Poniżej zasada działania silnika wycieraczek.
Zasada działania silnika wycieraczki tylnej szyby polega na napędzaniu mechanizmu korbowodu za pomocą silnika i przekształcaniu ruchu obrotowego silnika w ruch posuwisto-zwrotny ramienia wycieraczki, co zapewnia jej prawidłowe działanie. Proces ten obejmuje kilka kluczowych etapów i komponentów, które zapewniają, że wycieraczka skutecznie usuwa deszcz i brud z przedniej szyby, zapewniając kierowcy dobrą widoczność.
Przede wszystkim, silnik tylnej wycieraczki jest źródłem zasilania całego układu wycieraczek, zazwyczaj wykorzystującego silniki prądu stałego z magnesami trwałymi. Tego rodzaju silniki pobierają energię elektryczną i generują moc obrotową poprzez wewnętrzne działanie elektromagnetyczne. Ta moc obrotowa jest następnie przekazywana przez mechanizm korbowodu, przekształcając ruch obrotowy silnika w ruch posuwisto-zwrotny ramienia zgarniającego, umożliwiając prawidłową pracę wycieraczki.
Kontrolując natężenie prądu silnika, można wybrać przekładnię o wysokiej lub niskiej prędkości, regulując w ten sposób prędkość silnika. Zmiana prędkości dodatkowo wpływa na prędkość ruchu ramienia zgarniacza i umożliwia regulację prędkości roboczej wycieraczki. Konstrukcyjnie, tylny koniec silnika wycieraczki jest zazwyczaj wyposażony w małą przekładnię zębatą, która może zmniejszyć prędkość wyjściową silnika do odpowiedniej prędkości. Urządzenie to jest często nazywane zespołem napędu wycieraczek. Wał wyjściowy zespołu jest połączony z urządzeniem mechanicznym na końcu wycieraczki, a ruch posuwisto-zwrotny wycieraczki jest realizowany za pomocą napędu widełkowego i sprężyny powrotnej.
Ponadto, nowoczesne wycieraczki samochodowe są wyposażone w elektroniczny układ sterowania przerywanego, który przerywa pracę wycieraczek po upływie określonego czasu, dzięki czemu podczas jazdy w lekkim deszczu lub mgle, szyba nie będzie się kleić, zapewniając kierowcy lepszą widoczność. Sterowanie przerywanym biegiem wycieraczek elektrycznych można podzielić na regulowane i nieregulowane, a tryb pracy przerywanej wycieraczek można realizować za pomocą złożonego układu sterowania.
Zasada działania silnika wycieraczki tylnej jest ogólnie rzecz biorąc prosta, ale jego konstrukcja jest na tyle precyzyjna, że zapewnia kierowcy wyraźną widoczność i gwarantuje bezpieczeństwo jazdy.
Działanie silnika wycieraczek samochodowych
Silnik wycieraczek jest napędzany przez silnik, poprzez mechanizm korbowodu, który zamienia ruch obrotowy silnika na ruch posuwisto-zwrotny ramienia skrobaka, aby uzyskać działanie wycieraczki, zazwyczaj połączone z silnikiem. Można uruchomić wycieraczkę, wybierając wysoką i niską prędkość, można zmienić natężenie prądu silnika, aby kontrolować prędkość silnika, a następnie kontrolować prędkość ramienia skrobaka. Silnik wycieraczek wykorzystuje konstrukcję 3-szczotkową, aby ułatwić zmianę prędkości. Czas przerywany jest kontrolowany przez przekaźnik przerywany, a wycieraczka jest zgarniana zgodnie z określonym okresem przez funkcję ładowania i rozładowywania styku zwrotnego przełącznika silnika oraz pojemność rezystancji przekaźnika.
Tylna część silnika wycieraczek posiada małą przekładnię zębatą, zamkniętą w tej samej obudowie, która redukuje prędkość wyjściową do wymaganej prędkości. Urządzenie to jest powszechnie znane jako zespół napędu wycieraczek. Wał wyjściowy zespołu jest połączony z urządzeniem mechanicznym po stronie wycieraczki, które realizuje ruch posuwisto-zwrotny wycieraczki poprzez napęd widełkowy i sprężynę powrotną.
Pasek pióra wycieraczki służy do bezpośredniego usuwania deszczu i brudu z szyby. Gumowy pasek pióra jest dociskany do powierzchni szyby za pomocą sprężyny, a jego krawędź musi być zgodna z kątem nachylenia szyby, aby uzyskać wymaganą wydajność. W normalnych warunkach, pokrętło sterowania wycieraczkami znajduje się na uchwycie przełącznika zespolonego samochodu, który posiada trzy biegi: niski, wysoki i przerywany. W górnej części uchwytu znajduje się przełącznik kluczykowy szorowarki. Naciśnięcie go spowoduje rozpylenie wody i umycie szyby wycieraczką.
Wymagania jakościowe silnika wycieraczek są dość wysokie. Zastosowano w nim silnik prądu stałego z magnesami trwałymi, a silnik wycieraczek zamontowany na przedniej szybie jest zazwyczaj zintegrowany z przekładnią ślimakową. Przekładnia ślimakowa służy do zwalniania i zwiększania momentu obrotowego, a jej wałek wyjściowy napędza mechanizm czterowahaczowy, za pomocą którego ciągły ruch obrotowy jest przekształcany w ruch wahadłowy w lewo i w prawo.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
