pokrywie komory zaworowej samochodu, często nazywany zaworem PCV, jego główną rolą jest promowanie wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej. Ta funkcja wprowadza gaz ze skrzyni korbowej do rury dolotowej silnika, dzięki czemu gazy te mogą zostać ponownie spalone w cylindrze, unikając w ten sposób bezpośredniej emisji gazów spalinowych, pomagając chronić środowisko i zmniejszając zanieczyszczenie atmosfery. Ponadto zawór PCV pomaga również utrzymać ciśnienie w skrzyni korbowej poniżej ciśnienia atmosferycznego, co pomaga zmniejszyć wyciek oleju silnikowego i wydłużyć żywotność silnika. Ogólnie rzecz biorąc, ten rodzaj zaworu zwrotnego odgrywa ważną rolę w układzie silnika samochodowego, co sprzyja ochronie środowiska i przyczynia się do długotrwałej stabilnej pracy silnika.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
