Lusterko wsteczne.
Lustro antyrefleksyjne jest zazwyczaj montowane w komorze, która składa się ze specjalnego lustra, dwóch fotodiod i sterownika elektronicznego. Sterownik elektroniczny odbiera sygnały światła przedniego i tylnego wysyłane przez fotodiodę. Jeśli światło pada na lusterko wewnętrzne, a światło tylne jest większe od światła przedniego, sterownik elektroniczny podaje napięcie na warstwę przewodzącą. Napięcie na warstwie przewodzącej zmienia kolor warstwy elektrochemicznej lustra – im wyższe napięcie, tym ciemniejszy kolor warstwy elektrochemicznej. W tym momencie, nawet przy silnym napromieniowaniu lusterka wstecznego, odbite światło luster antyrefleksyjnych będzie ciemne i nie będzie oślepiać kierowcy.
Sposób użycia.
Zazwyczaj samochód ma trzy lusterka wsteczne, a jego właściciel jeździ, aby je zobaczyć, co najmniej sto razy dziennie. Jednak często ignoruje się pewne problemy, takie jak regulacja lusterka wstecznego, aby uzyskać optymalny kąt widzenia, radzenie sobie z problemem martwego pola w lusterku wstecznym oraz wpływ odbicia światła na różne warunki oświetleniowe. Dzięki lusterku wstecznemu kierowca może poszerzyć pole widzenia, pośrednio widząc tył samochodu, boki i to, co znajduje się poniżej. Można powiedzieć, że lusterko wsteczne odgrywa kluczową rolę dla kierowcy. Na co zatem właściciel powinien zwrócić uwagę w kwestii lusterka wstecznego?
(1) Regulacja lusterka wstecznego ma zestaw zasad, nie można jej dokonać wyłącznie na podstawie odczuć.
Każdy ma inne nawyki związane z prowadzeniem pojazdu, zazwyczaj związane z regulacją lusterka wstecznego. W rzeczywistości istnieją pewne zasady regulacji lusterka wstecznego. Podczas regulacji należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
① Aby wyregulować trzy lusterka wsteczne, najpierw należy ustawić pozycję siedzącą, a następnie wyregulować lusterko.
② W przypadku lusterka wstecznego w samochodzie, pozycje lewa i prawa są dostosowane do lewej krawędzi lusterka, tuż przy prawym uchu obrazu w lusterku. Oznacza to, że w normalnych warunkach jazdy nie widać siebie w lusterku wstecznym, a górne i dolne pozycje mają na celu umieszczenie odległej linii horyzontu w centrum lusterka.
W przypadku lewego lusterka wstecznego, górne i dolne położenia mają umieścić odległą linię horyzontu w centrum, a położenia lewe i prawe są dostosowane do ciała zajmującego 1/4 zakresu lusterka.
W przypadku prawego lusterka wstecznego, ze względu na to, że fotel kierowcy znajduje się po lewej stronie, jego kontrola nad prawą stroną ciała nie jest łatwa, a do tego dochodzi konieczność parkowania na poboczu drogi. W związku z tym powierzchnia prawego lusterka wstecznego jest większa po ustawieniu go w pozycji górnej i dolnej, stanowiąc około 2/3 powierzchni lusterka. Położenia lewe i prawe są również regulowane na 1/4 powierzchni ciała.
(2) Zakres lusterka wstecznego jest ograniczony, dlatego należy zwracać uwagę na martwe pola.
Wiele osób uważa, że aby wyeliminować martwe pola, lewe i prawe lusterka powinny być obrócone na zewnątrz lub w dół tak daleko, jak to możliwe. Może to przynieść odwrotny skutek, ponieważ nie da się wyeliminować martwych pól, a ponadto może to prowadzić do osłabienia obserwacji martwego pola. Przeciętny kierowca widzi około 200° w lewo i w prawo od przodu bez patrzenia do tyłu, innymi słowy, pozostaje około 160° niewidocznego pola. Poleganie na trzech małych lusterkach, aby pokryć pozostałe 160°, jest zbyt „silne”. W rzeczywistości lewe i prawe lusterka wsteczne, a także lusterka wsteczne w samochodzie, zapewniają dodatkowy zakres widzenia wynoszący jedynie około 60°, więc co zrobić z pozostałymi 100°? Pozostałe 100 stopni to tzw. martwy punkt. Dlatego podczas jazdy powinniśmy patrzeć w martwe pola. Chociaż wiele nowych samochodów jest wyposażonych w lusterka o podwójnej krzywiźnie, to dotyczy to tylko lewego i prawego lusterka wstecznego. Kąt widzenia można zwiększyć, ale nadal nie można w pełni objąć wszystkich obszarów, więc nie ma martwego pola lub trzeba być bardziej ostrożnym.
(3) Współczynnik odbicia lusterka wstecznego jest różny w ciągu dnia i w nocy, dlatego należy go odpowiednio dostosować.
Niewiele osób zwraca uwagę na współczynnik odbicia lusterka wstecznego. Współczynnik odbicia jest związany z materiałem folii odblaskowej na powierzchni lusterka, a im większy współczynnik odbicia, tym wyraźniejszy obraz odbijany przez lustro. Folie odblaskowe do lusterek wstecznych w samochodach są zazwyczaj wykonane ze srebra i aluminium, a ich minimalny współczynnik odbicia wynosi zazwyczaj 80%. Wysoki współczynnik odbicia może mieć w niektórych sytuacjach skutki uboczne, na przykład podczas jazdy nocą przy oświetleniu reflektorami samochodu, odbicie w lusterku wstecznym w samochodzie sprawi, że kierowca będzie oślepiony, co wpłynie na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego lusterko wsteczne w samochodzie jest zazwyczaj lustrem pryzmatycznym, chociaż jest płaskie, ale jego kształt przekroju poprzecznego jest pryzmatyczny. Wykorzystuje ono współczynnik odbicia powierzchni lustra pryzmatycznego, a współczynnik odbicia wewnętrznego nie ma tych samych właściwości, co eliminuje konieczność uzyskania olśnienia. W ciągu dnia stosuje się wewnętrzną folię odblaskową ze srebra lub aluminium o współczynniku odbicia 80%, a w nocy stosuje się powierzchnię szklaną o współczynniku odbicia zaledwie około 4%. W tym celu wewnętrzne lusterko wsteczne, ustawione w pozycji dziennej, powinno być odpowiednio obrócone w nocy, aby dostosować je do warunków jazdy.
Wielu producentów samochodów intensywnie pracuje nad lusterkiem wstecznym, funkcją odmrażania i zaparowywania lusterek wstecznych, funkcją mycia, technologią LCD lusterek wstecznych i technologią kamer cofania samochodów koncepcyjnych. Pojawiło się wiele zaawansowanych rozwiązań, które czynią samochód bardziej inteligentnym i bezpieczniejszym. Jednak w każdym samochodzie produkcyjnym, lewe i prawe lusterko wsteczne umieszczone z boku drzwi oraz lusterko wsteczne wewnątrz samochodu, są niewystarczające. Choć wyglądają nieestetycznie, zwiększają opór podczas jazdy, a ze względu na swoje umiejscowienie po bokach nadwozia są szczególnie podatne na uszkodzenia w razie kolizji, to jednak żaden samochód ich nie brakuje. Tylko pełne wykorzystanie trzech „oczu” w samochodzie pozwala na bezpieczną i niezawodną jazdę. Kupując, musimy kupować oryginalne produkty, ponieważ produkty niskiej jakości stwarzają duże ryzyko. Wiele osób decyduje się na zakupy online, a zakupy online wymagają korzystania ze standardowych stron internetowych.
Standardowa regulacja lewego i prawego lusterka wstecznego: horyzont oddalony znajduje się pośrodku lusterka, a nadwozie stanowi 1/4 lusterka. Standardowa regulacja lusterka wstecznego: horyzont oddalony znajduje się pośrodku lusterka, dzięki czemu widać prawe ucho. Oto kilka uwag: (1) Podczas regulacji lusterka wstecznego należy wybrać drogę poziomą. (2) Podczas regulacji fotela kierowcy należy wyregulować lusterko wsteczne. (3) Lusterko wsteczne jest martwym polem widzenia, dlatego nie należy go przesądzać.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
