Czym jest elektronika termostatu samochodowego
Elektroniczny termostat samochodowy to termostat, który jest precyzyjnie kontrolowany przez elektroniczną jednostkę sterującą (ECU) i czujniki. Może nie tylko kontrolować ścieżkę cyrkulacji i natężenie przepływu chłodziwa za pomocą środków mechanicznych, ale także ma inteligentną funkcję otwierania elektronicznego. Elektroniczny termostat ma zintegrowane elementy grzewcze, które są kontrolowane przez moduł sterowania silnikiem (ECM), aby uzyskać precyzyjną regulację temperatury chłodziwa.
Zasada działania
Funkcja mechanicznego otwierania: gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie około 103℃, wosk parafinowy wewnątrz elektronicznego termostatu spowoduje otwarcie zaworu z powodu rozszerzalności cieplnej, dzięki czemu płyn chłodzący może szybko krążyć, a silnik może szybko osiągnąć najlepszą temperaturę roboczą.
elektroniczna funkcja sterowania otwartego : moduł sterowania silnikiem kompleksowo przeanalizuje obciążenie silnika, prędkość, prędkość, temperaturę powietrza dolotowego i płynu chłodzącego oraz inne sygnały, a następnie dostarczy napięcie 12 V do elementu grzewczego elektronicznego termostatu, dzięki czemu płyn chłodzący wokół niego wzrośnie, zmieniając w ten sposób czas otwarcia termostatu. Nawet w stanie zimnego rozruchu elektroniczny termostat może działać, a temperatura płynu chłodzącego jest kontrolowana w zakresie od 80 do 103 ° C. Jeśli temperatura płynu chłodzącego przekroczy 113 ° C, moduł sterowania stale dostarcza zasilanie do elementu grzewczego, aby zapewnić, że silnik się nie przegrzeje .
Różnica w stosunku do tradycyjnego termostatu
Termostat elektroniczny ma następujące zalety w porównaniu z termostatem tradycyjnym:
Precyzyjna kontrola: umożliwia regulację ścieżki przepływu chłodziwa w czasie rzeczywistym, zależnie od stanu pracy silnika i warunków otoczenia, poprawia sprawność cieplną silnika, zmniejsza zużycie energii i emisję oraz wydłuża żywotność silnika.
Inteligentna regulacja: precyzyjna kontrola temperatury za pomocą elektronicznych jednostek sterujących i czujników w celu uniknięcia przegrzania lub przechłodzenia.
duża zdolność adaptacji: może utrzymać najlepszą temperaturę roboczą silnika w różnych warunkach pracy, aby zapewnić wydajną pracę silnika w różnych warunkach pracy.
Główną funkcją elektronicznego termostatu samochodowego jest dokładna regulacja temperatury silnika poprzez elektroniczne sterowanie ścieżką cyrkulacji i szybkością przepływu środka chłodzącego, aby zapewnić pracę silnika w odpowiednim zakresie temperatur w różnych warunkach pracy.
Zasada działania termostatu elektronicznego
Elektroniczny termostat jest włączany i wyłączany za pomocą modułu sterowania silnikiem (ECM). ECM zbiera sygnały, takie jak obciążenie silnika, prędkość, prędkość, temperatura powietrza dolotowego i temperatura płynu chłodzącego, i analizuje je. W razie potrzeby ECM dostarcza napięcie robocze 12 V do elementu grzewczego elektronicznego termostatu, aby ogrzać płyn chłodzący wokół niego, zmieniając w ten sposób czas otwarcia termostatu. Nawet w zimnych warunkach roboczych elektroniczny termostat może również działać za pośrednictwem funkcji sterowania elektronicznego, aby kontrolować temperaturę płynu chłodzącego w zakresie od 80℃ do 103℃.
Zalety termostatu elektronicznego w porównaniu z termostatem tradycyjnym
dokładna kontrola : elektroniczny termostat może kontrolować otwarcie termostatu dokładniej zgodnie ze zmianą temperatury wody z komputera silnika poprzez czujnik temperatury wody. W porównaniu z tradycyjnym termostatem, który opiera się na temperaturze płynu chłodzącego w celu sterowania termostatem, elektroniczny termostat może regulować temperaturę silnika dokładniej .
dostosowanie do różnych warunków pracy: elektroniczny termostat może automatycznie regulować ścieżkę cyrkulacji i przepływ środka chłodzącego w zależności od obciążenia i warunków pracy silnika, aby zapewnić wydajną pracę silnika w różnych warunkach pracy.
oszczędność energii i redukcja emisji: dzięki precyzyjnej kontroli temperatury płynu chłodzącego elektroniczny termostat może poprawić sprawność cieplną silnika, zmniejszyć zużycie paliwa i emisję szkodliwych gazów, sprzyjając oszczędności energii i ochronie środowiska.
Przypadek zastosowania praktycznego
Elektronicznie sterowany układ chłodzenia silnika stosowany w silniku Volkswagen Audi APF (1,6 l rzędowy 4-cylindrowy), regulacja temperatury płynu chłodzącego, obieg płynu chłodzącego, działanie wentylatora chłodzącego są określane przez obciążenie silnika i kontrolowane przez jednostkę sterującą silnika. Takie układy poprawiają oszczędność paliwa i zmniejszają emisję przy częściowym obciążeniu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
