Zaleca się stosowanie tarczy hamulcowej, zacisku i klocków hamulcowych z serii dopasowanej do Twojego samochodu. Najlepszy moment na wymianę klocków hamulcowych to moment, w którym grubość klocka hamulcowego w hamulcu tarczowym można sprawdzić, naciskając na płytkę hamulcową, natomiast grubość klocka hamulcowego w hamulcu bębnowym należy sprawdzić, wyciągając klocek z hamulca.
Producent zastrzega, że grubość klocków hamulcowych zarówno w hamulcach tarczowych, jak i bębnowych nie może być mniejsza niż 1,2 mm, ponieważ wszystkie rzeczywiste pomiary pokazują, że klocki hamulcowe zużywają się i łuszczą szybciej przed lub po przekroczeniu 1,2 mm. Dlatego właściciel powinien sprawdzić i wymienić klocki hamulcowe w tym momencie lub wcześniej.
W przypadku pojazdów użytkowych, w normalnych warunkach jazdy, żywotność klocków hamulcowych przedniego hamulca wynosi 30000–50000 km, a żywotność klocków hamulcowych tylnego hamulca wynosi 120000–150000 km.
Podczas montażu nowego klocka hamulcowego należy rozróżnić stronę wewnętrzną i zewnętrzną, a powierzchnia cierna klocka powinna być skierowana w stronę tarczy hamulcowej, aby zapewnić jej prawidłowe dopasowanie. Zamontuj akcesoria i dokręć korpus zacisku. Przed dokręceniem korpusu kleszczy, użyj narzędzia (lub narzędzia specjalnego), aby wcisnąć zatyczkę kleszczy z powrotem, co ułatwi ich montaż. W przypadku konieczności wymiany klocka hamulcowego w hamulcu bębnowym, zaleca się udanie się do profesjonalnego serwisu w celu przeprowadzenia profesjonalnej naprawy, aby uniknąć błędów.
Klocki hamulcowe, powszechnie znane jako okładziny hamulcowe, są materiałem eksploatacyjnym i ulegają stopniowemu zużyciu w trakcie użytkowania. Gdy osiągną punkt krytyczny, należy je wymienić, w przeciwnym razie zmniejszy się skuteczność hamowania, a nawet może dojść do wypadku. Klocki hamulcowe są związane z bezpieczeństwem życia i należy obchodzić się z nimi ostrożnie.
