| Nazwa produktów | czas narzędny |
| Zastosowanie produktów | SAIC Maxus V80 |
| Produkty nr | C00014685 |
| Org miejsca | Wykonane w Chinach |
| Marka | CSSOT/RMOEM/ORG/Copy |
| Czas realizacji | Zapas, jeśli mniej 20 szt., Normalny jeden miesiąc |
| Zapłata | Depozyt TT |
| Marka firmy | CSSOT |
| System aplikacji | System zasilania |
Wiedza o produktach
Napinacz
Napinacz jest urządzeniem napinającym pasem używanym w systemie skrzyni biegów samochodowych. Składa się głównie z stałej obudowy, napięcia ramię, korpusu koła, sprężyny skrętnej, łożyska toczenia i tulei sprężynowej. Może automatycznie dostosowywać napięcie zgodnie z różnym stopniem napięcia paska. Siła dokręcania sprawia, że system transmisji jest stabilny, bezpieczny i niezawodny. Pasek można łatwo rozciągnąć po długim czasie użytkowania, a napinacz może automatycznie dostosować napięcie paska, dzięki czemu pasek działał płynniej, hałas jest zmniejszony i może zapobiec poślizgnięciu.
Pasek rozrządu
Pasek rozrządu jest ważną częścią systemu dystrybucji powietrza silnika. Jest połączony z wałem korbowym i dopasowany do określonego współczynnika transmisji, aby zapewnić dokładność spożycia i czasu wydechowego. Zastosowanie pasów zamiast przekładni do transmisji wynika z faktu, że pasy są mniej hałaśliwe, precyzyjne w transmisji, mają niewielkie różnice w sobie i są łatwe do zrekompensowania. Oczywiście żywotność paska musi być krótsza niż w metalowym biegu, więc pasek należy regularnie wymieniać.
Koło pasowe luźne
Główną funkcją prędkości jest wspomaganie napinacza i paska, zmiana kierunku paska i zwiększenie kąta włączenia pasa i koła pasowego. Wdery w systemie napędu rozrządu silnika można również nazwać kołem prowadzącym.
Zestaw czasowy zawiera nie tylko powyższe części, ale także śruby, nakrętki, podkładki i inne części.
Konserwacja systemu transmisji
System napędu rozrządu jest regularnie wymieniany
System transmisji rozrządu jest ważną częścią systemu dystrybucji powietrza silnika. Jest połączony z wałem korbowym i współpracuje z określonym współczynnikiem transmisji, aby zapewnić dokładność spożycia i czasu spalin. Zwykle składa się z napinacza, napinacza, prędkości, pasa rozrządu i innych akcesoriów. Podobnie jak inne części samochodowe, producenci samochodów wyraźnie określają regularny okres wymiany układu napędowego na 2 lata lub 60 000 kilometrów. Uszkodzenie części systemu napędu rozrządu spowoduje rozpad pojazdu podczas jazdy, aw poważnych przypadkach spowoduje uszkodzenie silnika. Dlatego regularnego wymiany systemu napędu rozrządu nie można zignorować. Należy go wymienić, gdy pojazd podróżuje ponad 80 000 kilometrów.
Całkowite wymianę systemu napędu rozrządu
Jako kompletny system, system napędu rozrządu zapewnia normalne działanie silnika, więc podczas wymiany wymagany jest również kompletny zestaw wymiany. Jeśli tylko jedna część zostanie zastąpiona, stan i żywotność starej części wpłyną na nową część. Ponadto, gdy wymiana systemu transmisji rozrządu należy wymienić, produkty tego samego producenta należy wybrać, aby zapewnić najwyższy stopień pasowania części, najlepiej wykorzystać efekt i najdłuższy okres życia.
