Do czego służy kratka pod belką？
Główną rolą listwy przedniej pod atrapą chłodnicy jest zapewnienie wentylacji zbiornika wody, silnika i klimatyzacji oraz innych podzespołów, przy jednoczesnym zapobieganiu uszkodzeniom wewnętrznej konstrukcji pojazdu przez obiekty zewnętrzne podczas jazdy oraz wizualne dodawanie piękno i osobowość pojazdu.
Osłona chłodnicy pod przednią belką, często nazywana środkową częścią samochodu lub osłoną zbiornika, jest ważną częścią przodu samochodu. Jego konstrukcja uwzględnia głównie następujące funkcje:
Wentylacja i zabezpieczenie wlotu powietrza: Kratka umożliwia przedostawanie się powietrza do komory silnika, zapewniając niezbędną wentylację wlotu elementów, takich jak zbiornik wody, silnik i klimatyzacja, w celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania tych krytycznych podzespołów. Jednocześnie zapobiega uszkodzeniu ciał obcych w wewnętrznych częściach wagonu podczas jazdy.
Piękno i personalizacja: Atrapa chłodnicy, jako unikalny element modelarski, pełni nie tylko funkcje praktyczne, ale także podnosi piękno samochodu i podkreśla osobowość. Wiele marek motoryzacyjnych wykorzystuje osłonę chłodnicy jako podstawową tożsamość marki, nadając jej spersonalizowany wyraz.
Zmniejszony opór powietrza: Chociaż obecność osłony chłodnicy może zwiększyć pewien opór powietrza, optymalizacja projektu, np. aktywne zamykanie osłony chłodnicy, może skutecznie zmniejszyć opór w komorze silnika, poprawiając w ten sposób oszczędność paliwa i osiągi pojazdu.
Efekt chłodzenia: Kratka działa jak kanał pomiędzy światem zewnętrznym a komorą silnika, umożliwiając przedostanie się przez nią powietrza do komory silnika, odbierając ciepło chłodnicy, chłodząc i chroniąc silnik przed uszkodzeniem w wyniku przegrzania.
Podsumowując, osłona chłodnicy pod przednią belką odgrywa wiele ról w projektowaniu i osiągach samochodów, zarówno zapewniając normalne działanie kluczowych elementów pojazdu, jak i poprawiając ogólne piękno i spersonalizowany wyraz pojazdu.
Czy przedni grill jest mocno popękany
Pęknięty przedni grill to poważna sprawa.
Jako ważny element zewnętrznej części pojazdu, osłona chłodnicy pod przednią belką może mieć wpływ na bezpieczeństwo i estetykę pojazdu. Jeśli przednia osłona chłodnicy jest pęknięta i niezabezpieczona, pęknięcie może się powiększyć podczas codziennej jazdy, co ostatecznie wpłynie na bezpieczeństwo pojazdu. Dlatego w przypadku pęknięć przedniego drążka pod grillem zaleca się podjęcie odpowiednich działań naprawczych lub wymianowych.
Sugestie naprawy: W przypadku pękniętego zderzaka, jeśli pęknięcie nie jest bardzo poważne, można rozważyć wizytę w dużym warsztacie naprawczym w celu spawania tworzyw termoplastycznych, a następnie naprawy farby w sprayu. Ta metoda jest odpowiednia w przypadku niewielkich uszkodzeń zderzaka.
Sugestia wymiany: Jeśli kratka wlotowa (dolna kratka) jest uszkodzona, zwykle zaleca się jej wymianę. Ponieważ uszkodzenie kratki wlotowej może mieć wpływ na odprowadzanie ciepła i wydajność dolotową pojazdu, a następnie wpłynąć na normalną pracę silnika.
Środki zapobiegawcze: Aby uniknąć uszkodzeń zderzaka spowodowanych niewielkimi uderzeniami, właściciele mogą zdecydować się na zamontowanie wyposażenia dodatkowego, takiego jak przedni i tylny radar, obraz cofania lub panoramiczny obraz 360°, aby pomóc lepiej kontrolować pojazd i zmniejszyć ryzyko kolizji.
Reasumując pęknięcie przedniego zderzaka pod atrapą chłodnicy to problem wymagający uwagi, w zależności od stopnia pęknięcia można zdecydować się na naprawę lub wymianę, sposób sobie z tym poradzić, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu i dobry wygląd.
Jak zdemontować dolną kratkę
Otwórz pokrywę maszyny i odkręć dwie śruby nad kratką (mocujące zderzak i kratkę). Grill przykleja się do zderzaka za pomocą kilku plastikowych haczyków na półokręgu. Użyj śrubokręta, aby podważyć haczyki i popchnij kratkę do wewnątrz, aby ją zdjąć.
Główną funkcją kratki wlotowej jest odprowadzanie i pobieranie ciepła. Jeśli temperatura chłodnicy silnika jest zbyt wysoka, wentylator automatycznie uruchomi dodatkowe odprowadzanie ciepła, gdy sam naturalny wlot powietrza nie jest w stanie w pełni odprowadzić ciepła. Kiedy samochód pracuje, powietrze przepływa do tyłu, kierunek przepływu powietrza wentylatora jest również wsteczny, a temperatura powietrza nawiewanego wzrasta po odprowadzeniu ciepła z miejsca za maską silnika w pobliżu przedniej szyby i pod samochodem ( który jest otwarty) przepływa wstecz, a ciepło jest odprowadzane.
Układ dolotowy obejmuje filtr powietrza, kolektor dolotowy i mechanizm zaworu dolotowego. Powietrze po przefiltrowaniu przez filtr powietrza przepływa przez przepływomierz, przez króciec dolotowy dostaje się do kolektora dolotowego, miesza się z benzyną wydobywającą się z dyszy wtryskowej, tworząc odpowiednią proporcję oleju i gazu, i jest wysyłane do cylindra przez zawór wlotowy, aby zapalić spalanie i wygenerować energię.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
