Zaleca się stosowanie tarcz hamulcowych, zacisków i klocków hamulcowych z serii hamulcowej dopasowanej do Twojego samochodu. Najlepszym momentem na wymianę klocka hamulcowego jest sprawdzenie grubości klocka hamulca tarczowego poprzez nadepnięcie na tarczę hamulcową, natomiast grubość klocka hamulcowego na szczęce hamulcowej hamulca bębnowego należy sprawdzić poprzez pociągnięcie szczękę hamulcową z hamulca.
Producent zastrzega, że grubość klocków hamulcowych zarówno w hamulcach tarczowych, jak i bębnowych nie powinna być mniejsza niż 1,2 mm, ponieważ wszystkie rzeczywiste pomiary wskazują, że klocki hamulcowe zużywają się i złuszczają szybciej przed lub po 1,2 mm. Dlatego właściciel powinien sprawdzić i wymienić klocki hamulcowe w hamulcu w tym momencie lub wcześniej.
W przypadku zwykłych pojazdów, w normalnych warunkach jazdy, żywotność klocka hamulca przedniego wynosi 30 000-50 000 km, a żywotność klocka hamulca tylnego wynosi 120 000-150 000 km.
Podczas montażu nowego klocka hamulcowego należy rozróżnić stronę wewnętrzną i zewnętrzną, a powierzchnia cierna klocka hamulcowego powinna być skierowana w stronę tarczy hamulcowej, aby tarcza była prawidłowo dopasowana. Zamontuj akcesoria i zamocuj korpus zacisku. Przed dokręceniem korpusu szczypiec użyj narzędzia (lub specjalnego narzędzia), aby wepchnąć wtyczkę na szczypce z powrotem, aby ułatwić instalację szczypiec na miejscu. Jeśli konieczna jest wymiana klocka hamulcowego w hamulcu bębnowym, zaleca się udać do profesjonalnego zakładu konserwacyjnego w celu profesjonalnej obsługi, aby uniknąć błędów.
Szczęka hamulcowa, powszechnie znana jako klocek hamulcowy, jest materiałem eksploatacyjnym i podczas użytkowania stopniowo się zużywa. Gdy jest zużyty do granic możliwości, należy go wymienić, w przeciwnym razie zmniejszy to skuteczność hamowania, a nawet spowoduje wypadki związane z bezpieczeństwem. Szczęka hamulcowa jest związana z bezpieczeństwem życia i należy się z nią obchodzić ostrożnie.
