Tarcza dociskowa sprzęgła.
Tarcza cierna na tarczy dociskowej sprzęgła, podobnie jak tarcza hamulcowa na kole, wykonana jest z bardzo odpornego na zużycie azbestu i drutu miedzianego, tarcza cierna tarczy dociskowej ma również minimalną dopuszczalną grubość, po długim przebiegu jazdy, należy wymienić tarczę cierną na tarczy dociskowej. W przypadku oryginalnej wymiany tarczy ciernej można kupić części zamienne do samodzielnej wymiany, należy kupić zespół tarczy dociskowej, który został zainstalowany z tarczą cierną, nie wymieniać samodzielnie tarczy ciernej, bezpośrednio wymienić tarczę dociskową sprzęgła. Aby ograniczyć utratę tarczy sprzęgła, istnieje prawidłowy sposób użycia pedału sprzęgła. Tylko nie wciskaj pedału sprzęgła do połowy. W ten sposób tarcza sprzęgła znajduje się w stanie półsprzęgła, to znaczy frisbee i tarcza dociskowa znajdują się w stanie tarcia. Jeśli pedał sprzęgła zostanie całkowicie wciśnięty, koło zamachowe i tarcza dociskowa sprzęgła zostaną całkowicie przecięte i nie ma między nimi tarcia. Jeśli pedał sprzęgła jest całkowicie podniesiony, koło zamachowe i tarcza dociskowa sprzęgła są całkowicie połączone i chociaż występuje tarcie, w zasadzie go nie ma. Dlatego pedału sprzęgła nie można wcisnąć do połowy.
Hamowanie tarczą dociskową sprzęgła
Powszechnie stosowane jest sprzęgło cierne z dociskiem sprężyny (tzw. sprzęgło cierne). Moment obrotowy emitowany przez silnik przekazywany jest na tarczę napędzaną poprzez tarcie pomiędzy kołem zamachowym a powierzchnią styku tarczy dociskowej i tarczy napędzanej. Kiedy kierowca wciśnie pedał sprzęgła, duży koniec sprężyny membranowej przesuwa tarczę dociskową do tyłu przez przekładnię części mechanicznych, a część napędzana jest oddzielana od części aktywnej.
Tarcza dociskowa sprzęgła to dobra lub zła ocena
Jakość docisku sprzęgła można ocenić obserwując i doświadczając zjawisk zachodzących w trakcie jazdy samochodem.
Poślizg sprzęgła jest oczywistą oznaką, że prędkość obrotowa silnika rośnie, ale prędkość się nie zwiększa, lub podczas jazdy po pochyłości pojawia się nieprzyjemny zapach. Poślizg sprzęgła może spowodować słabe przyspieszenie pojazdu, zmniejszenie mocy, wpadnięcie w poślizg lub słabą jazdę. Ponadto, jeśli sprzęgło zostało podniesione do granic możliwości, a samochód nie został wyłączony, może to oznaczać, że sprzęgło się poślizgnęło i wymaga sprawdzenia i naprawy na czas.
Ważnym przypomnieniem jest również nietypowy dźwięk sprzęgła, który może być spowodowany brakiem oleju lub uszkodzeniem łożyska separującego, a także nadmiernym luzem pomiędzy tarczą dociskową sprzęgła dwutarczowego a sworzniem skrzyni biegów. Ten nietypowy dźwięk wymaga szybkiej diagnozy i konserwacji.
Zwiększone zużycie paliwa może być kolejną oznaką poślizgu sprzęgła, a jeśli pojazd zużywa znacznie więcej paliwa niż wcześniej, może to być związane z poślizgiem sprzęgła.
Trudno jest uruchomić silnik, a jeśli w celu uruchomienia trzeba podnieść sprzęgło bardzo wysoko, może to również oznaczać problem ze sprzęgłem.
Zapach spalenizny: W przypadku problemu ze sprzęgłem ręcznym może wydzielać się zapach spalenizny, ponieważ tarcza sprzęgła się ślizga, przyspieszenie jest słabe, moc jest zmniejszona, ślizga się rozrusznik lub słaba jazda. Problemy te są zwykle spowodowane nadmiernym zużyciem tarczy sprzęgła.
Problemy z zawieszeniem, niejasne oddzielenie, drgania przy rozruchu: Problemy te są częstymi objawami po awarii sprzęgła, które mogą prowadzić do problemów z zawieszeniem samochodu, niejasnego rozdzielenia, drgań przy rozruchu itp.
Krótko mówiąc, jeśli w Twoim samochodzie występują powyższe problemy, prawdopodobnie występuje problem ze sprzęgłem, które należy sprawdzić i naprawić na czas, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń i zagrożeń bezpieczeństwa.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
