Jak działa regulator fazy spalin?
Zasada działania regulatora fazy wydechowej polega głównie na zainstalowaniu sprężyny powrotnej, kierunek momentu obrotowego jest przeciwny do kierunku momentu obrotowego wałka rozrządu do przodu, aby zapewnić normalny powrót regulatora fazy wydechowej. Podczas pracy silnika, przy ciągłej zmianie warunków pracy, faza wałka rozrządu wymaga ciągłej regulacji, a sprężyna powrotna będzie się obracać na przemian z regulacją fazy. Ruch ten może prowadzić do pęknięcia zmęczeniowego sprężyny powrotnej, dlatego konieczne jest przetestowanie maksymalnego naprężenia generowanego przez sprężynę powrotną podczas pracy w celu określenia współczynnika bezpieczeństwa zmęczeniowego sprężyny.
Zasada działania regulatora fazy wydechowej obejmuje również koncepcję fazy zaworów silnika, to znaczy czasu otwierania i zamykania oraz czasu otwarcia zaworów dolotowych i wydechowych reprezentowanych przez kąt wału korbowego. Fazę zaworu przedstawia się zwykle za pomocą kołowego diagramu kąta obrotu korby w stosunku do górnego i dolnego martwego punktu korby, co można postrzegać jako proces wdechu i wydechu ludzkiego ciała. Główną funkcją mechanizmu zaworowego jest otwieranie i zamykanie zaworów wlotowych i wylotowych każdego cylindra zgodnie z określonym limitem czasu, tak aby zrealizować cały proces wymiany powietrza w cylindrze silnika.
W bardziej specyficznych zastosowaniach technicznych, takich jak technologia VTEC, poprzez inteligentną regulację elektronicznego układu sterowania, może ona realizować automatyczne przełączanie dwóch grup różnych krzywek sterujących zaworów przy niskiej i dużej prędkości, tak aby dostosować się do potrzeb różne warunki jazdy wpływające na osiągi silnika. Zasada działania VTEC polega na tym, że gdy silnik jest przełączany z niskiej prędkości na wysoką, komputer elektroniczny dokładnie kieruje ciśnienie oleju do wałka rozrządu zaworów dolotowych i napędza wałek rozrządu, aby obracał się tam i z powrotem w zakresie 60 stopni w trakcie obrotu małej turbiny, zmieniając w ten sposób czas otwarcia zaworu dolotowego, aby osiągnąć cel ciągłej regulacji rozrządu zaworowego. Technologia ta skutecznie poprawia wydajność spalania, zwiększa moc wyjściową oraz zmniejsza zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych.
Jaka jest rola regulatora fazy spalin?
Główną funkcją regulatora fazy wydechowej jest regulacja fazy wałka rozrządu w zależności od zmian warunków pracy silnika, tak aby wyregulować objętość dolotową i wydechową, kontrolować czas otwierania i zamykania oraz kąt zaworu, a następnie poprawić wydajność dolotową silnika, poprawić wydajność spalania i zwiększyć moc silnika.
Regulator fazy wydechowej realizuje optymalizację wydajności silnika poprzez swoją zasadę działania. W praktyce, gdy silnik jest wyłączony, regulator fazy dolotowej znajduje się w najbardziej opóźnionym położeniu, a regulator fazy wydechowej w najbardziej wysuniętym położeniu. Wałek rozrządu silnika obraca się w kierunku opóźnienia pod działaniem momentu obrotowego do przodu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W przypadku regulatora fazy wydechowej jego położenie początkowe znajduje się w najbardziej wysuniętym położeniu, zatem należy pokonać moment obrotowy wałka rozrządu, aby po wyłączeniu silnika powrócić do położenia wyjściowego. Aby umożliwić normalny powrót regulatora fazy wydechowej, zwykle instaluje się na nim sprężynę powrotną, a kierunek jej momentu obrotowego jest przeciwny do kierunku momentu obrotowego wałka rozrządu do przodu. Podczas pracy silnika, przy ciągłej zmianie warunków pracy, faza wałka rozrządu musi być regulowana w sposób ciągły, a sprężyna powrotna będzie się obracać na przemian z regulacją fazy. To ćwiczenie pomaga zoptymalizować wydajność silnika, w tym zwiększyć moc, moment obrotowy i zmniejszyć emisję szkodliwych substancji.
Ponadto konstrukcja i zastosowanie regulatorów fazy spalin wiąże się również z przestrzeganiem przepisów dotyczących emisji spalin z silnika. Regulator fazy wałka rozrządu jest szeroko stosowany w silnikach benzynowych przy bardziej rygorystycznych przepisach dotyczących emisji spalin samochodowych. Poprzez ciągłą regulację kąta nałożenia zaworów regulator fazy wałka rozrządu może elastycznie i skutecznie kontrolować wydajność pompowania silnika oraz ilość resztkowych gazów spalinowych w cylindrze, poprawiając w ten sposób osiągi silnika i redukując szkodliwe emisje.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.zobowiązała się do sprzedaży części samochodowych MG&MAUXSkupić.
