Zasada działania wzmacniacza próżni.
Wzmacniacz próżniowy wykorzystuje podciśnienie (ciśnienie ujemne) do zwiększenia siły wywieranej przez kierowcę na pedał, zwiększając w ten sposób siłę hamowania. Zasada działania jest następująca:
Gdy silnik pracuje, pompa wspomagania hamulców wytwarza podciśnienie po jednej stronie wspomagania, zasysając powietrze, co tworzy różnicę ciśnień z normalnym ciśnieniem powietrza po drugiej stronie. Ta różnica ciśnień pozwala membranie przesunąć się w kierunku końca niskiego ciśnienia, popychając w ten sposób popychacz pompy głównej hamulców.
Podczas działania sprężyna resetująca popychacza utrzymuje pedał hamulca w jego początkowej pozycji. W tym momencie zawór zwrotny w punkcie połączenia rury próżniowej i wzmacniacza próżniowego jest otwarty. Membrana wewnątrz wzmacniacza dzieli go na rzeczywistą komorę powietrzną i komorę powietrzną aplikacji, które są normalnie izolowane od świata zewnętrznego, ale mogą być połączone z atmosferą za pomocą dwóch urządzeń zaworowych.
Gdy kierowca naciska pedał hamulca, działanie popychacza zamyka zawór podciśnieniowy, podczas gdy zawór powietrza na drugim końcu otwiera się, umożliwiając przedostanie się powietrza. Pod wpływem podciśnienia membrana jest przyciągana w kierunku jednego końca głównej pompy hamulcowej, co napędza popychacz i dodatkowo wzmacnia siłę nóg.
Dzięki temu rozwiązaniu kierowca może łatwiej kontrolować zwalnianie pojazdu po naciśnięciu pedału hamulca, co poprawia bezpieczeństwo jazdy.
Czy wzmacniacz próżniowy jest łatwy do zepsucia?
Wzmacniacz próżniowy nie jest łatwy do uszkodzenia, o ile jest prawidłowo zainstalowany i używany, może działać normalnie przez długi czas. Jednak stan roboczy pompy wspomagającej próżnię może być zależny od wielu czynników, w tym warunków użytkowania pojazdu, czynników środowiskowych oraz tego, czy przeprowadzana jest regularna konserwacja i konserwacja.
Prawidłowe użytkowanie i konserwacja: Jeśli pojazd często znajduje się w ekstremalnych warunkach jazdy (takich jak wysoka temperatura, wysoka wilgotność lub silne uderzenia) lub pojazd nie jest regularnie konserwowany, pompy wspomagające mogą mieć problemy. Dlatego prawidłowa instalacja, użytkowanie i regularna konserwacja są kluczem do utrzymania pompy wspomagającej podciśnienie w dobrym stanie technicznym.
Czynniki środowiskowe: Moc wzmacniacza podciśnieniowego jest w dużym stopniu zależna od czynników środowiskowych, takich jak brak podciśnienia spowodowany jazdą na dużych wysokościach i brak podciśnienia spowodowany zimnym startem. Te czynniki środowiskowe muszą być uwzględnione w projektowaniu i rozwoju, a w codziennym użytkowaniu samochodu właściciel musi również mieć pewne doświadczenie w diagnostycznym samobadaniu, aby poradzić sobie z tymi problemami.
Typowe usterki: Typowe usterki obejmują uszkodzenie zaworu zwrotnego wspomagania podciśnieniowego, co może prowadzić do luźnego uszczelnienia, twardych hamulców i niestabilnej prędkości biegu jałowego podczas hamowania. Ponadto zjawisko wycieku oleju jest również częstym problemem, gdy olej z pompy głównej hamulca wycieka, przez koniec uszczelnienia olejowego głęboko do wspomagania, co powoduje odkształcenie membrany wspomagania podciśnieniowego, nieszczelność uszczelnienia, spadek mocy.
Aby utrzymać dobry stan roboczy wspomagania podciśnieniowego, zaleca się właścicielowi sprawdzenie i konserwację układu hamulcowego na czas podczas korzystania z samochodu w zwykłych godzinach. Ponadto pompa wspomagająca podciśnieniowa jest rodzajem pompy o wysokiej precyzji i czułości, która musi być ściśle przestrzegana zgodnie z zasadami smarowania, sprawdzać, czy działanie i smarowanie są normalne, a także sprawdzać, czy pompa ma zjawisko wycieku. Jeśli pompa wspomagająca podciśnieniowa nie jest używana przez długi czas, nie powinna pracować przy pełnym obciążeniu natychmiast po ponownym użyciu.
Wzmacniacz próżniowy jest zepsuty
Do uszkodzeń wzmacniacza podciśnieniowego należą głównie słabe hamowanie lub brak hamowania, powolny powrót pedału hamulca lub jego brak, wyraźny nieprawidłowy dźwięk słyszalny po naciśnięciu pedału hamulca, odchylenie kierunku hamowania lub drżenie oraz miękki pedał hamulca. Objawy te wskazują, że wzmacniacz podciśnieniowy może mieć usterkę, taką jak wyciek powietrza lub uszkodzenie, i należy go sprawdzić i naprawić na czas, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Znaczenie wzmacniacza podciśnieniowego polega na tym, że pomaga kierowcy zwiększyć siłę hamulca i zmniejszyć intensywność pracy hamulca, zwiększając w ten sposób wydajność i bezpieczeństwo hamulca. Gdy wzmacniacz podciśnieniowy ulegnie awarii, np. z powodu wycieku powietrza, może to doprowadzić do znacznego spadku skuteczności hamowania, a nawet całkowitej utraty efektu hamowania, co znacznie zwiększa ryzyko jazdy.
Działanie nieszczelności układu wspomagania podciśnieniowego może obejmować słabą wydajność hamulców, powolny powrót pedału hamulca lub jego brak, a także wyraźny nieprawidłowy dźwięk słyszalny po naciśnięciu pedału hamulca. Jeśli wystąpią te objawy, zaleca się sprawdzenie i naprawę układu wspomagania podciśnieniowego na czas.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
