• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MAXUS G50 NOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE CZĘŚCI ZAMIENNE SAMOCHODOWE CZUJNIK FRTOXYGENSOR-4PLUG-C00099901 DOSTAWCA CZĘŚCI katalog hurtowy niższa cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: MAXUS G50

Produkty OEM nr: C00099901

Organizacja miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 sztuk, standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu FRTOXYGENSENSOR-4PLUG
Produkty Zastosowanie SAIC MAXUS G50
Produkty OEM nr C00099901
Organizacja miejsca WYKONANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIUJ
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 sztuk, standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System Aplikacyjny System podwozia
FRTOXYGENSOR-4PLUG-C00099901
FRTOXYGENSOR-4PLUG-C00099901

Wiedza o produkcie

Co to jest przedni czujnik tlenu w samochodzie

Przedni czujnik tlenu w samochodzie ‌ to czujnik tlenu zainstalowany przed trójdrożnym konwerterem katalitycznym. Jego główną funkcją jest wykrywanie stężenia tlenu w spalinach silnika i dostarczanie informacji o wykryciu do ECU (elektronicznej jednostki sterującej) w postaci sygnałów elektrycznych. ECU steruje objętością wtrysku paliwa w zamkniętej pętli zgodnie ze stężeniem tlenu w spalinach, aby dostosować stosunek powietrza do paliwa w mieszance, aby zapewnić, że jest on zbliżony do wartości teoretycznej, optymalizując w ten sposób wydajność spalania i zmniejszając zanieczyszczenie emisyjne ‌.
Zasada działania przedniego czujnika tlenu opiera się na rurkach ceramicznych z cyrkonii, które mają porowate elektrody platynowe spiekane po obu stronach. W określonej temperaturze, ze względu na różne stężenia tlenu po obu stronach, cząsteczki tlenu po stronie o wysokim stężeniu łączą się z elektronami na elektrodzie platynowej, tworząc jony tlenu, dzięki czemu elektroda jest naładowana dodatnio, a jony tlenu migrują do strony o niskim stężeniu tlenu przez elektrolit, dzięki czemu elektroda jest naładowana ujemnie, co powoduje różnicę potencjałów. Gdy mieszanka jest rzadka, zawartość tlenu w spalinach jest wysoka, a różnica potencjałów jest mała. Gdy mieszanka jest skoncentrowana, zawartość tlenu w spalinach jest niska, a różnica potencjałów jest duża. ECU reguluje wtrysk paliwa zgodnie z tą różnicą potencjałów w celu sterowania w pętli zamkniętej.
Przedni czujnik tlenu jest zainstalowany przed trójdrożnym konwerterem katalitycznym i głównie wykrywa stężenie tlenu w spalinach silnika. Jeśli dane wykrywane przez przedni i tylny czujnik tlenu są takie same, może to oznaczać, że występuje problem z trójdrożnym konwerterem katalitycznym, który należy sprawdzić i konserwować.
‌ Główną funkcją przedniego czujnika tlenu w samochodzie jest wykrywanie zawartości tlenu w spalinach silnika i przekształcanie tej informacji na sygnał napięciowy do przesłania do komputera silnika (ECU), aby zrealizować sterowanie w pętli zamkniętej stosunkiem powietrza do paliwa. ‌W szczególności przedni czujnik tlenu monitoruje stężenie tlenu w spalinach, pomagając ECU regulować objętość wtrysku paliwa, utrzymywać idealny stosunek powietrza do paliwa, optymalizować wydajność paliwową, zmniejszać zużycie paliwa i obniżać emisję szkodliwych gazów, takich jak tlenek węgla (CO) i tlenki azotu (NOx). ‌
Zasada działania
Przedni czujnik tlenu działa jak bateria, a jego głównym elementem jest cyrkonia, która działa w wysokich temperaturach i jest katalizowana przez platynę. Czujnik wykorzystuje różnicę stężeń tlenu między wnętrzem i zewnętrzem cyrkonii, aby wytworzyć różnicę potencjałów, a im większa różnica stężeń, tym większa różnica potencjałów. Stężenie tlenu w spalinach jest niskie w porównaniu do stężenia tlenu w atmosferze, a ta różnica stężeń generuje sygnał napięciowy między elektrodami. ECU reguluje wtrysk paliwa zgodnie z tymi sygnałami, zapewniając, że stosunek powietrza do paliwa w mieszance jest bliski teoretycznej wartości optymalnej.
Pozycja instalacji
Przedni czujnik tlenu jest zwykle instalowany przed katalizatorem trójdrożnym i służy do wykrywania stężenia tlenu w spalinach silnika. Czujnik tlenu wtórnego jest instalowany za katalizatorem trójdrożnym w celu wykrywania stężenia tlenu w spalinach po oczyszczeniu katalitycznym. Jeśli dane dotyczące stężenia tlenu uzyskane przez czujnik tlenu przed i po są takie same, może to oznaczać, że katalizator trójdrożny uległ awarii.
Efekt awarii
Jeśli przedni czujnik tlenu ulegnie awarii, może to powodować problemy, takie jak niestabilna prędkość biegu jałowego i nadmierne zużycie paliwa. Ponieważ ECU nie jest w stanie regulować wtrysku paliwa na podstawie prawidłowego sygnału stężenia tlenu, wydajność silnika pogarsza się, a emisje się pogarszają.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane