• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MAXUS G50 NOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE ZAPASOWE TŁO SAMOCHODOWE-HYZB CZĘŚCI DOSTAWCA katalog hurtowy tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: MAXUS G50

Produkty Oem No: HYZB

Organizacja miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 sztuk, standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu TŁO
Produkty Zastosowanie SAIC MAXUS G50
Produkty OEM nr HYZB
Organizacja miejsca WYKONANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIUJ
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 sztuk, standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System Aplikacyjny System podwozia
TŁO-HYZB
TŁO-HYZB

Wiedza o produkcie

Co to jest tylny błotnik samochodu

Błotnik tylny ‌ znajduje się na zewnątrz korpusu koła, w półkolu bezpośrednio nad oponą, znany również jako błotnik. Jest to ważna część nadwozia samochodu, głównie podzielona na błotnik przedni i błotnik tylny ‌.
Funkcja i efekt
‌aerodynamiczna konstrukcja‌: Błotnik ma aerodynamiczną konstrukcję, która może zmniejszyć współczynnik oporu i sprawić, że samochód będzie jeździł płynniej. Ta konstrukcja nie tylko poprawia stabilność pojazdu, ale także zmniejsza zużycie paliwa.
Funkcja ochronna: błotnik zapobiega rozchlapywaniu się piasku i błota nanoszonego przez koło na spód pojazdu, chroniąc w ten sposób podwozie przed uszkodzeniem.
Ponadto błotnik może również w pewnym stopniu absorbować i spowalniać zewnętrzną siłę uderzenia, zwiększając tym samym zdolność ochronną ciała.
‌Estetyka i praktyczność‌: osłona błotnika jako część osłaniająca nadwozie nie tylko upiększa wygląd pojazdu, ale również chroni wewnętrzną strukturę nadwozia przed uszkodzeniami zewnętrznymi.
Projekt i instalacja
Rozmiar i kształt błotnika są określane zgodnie z modelem i rozmiarem opony, zapewniając, że opona nie koliduje z nadwoziem podczas skręcania. Tylny błotnik jest zwykle zaprojektowany w lekko wygiętym kształcie łuku, który nie jest zaprojektowany tylko ze względów estetycznych, ale również w celu zwiększenia aerodynamicznych osiągów pojazdu i uczynienia go bardziej stabilnym przy dużych prędkościach.
Główne funkcje błotnika tylnego obejmują następujące aspekty:
Zmniejsz współczynnik oporu powietrza: Konstrukcja tylnego błotnika opiera się na zasadzie mechaniki płynów, a współczynnik oporu powietrza jest zmniejszany poprzez optymalizację kształtu, co sprawia, że ​​pojazd jest bardziej płynny i gładki przy dużych prędkościach. Ta konstrukcja nie tylko poprawia właściwości aerodynamiczne pojazdu, ale także zmniejsza opór powietrza podczas jazdy, poprawiając tym samym oszczędność paliwa pojazdu.
Ochrona: Tylny błotnik może zapobiec rozpryskiwaniu się piasku i błota nadmuchiwanego przez koło na spód pojazdu, chroniąc w ten sposób podwozie samochodu przed uszkodzeniem. Ponadto może zapobiec gromadzeniu się kurzu i żwiru na spodzie samochodu i zapewnić czystość wnętrza.
Zwiększenie stabilności pojazdu: konstrukcja tylnego błotnika pomaga kontrolować przepływ powietrza, zmniejsza drgania nadwozia, poprawia stabilność jazdy pojazdu. Szczególnie przy dużych prędkościach ten efekt jest szczególnie widoczny, może pomóc zmniejszyć unoszenie i drgania nadwozia, poprawić prowadzenie i przyczepność.
Tylny błotnik znajduje się na zewnątrz nadwozia tylnego koła pojazdu w półkolu bezpośrednio nad oponą. Znajduje się między drzwiami, maską i zderzakiem i jest zewnętrznym panelem nadwozia, który zakrywa koła.
Tylny błotnik odgrywa ważną rolę w konstrukcji samochodu. Z aerodynamicznego punktu widzenia może zmniejszyć współczynnik oporu powietrza podczas jazdy, co jest bardzo pomocne dla stabilności samochodu. Ponadto tylny błotnik zapobiega również rozchlapywaniu się piasku i błota nanoszonego przez koła na spód pojazdu, chroniąc podwozie.
Zasada konstrukcji tylnego błotnika opiera się na wybranym rozmiarze modelu opony, a „diagram bicia kół” służy do weryfikacji jego rozmiaru konstrukcyjnego. Ponieważ w tylnych kołach nie ma nierówności w ruchu kół, tylny błotnik jest zwykle projektowany z lekko wygiętym łukiem wystającym na zewnątrz, aby spełnić wymagania aerodynamiczne.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane