Co to jest termostat samochodowy trójnik
Trójnik termostatu samochodowego stanowi ważną część układu chłodzenia samochodu, której głównym zadaniem jest sterowanie kierunkiem przepływu płynu chłodzącego w celu regulacji temperatury silnika.
Zasada działania i funkcja
Trójnik termostatu samochodowego jest zwykle instalowany na rurze łączącej silnik z chłodnicą. Jego głównym elementem jest termostat woskowy, który zawiera parafinę. Gdy silnik uruchamia się, temperatura wody jest niska, parafina jest w stanie stałym, przekładka blokuje kanał chłodziwa do chłodnicy pod działaniem sprężyny, a chłodziwo bezpośrednio powraca do silnika, ten stan nazywa się „małym cyklem”. Gdy silnik pracuje, temperatura wody wzrasta, parafina zaczyna się topić, objętość się rozszerza, ciśnienie sprężyny zostaje pokonane, a część chłodziwa wpływa do chłodnicy w celu schłodzenia, co nazywa się „dużym cyklem”. Gdy temperatura wody wzrasta dalej, parafina całkowicie się topi, a chłodziwo wpływa do chłodnicy.
struktura
Struktura trójnika termostatu składa się z trzech głównych części: prawej linii łączącej rurę wyjściową płynu chłodzącego silnika, lewej linii łączącej rurę wlotową chłodnicy samochodowej i dolnej linii łączącej rurę powrotną płynu chłodzącego silnika. W warunkach wosku parafinowego dystans może znajdować się w trzech stanach: całkowicie otwartym, częściowo otwartym i zamkniętym, aby kontrolować przepływ płynu chłodzącego do .
Typowe problemy i konserwacja
Awaria termostatu zwykle ma dwa zjawiska: po pierwsze, termostat nie może zostać otwarty, co skutkuje wysoką temperaturą wody, ale wentylator zbiornika chłodzącego nie obraca się; Po drugie, termostat nie jest zamknięty, co skutkuje powolnym wzrostem temperatury wody lub wysoką prędkością biegu jałowego w obszarze niskiej temperatury. Aby zapewnić normalne użytkowanie pojazdu, właściciel powinien wymienić termostat w określonym czasie lub przebiegu zgodnie z wymogami podręcznika konserwacji.
Główną funkcją trójdrożnej rurki termostatu samochodowego jest regulacja temperatury silnika w celu zapewnienia, że silnik pracuje w najlepszej temperaturze roboczej.
Konkretnie, trójnik termostatu pomaga silnikowi utrzymać odpowiedni zakres temperatur roboczych poprzez kontrolowanie przepływu i kierunku płynu chłodzącego. Gdy temperatura silnika jest niska, dystans w rurce trójnika będzie zamknięty lub częściowo zamknięty, tak aby płyn chłodzący krążył wewnątrz silnika, utrzymując w ten sposób silnik w cieple; Gdy temperatura silnika jest zbyt wysoka, komora się otworzy, umożliwiając przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy w celu schłodzenia. W ten sposób trójnik termostatu może automatycznie regulować ścieżkę przepływu płynu chłodzącego zgodnie z rzeczywistą temperaturą roboczą silnika, aby zapewnić, że silnik nie przegrzeje się ani nie przechłodzi, chroniąc w ten sposób silnik i wydłużając jego żywotność.
Ponadto trójnik termostatyczny posiada również następujące funkcje:
odprowadzanie płynu chłodzącego: Rura trójnikowa może odprowadzać płyn chłodzący do różnych obwodów chłodzenia, zapewniając odpowiednie chłodzenie wszystkich części silnika.
Ochrona silnika: Dzięki precyzyjnej kontroli przepływu chłodziwa zapobiega się przegrzaniu lub niedochłodzeniu silnika, a także zmniejsza się ryzyko awarii mechanicznych spowodowanych wahaniami temperatury.
Poprawa efektywności paliwowej : Utrzymywanie silnika w optymalnym zakresie temperatur roboczych zwiększa efektywność paliwową i zmniejsza straty energii.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
