Dlaczego pokrywa rozszerzalna w samochodzie jest za ciasna i przecieka?
Powód, dla którego pokrywa zbiornika rozprężnego w samochodzie jest zbyt mocno przykręcona, ale przecieka
Powodem, dla którego pokrywa rozprężna samochodu jest zbyt mocno przykręcona, ale przecieka, jest zasada konstrukcji pokrywy rozprężnej. Pokrywa zbiornika rozprężnego, znana również jako pokrywa zbiornika wody ciśnieniowej, jest kluczowym elementem układu chłodzenia samochodu. Zawór do niej przymocowany generuje niezbędne ciśnienie, aby pomóc utrzymać silnik w odpowiednim zakresie temperatur. Podczas pracy samochodu temperatura w zbiorniku wody stopniowo wzrasta, powodując wzrost ciśnienia wewnętrznego. Gdy ciśnienie osiągnie ustalony próg, zawór ciśnieniowy automatycznie się otwiera, umożliwiając przepływ płynu chłodzącego do zbiornika przelewowego. Gdy pojazd przestanie działać, układ chłodzenia cofnie płyn chłodzący do zbiornika przelewowego. Jeśli pokrywa rozprężna jest zbyt mocno przykręcona, zawór nie może się normalnie otwierać i zamykać, co doprowadzi do wycieku płynu chłodzącego, wpływając na normalną pracę całego układu chłodzenia.
Aby rozwiązać problem zbyt ciasnej, ale przeciekającej pokrywy rozszerzającej się samochodu
Sprawdź korpus garnka i rurę wodną:
Jeśli korpus garnka ulegnie uszkodzeniu, zaleca się jego szybką wymianę na nowy.
Jeśli rura wodna jest zablokowana, możesz spróbować wyjąć przeciekającą część, nałożyć klej i zainstalować ją ponownie.
Sprawdź, czy poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy:
Aby zapewnić prawidłową pracę układu chłodzenia, należy upewnić się, że poziom płynu chłodzącego zawsze mieści się pomiędzy najwyższą i najniższą linią skali.
Środki nadzwyczajne:
Jeśli zbiornik na wodę pęknie i zacznie przeciekać, zdecydowanie zaleca się nie kontynuować jazdy, ponieważ nie da się określić ilości wody pozostałej w zbiorniku. Po uruchomieniu silnika płyn niezamarzający będzie krążył i może zostać wyrzucony z powodu ciśnienia powietrza, co może spowodować przegrzanie silnika lub nawet wysunięcie cylindra.
Dzięki powyższej metodzie można skutecznie rozwiązać problem zbyt ciasnej i przeciekającej pokrywy rozszerzalnej samochodu, a także zapewnić normalną pracę układu chłodzenia samochodu.
Brak chłodziwa w zbiorniku rozprężnym. Co się stało?
Płyn chłodzący w zbiorniku wyrównawczym samochodu nie jest dostępny z różnych powodów.
Po pierwsze, najczęstszą przyczyną zmniejszenia ilości chłodziwa jest wyciek. Obejmuje to wycieki z pokryw zbiorników wody, zbiorników wody, pomp wodnych, węży gumowych, nakrętek wydechu powietrza, uszczelek cylindrów itp. Wyciek w tych obszarach może prowadzić do stopniowej utraty chłodziwa, szczególnie w wysokich temperaturach, gdzie gumowe i metalowe części mogą się starzeć z powodu rozszerzalności cieplnej i kurczliwości, tworząc szczeliny prowadzące do wycieku chłodziwa. Ponadto, jeśli występuje wyciek przy termostacie, wpłynie to również na utrzymanie chłodziwa.
Po drugie, płyn niezamarzający do cylindra, który bierze udział w spalaniu, jest również możliwym powodem. Jeśli podkładka kolektora dolotowego i podkładka cylindra są uszkodzone, płyn chłodzący może dostać się do cylindra i spłynąć wraz z procesem spalania silnika, co skutkuje mniejszą ilością płynu chłodzącego w naczyniu rozprężnym. W takim przypadku olej może ulec pogorszeniu z powodu włączenia płynu chłodzącego, co skutkuje emulsyfikacją.
Istnieje również możliwość nadmiernego naturalnego zużycia chłodziwa. Choć zdarza się to rzadziej, w niektórych przypadkach chłodziwo może być nadmiernie zużyte z powodu nadmiernej temperatury silnika lub innych problemów.
Po zakupie nowego samochodu lub po wymianie płynu niezamarzającego może wystąpić brak płynu niezamarzającego. Zazwyczaj przyczyną jest to, że część powietrza z silnika nie została odprowadzona, a nie prawdziwy wyciek.
Aby rozwiązać ten problem, zaleca się najpierw sprawdzić, czy układ chłodzenia ma punkt wycieku, co można ocenić, obserwując, czy pod podwoziem lub zbiornikiem wody znajduje się ślad wody. Po drugie, sprawdź, czy termostat i inne powiązane elementy działają prawidłowo. Jeśli okaże się, że płyn chłodzący przedostaje się do cylindra, konieczna jest wymiana uszczelki cylindra i innych powiązanych części. Ponadto regularna kontrola i konserwacja układu chłodzenia w celu upewnienia się, że wszystkie elementy są w dobrym stanie, to również skuteczny sposób zapobiegania utracie płynu chłodzącego.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS witamykupić.
