Łożysko rozdzielające samochodowe - działanie 1,3T
Główną funkcją łożyska rozdzielczego w samochodzie jest zapewnienie płynnej pracy sprzęgła i wydłużenie jego żywotności.
Kluczowe ogniwo w działaniu sprzęgła: Gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, tarcza dociskowa lub tarcza napędowa łożyska rozłączającego, łożysko sprężyny naciskowej przesuwa się w kierunku obudowy sprzęgła, a dźwignia rozłączająca jest przechylana, aby pokonać nacisk sprężyny tarczy dociskowej, aby zakończyć rozłączanie sprzęgła. Ten proces jest kluczową częścią działania sprzęgła, ponieważ stan roboczy łożyska rozłączającego bezpośrednio wpływa na wydajność i żywotność sprzęgła.
Zmniejsz tarcie i zużycie: Łożysko rozdzielające jest zaprojektowane z łożyskami oporowymi, które mogą zmniejszyć tarcie i zużycie oraz wydłużyć żywotność sprzęgła. Mechanizm roboczy mechanizmu połączenia pedału sprzęgła nie może się obracać, a łożysko oporowe łożyska rozdzielającego może zapewnić stabilne podparcie, aby zapewnić płynną pracę sprzęgła.
Zapewnij płynną pracę sprzęgła: Łożysko rozłączające wspomaga płynny ruch dźwigni rozłączającej, przeciwdziałając naciskowi sprężyny na tarczę dociskową lub tarczę napędową, co umożliwia rozłączenie sprzęgła. Konstrukcja ta ma na celu zapewnienie płynnej i wydajnej pracy sprzęgła, zmniejszenie tarcia mechanicznego, a tym samym zmniejszenie zużycia podzespołów i wydłużenie żywotności układu sprzęgła i skrzyni biegów.
Znaczenie konserwacji i wymiany: jeśli łożysko rozdzielające straci swój efekt ślizgowy z powodu braku oleju, doprowadzi to do zwiększonych wibracji i hałasu sprzęgła, a siła na pręcie rozdzielającym również wzrośnie, co spowoduje utratę aluminium. Dlatego bardzo ważne jest regularne sprawdzanie i utrzymywanie stanu smarowania łożyska rozdzielającego, tylko w celu utrzymania dobrego stanu smarowania, w celu zapewnienia normalnej pracy sprzęgła.
Jeśli wystąpi problem z łożyskiem separacyjnym, taki jak nietypowy hałas lub zwiększone zużycie, należy zająć się tym na czas i w razie konieczności wymienić łożysko separacyjne.
Łożysko rozdzielające w samochodzie -1.3T odnosi się do łożyska rozdzielającego zamontowanego w samochodzie z silnikiem turbodoładowanym o pojemności 1,3 litra. Łożysko rozdzielające zwykle znajduje się między sprzęgłem a skrzynią biegów, jego główną funkcją jest eliminowanie ciepła i oporu generowanego przez bezpośrednie tarcie, pchanie tarczy dociskowej w celu oddzielenia jej od tarczy ciernej, odcinając w ten sposób moc wyjściową wału korbowego.
Zasada działania łożyska rozdzielającego jest następująca: jest ono zamontowane na rurowym przedłużeniu pokrywy łożyska pierwszego wału przekładni, a ramię łożyska rozdzielającego jest zawsze naprzeciwko widełek rozdzielających poprzez sprężynę powrotną, a szczelina z końcem dźwigni rozdzielającej wynosi około 3~4 mm. Gdy sprzęgło jest wciśnięte, widełki rozłączające popychają łożysko rozłączające, aby połączyć je z płytą dociskową sprzęgła, uzyskując w ten sposób rozłączenie sprzęgła.
Zjawiska powodujące uszkodzenia i najczęstsze przyczyny rozdzielenia łożysk obejmują:
Uszkodzenie ablacyjne: zużycie powierzchni łożyska lub uszkodzenie ablacyjne spowodowane wysoką temperaturą i tarciem.
słabe smarowanie : Brak odpowiedniego smarowania może spowodować przegrzanie i uszkodzenie łożysk.
Niewłaściwa eksploatacja: częste używanie półłącznika zwiększa zużycie łożysk.
zużycie części: zużycie innych powiązanych części również wpływa na normalną pracę łożyska separacyjnego.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
