• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MG 3 AUTO PARTS SAMOCHODOWY CZĘŚCI ZAPASOWE RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433 Układ zasilania SAMOCHODOWY DOSTAWCA CZĘŚCI hurtowy katalog mg tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG 3 Organizacja miejsca: MADE IN CHINA Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 SZT., standardowo jeden miesiąc Płatność: Depozyt TT Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu CZUJNIK ABS RR
Zastosowanie produktów SAIC MG3
Produkty OEM NIE L10100432/R10100433
Organizacja miejsca WYKONANO W CHINACH
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIA
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka samochód Zhuomeng
System Aplikacyjny WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

CZUJNIK ABS RR-L10100432 R10100433
CZUJNIK ABS RR-L10100432 R10100433

Wiedza o produktach

 

Czujnik ABS.
Główne gatunki
1. liniowy czujnik prędkości koła
Liniowy czujnik prędkości koła składa się głównie z magnesu trwałego, osi biegunów, cewki indukcyjnej i pierścienia zębatego. Gdy pierścień zębaty obraca się, końcówka koła zębatego i luz naprzemiennie obracają się w przeciwnych kierunkach. Podczas obrotu pierścienia zębatego strumień magnetyczny wewnątrz cewki indukcyjnej zmienia się naprzemiennie, aby wygenerować siłę elektromotoryczną indukcyjną, a sygnał ten jest wprowadzany do elektronicznej jednostki sterującej ABS przez kabel na końcu cewki indukcyjnej. Gdy prędkość pierścienia zębatego ulega zmianie, częstotliwość indukowanej siły elektromotorycznej również ulega zmianie.
2. Czujnik prędkości koła pierścieniowego
Czujnik prędkości koła pierścieniowego składa się głównie z magnesu trwałego, cewki indukcyjnej i pierścienia zębatego. Magnes trwały składa się z kilku par biegunów magnetycznych. Podczas obrotu pierścienia zębatego strumień magnetyczny wewnątrz cewki indukcyjnej zmienia się naprzemiennie, aby wytworzyć siłę elektromotoryczną indukcji. Sygnał ten jest wprowadzany do elektronicznej jednostki sterującej ABS przez kabel na końcu cewki indukcyjnej. Gdy prędkość pierścienia zębatego ulega zmianie, częstotliwość indukowanej siły elektromotorycznej również ulega zmianie.
3. Czujnik prędkości koła typu Halla
Gdy koło zębate znajduje się w pozycji pokazanej w (a), linie pola magnetycznego przechodzące przez element Halla są rozproszone, a pole magnetyczne jest stosunkowo słabe; Gdy koło zębate znajduje się w pozycji pokazanej w (b), linie pola magnetycznego przechodzące przez element Halla są skoncentrowane, a pole magnetyczne jest stosunkowo silne. Gdy koło zębate obraca się, gęstość linii siły magnetycznej przechodzącej przez element Halla zmienia się, co powoduje zmianę napięcia Halla, a element Halla będzie generował napięcie quasi-sinusoidalne na poziomie miliwoltów (mV). Ten sygnał musi również zostać przekształcony przez obwód elektroniczny na standardowe napięcie impulsowe.
Zainstalować
(1) Pierścień zębaty tłoczący
Pierścień zębaty i pierścień wewnętrzny lub trzpień zespołu piasty przyjmują pasowanie interferencyjne. W procesie montażu zespołu piasty pierścień zębaty i pierścień wewnętrzny lub trzpień są łączone razem za pomocą prasy olejowej.
(2) Zainstaluj czujnik
Dopasowanie między czujnikiem a zewnętrznym pierścieniem zespołu piasty jest pasowaniem interferencyjnym i blokadą nakrętki. Liniowy czujnik prędkości koła ma głównie formę blokady nakrętki, a czujnik prędkości koła pierścieniowego przyjmuje pasowanie interferencyjne.
Odległość między wewnętrzną powierzchnią magnesu trwałego a powierzchnią zęba pierścienia: 0,5 ± 0,15 mm (głównie poprzez kontrolę średnicy zewnętrznej pierścienia, średnicy wewnętrznej czujnika i koncentryczności)
(3) Napięcie testowe wykorzystuje samodzielnie stworzone profesjonalne napięcie wyjściowe i przebieg o określonej prędkości, a czujnik liniowy powinien również sprawdzić, czy występuje zwarcie;
Prędkość: 900 obr./min
Wymagania dotyczące napięcia: 5,3 ~ 7,9 V
Wymagania dotyczące kształtu fali: stabilna fala sinusoidalna
Czy czujnik ABS jest z przodu i z tyłu?
Przód, tył, lewo i prawo
Czujnik ABS ma rozróżnienie na stronę przednią, tylną i lewą. Dokładniej rzecz biorąc, HR lub RR oznacza tylną prawą, HL lub LF oznacza przednią lewą, VR lub RF oznacza przednią prawą, a VL lub LF oznacza przednią lewą. To rozróżnienie ma zapewnić, że w przypadku nagłego hamowania system ABS może dokładnie kontrolować każde koło, aby zapobiec poślizgowi lub zjechaniu pojazdu, utrzymując w ten sposób stabilność pojazdu i skracając drogę hamowania.
Ponadto rolą czujnika ABS jest szybkie określenie stanu blokady koła zgodnie z sygnałem prędkości z każdego czujnika prędkości koła i zamknięcie normalnie otwartego zaworu elektromagnetycznego, który zaczyna blokować koło, aby utrzymać niezmienioną siłę hamowania i zapewnić stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy. Dlatego rozróżnienie lewej i prawej strony czujników ABS ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i stabilności pojazdów.

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO możemy rozwiązać za Ciebie, CSSOT może pomóc Ci w tych, które Cię zastanawiają, więcej szczegółów, skontaktuj się z nami

Numer telefonu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

certyfikat2-1
certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

Dzień 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane