• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MG 3 CZĘŚCI AUTO SAMOCHODOWE ZAPASOWE benzyna FILTER-10096408 System zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI AUTO hurtownia katalog mg tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC MG 3 Organizacja miejsca: MADE IN CHINA Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Czas realizacji: Magazyn, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc Płatność: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktów FILTR benzyny
Aplikacja produktów SAIC MG3
Produkty NR OEM 10096408
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Czas realizacji Zapasy, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka samochód Zhuomeng
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

FILTR benzyny-10096408
FILTR benzyny-10096408

Wiedza o produktach

 Filtr benzyny.

Filtr benzyny do krótkiego filtra pary. Filtr benzyny dzieli się na typ gaźnika i typ wtrysku elektrycznego, zastosowanie silnika benzynowego z gaźnikiem, filtr benzyny znajduje się po stronie importu pompy olejowej, ciśnienie robocze jest małe, zwykle używa się nylonowej powłoki, filtra benzyny wtrysku elektrycznego silnik znajduje się po stronie eksportowej pompy olejowej, ciśnienie robocze jest wyższe, zwykle przy użyciu metalowej obudowy. Element filtrujący filtra benzyny składa się głównie z bibuły filtracyjnej, a główną funkcją filtra benzyny wykorzystującego tkaninę nylonową i materiały polimerowe jest odfiltrowywanie zanieczyszczeń z benzyny. Jeśli filtr benzyny jest zbyt brudny lub zatkany. Papier filtracyjny liniowy Filtr benzynowy: filtr benzyny w tego typu filtrze benzyny, złożona bibuła filtracyjna i filtr plastikowy lub metalowy na obu końcach przyłącza, brudny olej do zewnętrznej ścianki filtra przez warstwy bibuły filtracyjnej przefiltrowany do środka, czysty wyciek paliwa.
Główna funkcja
Główną funkcją filtra benzyny jest filtrowanie zanieczyszczeń znajdujących się w benzynie. Jeśli filtr benzyny jest zbyt brudny lub zablokowany, główne działanie jest następujące: gdy pokrywa wlewu paliwa, moc jest niska lub nie może wstać, trudno jest uruchomić samochód i czasami konieczne jest iskrzenie 2-5 razy, aby uderzyć. Większość silników jest wyposażona w jednorazowy, niewymienny filtr papierowy, filtr benzyny, cykl wymiany wynosi zazwyczaj 10 000 kilometrów, jeśli dodasz mniej zanieczyszczeń benzyną, 15 000-20 000 kilometrów wymiany nie stanowi problemu. Na filtrze znajdują się strzałki wskazujące wlot i wylot oleju. Podczas wymiany nie należy montować odwrotnie.
efekt
W porównaniu z pojazdami gaźnikowymi pojazdy EI wymagają czystszego paliwa, ponieważ nawet najmniejsze zanieczyszczenia mogą spowodować zużycie precyzyjnych elementów układu EFI. Dlatego wtryskiwacz elektryczny potrzebuje specjalnego filtra benzyny, który filtruje zanieczyszczenia w paliwie, aby zapobiec przedostawaniu się ich do zaworu wtryskowego i zaworu zimnego rozruchu. Filtr benzyny jest ważną częścią systemu EFI. Tylko oryginalny lub przewyższający jakość filtr benzyny może zapewnić czyste paliwo wymagane przez system EFI, aby zoptymalizować osiągi silnika, ale także zapewnić najlepszą ochronę silnik.
Benzyna jest dla samochodu tak samo ważna, jak żywność dla ludzkiego organizmu. Bez zapasu benzyny pojazd nie może ruszyć. Ponadto, jeśli chodzi o produkty benzynowe, jeśli olej nie jest zbyt dobry, a zanieczyszczenia zawarte w benzynie są większe, spowoduje to uszkodzenie dyszy wtrysku paliwa, pompy paliwa, przewodu paliwowego i innych elementów silnika, wpływając w ten sposób na normalną pracę układu paliwowego. Dlatego w tej chwili rola filtra benzyny jest w pełni odzwierciedlona. Mówiąc najprościej, zadaniem filtra benzyny jest odfiltrowanie zanieczyszczeń stałych, takich jak tlenek żelaza i pyły zawarte w benzynie czy wodzie, z jednej strony może zmniejszyć prawdopodobieństwo zatkania dyszy przez zanieczyszczenia, z drugiej strony, może również zapewnić jakość benzyny wpływającej do układu paliwowego.
Zasada czyszczenia
Zadaniem filtra benzyny jest odfiltrowanie wilgoci i zanieczyszczeń z benzyny. Gdy silnik pracuje, olej opałowy dostaje się do osadnika filtra przez rurę wlotową pod działaniem pompy benzynowej. W miarę zwiększania się w tym czasie objętości, zmniejsza się natężenie przepływu, woda i zanieczyszczenia cięższe od oleju osadzają się na dnie kubka, lekkie zanieczyszczenia przepływają wraz z paliwem do filtra, a czyste paliwo przenika do filtra. wewnątrz filtra z mikrootworu filtra, a następnie wypływa rurką.
Element filtrujący składa się z dwóch rodzajów porowatej ceramiki i papieru. Papierowy element filtrujący wykonany jest z mikroporowatej bibuły filtracyjnej nasączonej żywicą, która ma wysoką skuteczność filtracji, niski koszt i łatwą wymianę, dlatego jest szeroko stosowany.
Filtr benzyny dzieli się na typ gaźnika i typ wtrysku elektrycznego, zastosowanie silnika benzynowego z gaźnikiem, filtr benzyny znajduje się po stronie importu pompy olejowej, ciśnienie robocze jest małe, zwykle używa się nylonowej powłoki, filtra benzyny wtrysku elektrycznego silnik znajduje się po stronie eksportowej pompy olejowej, ciśnienie robocze jest wyższe, zwykle przy użyciu metalowej obudowy. Element filtrujący filtra benzyny składa się głównie z bibuły filtracyjnej, ale stosuje się również tkaninę nylonową i materiały polimerowe.
Charakterystyka techniczna
Wewnątrz filtra benzyny złożona bibuła filtracyjna jest połączona z dwoma końcami filtra plastikowego lub metalowego, a brudny olej dostaje się do środka po przefiltrowaniu przez zewnętrzną ściankę filtra przez warstwy bibuły filtracyjnej, a czyste paliwo przepływa na zewnątrz.
W przeciwieństwie do filtra benzynowego typu liniowego, jego bibuła filtracyjna jest owinięta wokół środkowej rurki. Po przedostaniu się brudnego oleju jest on filtrowany bezpośrednio przez bibułę filtracyjną. Cząsteczki zanieczyszczeń są zatrzymywane w rowku bibuły filtracyjnej. Wydajność tego filtra benzyny jest doskonała i jest on stosowany w samochodach średniej i wyższej klasy.
gatunek
Istnieją głównie dwa rodzaje: filtr benzynowy z filtrem morskim i papierowy filtr benzynowy.
Okres wymiany
Zalecany cykl wymiany: co 20 000 kilometrów samochodu, w zależności od warunków drogowych i produktów olejowych samochodu.
Ogólnie rzecz biorąc, wymiana trzech filtrów będzie wymagała przejechania 5000–8000 kilometrów, ale wiąże się to również z zapyleniem drogi, którą jedziesz
kilometrów
5000 Wymień filtr powietrza (można też przedmuchać wiatrówką) Jeśli używasz oleju ogólnego, powinieneś wymienić olej i filtr oleju. Jeśli używasz dobrego oleju (norma 0-40), możesz go wymieniać co 10 000 kilometrów.
15000 Wymień filtr powietrza, aby sprawdzić, czy nie brakuje oleju hamulcowego i płynu niezamarzającego oleju napędowego. Jeśli używasz oleju ogólnego, wymień olej i filtr oleju.
Wymień filtr powietrza. Wymień filtr benzyny. Jeśli używasz zwykłego oleju, powinieneś wymienić olej i filtr oleju. Wyreguluj przednie i tylne opony oraz wykonaj kontrolę ustawienia czterech kół i wyważenia dynamicznego opon, aby wymienić klocki hamulcowe (za każdym razem, gdy klocki hamulcowe były wymieniane 3 razy, należy wymienić tarcze hamulcowe)
25000 Wymień wlot i dyszę do czyszczenia filtra powietrza. Jeśli używasz zwykłego oleju, powinieneś wymienić olej i filtr oleju.
Dynamiczny balans opon do wymiany oleju hamulcowego, oleju wspomagającego i oleju przekładniowego. Wymień świecę zapłonową (można również wymienić 40000, zaleca się modernizację świecy zapłonowej, oryginalna fabryka jest bardzo razy) wymień płyn niezamarzający
35000 Wymień filtr powietrza Jeśli używasz oleju ogólnego, powinieneś wymienić olej i filtr oleju.
Wymień filtr powietrza Wymień przednie i tylne opony filtra benzyny oraz wykonaj ustawienie czterech kół i wyważenie dynamiczne opon. Jeśli używasz oleju ogólnego, powinieneś wymienić olej i filtr oleju. Sprawdź i wymień klocki hamulcowe (przy każdej 3-krotnej wymianie klocków hamulcowych należy wymienić tarczę hamulcową)
45000 Wymień filtr powietrza, aby sprawdzić, czy poziom cieczy jest niewystarczający. Jeśli używasz oleju ogólnego, wymień olej i filtr oleju. Wyczyścić wlot
55000 Wymień filtr powietrza Jeśli używasz oleju ogólnego, powinieneś wymienić olej i filtr oleju. Sprawdź uszczelkę miski olejowej silnika. Sprawdź uszczelkę oleju układu kierowniczego pod kątem wycieków
Popularyzacja zdrowego rozsądku
Silnik posiada trzy rodzaje filtrów powietrza, oleju i paliwa, a filtr klimatyzacji w samochodzie nazywany jest potocznie „czterema filtrami”. Odpowiadają za układ dolotowy silnika, układ smarowania, układ paliwowy, filtrację pośrednią układu klimatyzacji.
Filtr oleju znajduje się w układzie smarowania silnika. Jego rolą jest odfiltrowywanie szkodliwych zanieczyszczeń z oleju z miski olejowej i dostarczanie czystego oleju wałowi korbowemu, korbowodowi, wałkowi rozrządu, doładowaniu, pierścieniowi tłokowemu i innym parom ruchomym, pełnienie roli smarowania, chłodzenia, czyszczenia, tak aby aby przedłużyć żywotność tych części. Chociaż filtr oleju jest odizolowany od świata zewnętrznego, zanieczyszczenia z otaczającego środowiska trudno przedostają się do silnika, ale w oleju nadal znajdują się zanieczyszczenia.
Po pierwsze, zanieczyszczenia dzieli się na dwie kategorie
1) Jednym z nich są cząstki metalu zużywane podczas pracy części silnika oraz pył i piasek wydobywający się z otworu wlewu oleju po dodaniu oleju.
2) Drugą jest materia organiczna, czyli czarny muł, czyli substancja powstająca w wyniku zmian chemicznych zachodzących w stanie wysokiej temperatury oleju podczas pracy silnika. Pogarszają działanie oleju, osłabiają smarowanie i przyklejają się do ruchomych części, zwiększając opór. Cząsteczki metalu pierwszego typu przyspieszają wał korbowy silnika, wałek rozrządu i inne typy łożysk oraz zużywają się dolną część cylindra i pierścieni tłokowych, czego konsekwencją jest: zwiększenie przerw między komponentami, zwiększenie zapotrzebowania na olej, spadek ciśnienia oleju oraz szczelina pomiędzy tuleją cylindrową a pierścieniem tłokowym jest duża, olej gromadzi się na górze pierścienia tłokowego, co powoduje spalanie oleju, zwiększenie objętości oleju i tworzenie się nagaru. Jednocześnie paliwo spływa do miski olejowej, przez co olej staje się rzadki i nieskuteczny. Są one wyjątkowo niekorzystne dla pracy maszyny, skutkując czarnym dymem z silnika, poważnym spadkiem mocy i koniecznością wcześniejszego remontu. (Filtr oleju jest taki sam jak funkcja ludzkiej nerek).
Po drugie, w zależności od konkretnego środowiska jazdy, zaleca się wymianę filtra oleju raz na 5000-10000 kilometrów
Filtr powietrza to urządzenie do oczyszczania powietrza, które składa się z płaszcza i elementu filtrującego, a element filtrujący jest umieszczony w płaszczu. W atmosferze znajdują się różne ciała obce, takie jak kurz, piasek itp., Które przyspieszają zużycie silnika, skracając w ten sposób jego żywotność. Czasami opony mogą zbierać latające kamienie, które po dostaniu się do silnika mogą spowodować poważne uszkodzenie silnika. Filtr powietrza zapobiega temu.
Aby zwiększyć objętość wlotu, obudowa filtra powietrza jest zazwyczaj większa, a wiele samochodów wyścigowych projektuje nawet część ramy jako obudowę filtra powietrza, aby zwiększyć jej objętość. Kiedy silnik pracuje, dolot powietrza jest przerywany, co powoduje wibracje powietrza w obudowie filtra powietrza, a jeśli wahania ciśnienia powietrza są zbyt duże, czasami ma to wpływ na dolot silnika. Ponadto czas ten zwiększy również hałas wlotowy. Aby wytłumić hałas wlotowy, można zwiększyć objętość obudowy filtra powietrza, a niektóre są również umieszczone w przegrodzie, aby zmniejszyć rezonans.
Element filtrujący filtra powietrza jest podzielony na suchy element filtrujący i mokry element filtrujący. Suchym materiałem filtracyjnym jest bibuła filtracyjna lub włóknina. Aby zwiększyć obszar przepływu powietrza, element filtrujący jest w większości przetwarzany z wieloma małymi zmarszczkami. Gdy element filtrujący jest lekko zanieczyszczony, można go przedmuchać sprężonym powietrzem, a gdy element filtrujący jest poważnie zanieczyszczony, należy z czasem wymienić nowy rdzeń.
Mokry element filtra wykonany jest z gąbczastego materiału poliuretanowego, który należy skropić odrobiną oleju i ugniatać ręcznie, aby wchłonął ciała obce z powietrza. Jeżeli element filtrujący jest zabrudzony, można go oczyścić olejem czyszczącym, a nadmierne zabrudzenia również wymienić na nowy.
Jeśli element filtrujący zostanie poważnie zatkany, opór wlotowy wzrośnie, a moc silnika spadnie. Jednocześnie ze względu na wzrost oporu powietrza zwiększy się również ilość zasysanej benzyny, co skutkuje zbyt mocnym stosunkiem mieszanki, co pogarsza stan pracy silnika, zwiększa zużycie paliwa, a także ułatwia powstawanie akumulacji węgla . Zwykle należy wyrobić w sobie nawyk częstego sprawdzania wkładu filtra powietrza. W zależności od konkretnego środowiska jazdy zaleca się wymianę filtra powietrza po przejechaniu 10 000–15 000 kilometrów.

Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO, co możemy dla Ciebie rozwiązać, CSSOT może Ci pomóc w tych zagadkach, prosimy o kontakt w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

certyfikat2-1
certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

Dzień 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty