• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MG 3 AUTO CZĘŚCI SAMOCHODOWE ZAPASOWE RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433 System zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI AUTO hurtownia katalog mg tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC MG 3 Organizacja miejsca: MADE IN CHINA Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Czas realizacji: Magazyn, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc Płatność: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktów CZUJNIK ABS
Aplikacja produktów SAIC MG3
Produkty NR OEM L10100432/R10100433
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Czas realizacji Zapasy, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka samochód Zhuomeng
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

CZUJNIK ABS RR-L10100432 R10100433
CZUJNIK ABS RR-L10100432 R10100433

Znajomość produktów

 

Czujnik ABS.
Główne gatunki
1, liniowy czujnik prędkości koła
Liniowy czujnik prędkości koła składa się głównie z magnesu stałego, osi bieguna, cewki indukcyjnej i pierścienia zębatego. Kiedy pierścień zębaty się obraca, końcówka koła zębatego i luz znajdują się naprzemiennie w kierunku przeciwnym do osi biegunowej. Podczas obrotu pierścienia zębatego strumień magnetyczny wewnątrz cewki indukcyjnej zmienia się naprzemiennie, wytwarzając indukcyjną siłę elektromotoryczną, a sygnał ten jest wprowadzany do elektronicznej jednostki sterującej ABS poprzez kabel na końcu cewki indukcyjnej. Gdy zmienia się prędkość pierścienia zębatego, zmienia się również częstotliwość indukowanej siły elektromotorycznej.
2, czujnik prędkości koła pierścieniowego
Pierścieniowy czujnik prędkości koła składa się głównie z magnesu stałego, cewki indukcyjnej i pierścienia zębatego. Magnes trwały składa się z kilku par biegunów magnetycznych. Podczas obrotu pierścienia zębatego strumień magnetyczny wewnątrz cewki indukcyjnej zmienia się naprzemiennie, wytwarzając indukcyjną siłę elektromotoryczną. Sygnał ten jest wprowadzany do elektronicznej jednostki sterującej ABS poprzez kabel na końcu cewki indukcyjnej. Gdy zmienia się prędkość pierścienia zębatego, zmienia się również częstotliwość indukowanej siły elektromotorycznej.
3, czujnik prędkości koła typu Halla
Gdy przekładnia znajduje się w położeniu pokazanym na (a), linie pola magnetycznego przechodzące przez element Halla są rozproszone, a pole magnetyczne jest stosunkowo słabe; Gdy przekładnia znajduje się w położeniu pokazanym na (b), linie pola magnetycznego przechodzące przez element Halla skupiają się, a pole magnetyczne jest stosunkowo silne. Kiedy koło się obraca, zmienia się gęstość linii siły magnetycznej przechodzącej przez element Halla, co powoduje zmianę napięcia Halla, a element Halla wytwarza napięcie quasi-sinusoidalne na poziomie miliwoltów (mV). Sygnał ten również musi zostać przekształcony przez obwód elektroniczny na standardowe napięcie impulsowe.
Zainstalować
(1) Tłoczony pierścień zębaty
Pierścień zębaty i pierścień wewnętrzny lub trzpień piasty są pasowane z wciskiem. W procesie montażu piasty pierścień zębaty i pierścień wewnętrzny lub trzpień są łączone ze sobą za pomocą prasy olejowej.
(2) Zamontować czujnik
Pasowanie pomiędzy czujnikiem a pierścieniem zewnętrznym piasty jest pasowane na wcisk i zabezpieczane nakrętką. Liniowy czujnik prędkości koła ma głównie formę blokady nakrętki, a czujnik prędkości koła pierścieniowego przyjmuje pasowanie interferencyjne.
Odległość wewnętrznej powierzchni magnesu trwałego od powierzchni zęba pierścienia: 0,5 ± 0,15 mm (głównie poprzez kontrolę zewnętrznej średnicy pierścienia, wewnętrznej średnicy czujnika i koncentryczności)
(3) Napięcie testowe wykorzystuje samodzielnie wykonane profesjonalne napięcie wyjściowe i kształt fali przy określonej prędkości, a czujnik liniowy powinien również sprawdzić, czy nie ma zwarcia;
Prędkość: 900 obr./min
Wymagania dotyczące napięcia: 5,3 ~ 7,9 V
Wymagania dotyczące kształtu fali: stabilna fala sinusoidalna
Czy czujnik abs przód i tył
Jest z przodu, z tyłu, z lewej i prawej strony
Czujnik ABS rozróżnia przód, tył i lewą stronę. W szczególności HR lub RR oznacza tylny prawy, HL lub LF oznacza przedni lewy, VR lub RF oznacza przedni prawy, a VL lub LF oznacza przedni lewy. Rozróżnienie to ma zapewnić, że w przypadku nagłego hamowania system ABS będzie w stanie precyzyjnie sterować każdym kołem, aby zapobiec poślizgowi lub ucieczce pojazdu, zachowując w ten sposób stabilność pojazdu i skracając drogę hamowania.
Ponadto rolą czujnika ABS jest szybkie określenie stanu zablokowania koła na podstawie sygnału prędkości z każdego czujnika prędkości koła i zamknięcie normalnie otwartego wejściowego elektrozaworu, który zaczyna blokować koło, aby utrzymać siłę hamowania na niezmienionym poziomie. oraz zapewniają stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy. Dlatego rozróżnienie czujników ABS na lewą i prawą stronę ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i stabilności pojazdów.

Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO, co możemy dla Ciebie rozwiązać, CSSOT może Ci pomóc w tych zagadkach, prosimy o kontakt w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

certyfikat2-1
certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

Dzień 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty