• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG 3 CZĘŚCI SAMOCHODOWE ZESTAW POMPY BENZYNOWEJ SAMOCHODOWEJ - 30003632 DOSTAWCA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH do układów napędowych, hurtowy katalog MG, niższa cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG 3 Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc Płatność: Depozyt TT Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu ZESPÓŁ POMPY BENZYNOWEJ
Zastosowanie produktów SAIC MG3
Produkty OEM NIE 30003632
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka samochód Zhuomeng
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

ZESPÓŁ POMPY BENZYNOWEJ-30003632
ZESPÓŁ POMPY BENZYNOWEJ-30003632

Wiedza o produktach

 Dystrybutor benzyny.

Zadaniem pompy paliwa jest zasysanie paliwa ze zbiornika i tłoczenie go przez rurę i filtr paliwa do komory pływakowej gaźnika. Dzięki pompie paliwa zbiornik paliwa można umieścić z tyłu samochodu, z dala od silnika, pod silnikiem.
Pompy benzynowe, ze względu na tryb pracy, można podzielić na pompy z napędem mechanicznym, z napędem membranowym i z napędem elektrycznym.
Pompa benzynowa typu membranowego
Pompa benzynowa typu membranowego jest przedstawicielem mechanicznej pompy benzynowej, stosowanej w silnikach gaźnikowych, napędzanej zazwyczaj przez koło mimośrodowe na wałku rozrządu. Jej działanie jest następujące:
① Obrót wałka rozrządu zasysania oleju, gdy mimośrodowe górne ramię potrząsające pociąga w dół pręt folii pompy, folia pompuje w dół, wytwarza ssanie, benzyna zostanie zassana ze zbiornika i przez rurę olejową, filtr benzyny do komory olejowej pompy benzyny.
② Pompa oleju Gdy mimośród obróci się o określony kąt i nie będzie już dotykał ramienia wstrząsowego, sprężyna folii pompy zostanie rozciągnięta, folia pompy podniesie się, a benzyna zostanie wytłoczona z zaworu wylotowego oleju do komory pływakowej gaźnika.
Pompa benzynowa z membraną charakteryzuje się prostą budową, ale ze względu na efekty termiczne silnika należy zwrócić szczególną uwagę na zapewnienie odpowiedniej wydajności oleju pompy w wysokich temperaturach, a także na odporność gumowej membrany na ciepło i olej.
Maksymalne zużycie oleju przez standardową pompę benzynową jest od 2,5 do 3,5 razy większe niż maksymalne zużycie paliwa przez silnik benzynowy. Gdy ilość oleju w pompie jest większa niż zużycie paliwa, a zawór iglicowy komory pływakowej gaźnika jest zamknięty, ciśnienie w przewodzie wylotowym pompy oleju wzrasta, reaguje na pompę oleju, a przepona ulega skróceniu lub przestaje działać.
Elektryczna pompa benzynowa
Elektryczna pompa paliwowa, napędzana nie wałkiem rozrządu, lecz siłą elektromagnetyczną, wielokrotnie zasysa film pompy. Pompa elektryczna może swobodnie wybierać pozycję montażu i zapobiegać zjawisku oporu powietrza.
Główne typy instalacji elektrycznych pomp benzynowych do silników z wtryskiem benzyny to te montowane w przewodzie doprowadzającym olej lub w zbiorniku paliwa. Pierwszy typ charakteryzuje się dużą powierzchnią, nie wymaga specjalnej konstrukcji zbiornika paliwa i jest łatwy w montażu i demontażu. Jednakże, sekcja ssąca pompy oleju jest długa, co utrudnia generowanie oporu powietrza, a jej praca jest głośniejsza. Dodatkowo, pompa oleju nie powinna przeciekać, dlatego ten typ jest rzadziej stosowany w nowych pojazdach. Drugi typ charakteryzuje się prostotą, niskim poziomem hałasu i niskimi wymaganiami dotyczącymi szczelności w przypadku różnych paliw, co jest obecnie dominującym trendem.
W miejscu pracy, oprócz zapewnienia zużycia niezbędnego do pracy silnika, przepływ pompy paliwowej powinien również gwarantować odpowiedni przepływ powrotny, gwarantujący stabilność ciśnienia w układzie paliwowym i wystarczające chłodzenie.
Objawy uszkodzonej pompy benzynowej
Objawy uszkodzonej pompy paliwa w samochodzie obejmują:
Pompa paliwa uległa całkowitej awarii, co spowodowało awarię układu paliwowego i uniemożliwiło uruchomienie pojazdu.
Zawór zwrotny pompy benzyny jest uszkodzony, w wyniku czego nie ma ciśnienia resztkowego, ciśnienie paliwa nie osiąga określonej wartości, a uruchomienie silnika jest utrudnione i wymaga wielokrotnego zapłonu przez długi czas.
Zużycie wirnika pompy odśrodkowej powodujące zmniejszenie ciśnienia oleju, brak dźwięku pracy pompy benzynowej, brak oleju, słabe przyspieszenie, podczas jazdy słychać nietypowy hałas, brzęczenie.
Zablokowany wirnik i inne awarie mechaniczne, wzrost prądu roboczego pompy olejowej powodujący uszkodzenie przekaźnika lub zabezpieczenia.
Zapalona jest kontrolka usterki silnika, a drgania silnika są nietypowe.
Ponadto, zepsuta pompa paliwa może również powodować gaśnięcie silnika podczas jazdy, ponieważ paliwo jest niestabilne. W przypadku wystąpienia tych objawów zaleca się terminową kontrolę i wymianę pompy paliwa, aby uniknąć wypadków podczas jazdy.

 

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO możemy dla Ciebie rozwiązać, CSSOT może Ci pomóc w rozwiązaniu tych problemów, które Cię zastanawiają, więcej szczegółów, skontaktuj się z nami

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

certyfikat2-1
certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

Dzień 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty