Co to jest zawór sterujący olejem samochodowym
Zawór sterujący olejem samochodowym (zawór OCV) stanowi kluczowy element układu smarowania silnika, stosowany głównie do dokładnego sterowania fazą zaworów silnika i ciśnieniem oleju w celu optymalizacji osiągów silnika i oszczędności paliwa.
Definicja i funkcja
Zawór sterujący olejem (zawór OCV) składa się głównie z korpusu zaworu (w tym cewki elektromagnesu i złącza modułu sterującego), zaworu suwakowego i sprężyny powrotnej. Zasada działania polega na sterowaniu włączaniem i wyłączaniem cewki elektromagnetycznej za pomocą sygnału modulacji impulsowej dostarczanego przez jednostkę sterującą silnika (ECU), a następnie generowaniu pola magnetycznego w celu sterowania działaniem zaworu suwakowego, tak aby stale zmieniać relację czasową między wałem korbowym a wałkiem rozrządu, aby uzyskać najlepszą kontrolę fazy zaworowej.
Dzięki tej regulacji zawory sterujące olejem pomagają zwiększyć wydajność silnika, poprawić stabilność biegu jałowego, zapewnić większy moment obrotowy i moc, a jednocześnie poprawić oszczędność paliwa i zmniejszyć emisję spalin.
Typ i struktura
Zawory sterujące olejem można podzielić na dwie kategorie: zawory regulacyjne oleju i zawory ochronne. Główną funkcją regulatora ciśnienia jest regulacja ciśnienia w układzie, aby zapobiec uszkodzeniu układu smarowania z powodu wysokiego ciśnienia; Zawór ochronny odgrywa rolę w awarii regulatora ciśnienia, aby zapobiec pęknięciu rurki z powodu nadmiernego ciśnienia.
Ponadto, istnieje przełącznik kontroli ciśnienia oleju związany z obwodem. Gdy ciśnienie oleju jest niewystarczające, przełącznik zamknie się i uruchomi lampkę alarmową niskiego ciśnienia oleju na wskaźniku samochodowym.
Lokalizacja i zastosowanie
Zawór sterujący olejem jest zazwyczaj instalowany w części cylindra silnika, jego określone położenie znajduje się z tyłu koła pasowego wałka rozrządu po obu stronach, odpowiednio odpowiedzialnych za funkcje dolotowe i wydechowe. Zawory te mają cylindryczny wygląd i mają korek na górze, który łączy dwa przewody. Ponadto w systemie znajdują się inne ważne zawory sterujące olejem, takie jak zawór znajdujący się w korpusie cylindra, którego głównym zadaniem jest regulacja przepływu oleju do głównej płytki i vvt; Drugi służy jako zawór zwrotny oleju, aby zapewnić, że olej może zostać zwrócony do miski olejowej po wyłączeniu pojazdu.
Główną funkcją zaworu sterującego olejem samochodowym jest regulacja i zapobieganie zbyt wysokiemu ciśnieniu układu smarowania silnika. Ograniczając maksymalne ciśnienie układu, zapobiega on uszkodzeniu elementów układu smarowania przez nadmierne ciśnienie i zapobiega wyciekom oleju. Zawór sterujący olejem składa się z zespołu korpusu i zespołu siłownika, podzielonych na serie jednomiejscowe, dwumiejscowe, tulejowe i samobieżne z czterema seriami, każda seria ma swoje specjalne zastosowanie, zalety i wady w różnych warunkach pracy.
Konkretna rola
Ogranicz maksymalne ciśnienie układu: zawór sterujący olejem reguluje dopływ oleju do pompy olejowej, aby zapobiec zbyt wysokiemu ciśnieniu oleju w pompie olejowej, zwłaszcza przy dużej prędkości, dopływ oleju do pompy olejowej jest zbyt duży, ciśnienie oleju znacznie wzrasta, wtedy zawór sterujący olejem jest szczególnie ważny.
Zapobiegaj uszkodzeniom elementów układu smarowania: Nadmierne ciśnienie oleju może spowodować nieprawidłowe zamknięcie zaworu hydraulicznego, spadek ciśnienia w cylindrze, a nawet pęknięcie rurki. Zawór sterujący olejem chroni układ smarowania przed uszkodzeniem poprzez regulację ciśnienia.
zapewnia wydajną i stabilną pracę silnika: w silniku ze zmiennym rozrządem zaworów zawór sterujący olejem zapewnia regulację fazową wałka rozrządu poprzez dokładne sterowanie zmianą przepływu oleju, tak aby silnik mógł osiągnąć najlepsze warunki pracy w różnych warunkach pracy.
Efekt błędu
Jeśli zawór sterujący olejem ulegnie awarii, może to spowodować zatrzymanie się silnika podczas jazdy, a ciśnienie oleju wzrośnie nienormalnie, wpływając na osiągi pojazdu, np. mieszanka będzie zbyt gęsta, z rury wydechowej będzie wydobywał się czarny dym, a moc zostanie osłabiona. Nadmierne ciśnienie oleju może również prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, nadmiernej emisji spalin i niestabilnej prędkości biegu jałowego, zwiększając ryzyko bezpieczeństwa i obciążenie ekonomiczne samochodu. Dlatego też, gdy tylko okaże się, że zawór sterujący olejem jest uszkodzony, należy natychmiast się nim zająć.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
