Jak działa regulator fazy wydechowej?
Zasada działania regulatora fazy wydechowej polega głównie na zamontowaniu sprężyny powrotnej, kierunek momentu obrotowego jest przeciwny do kierunku momentu obrotowego wałka rozrządu, aby zapewnić, że regulator fazy wydechowej może powrócić normalnie. Podczas pracy silnika, przy ciągłej zmianie warunków pracy, faza wałka rozrządu musi być regulowana w sposób ciągły, a sprężyna powrotna będzie się obracać naprzemiennie z regulacją fazy. Ruch ten może prowadzić do pęknięcia zmęczeniowego sprężyny powrotnej, dlatego konieczne jest przetestowanie maksymalnego odkształcenia generowanego przez sprężynę powrotną podczas pracy, aby określić współczynnik bezpieczeństwa zmęczeniowego sprężyny.
Zasada działania regulatora fazy wydechowej obejmuje również koncepcję fazy zaworowej silnika, czyli czasu otwarcia i zamknięcia oraz czasu otwarcia zaworów dolotowych i wydechowych reprezentowanych przez kąt wału korbowego. Faza zaworowa jest zwykle reprezentowana przez kołowy diagram kąta wału korbowego względem górnego i dolnego martwego punktu położenia wału korbowego, co można postrzegać jako proces wdychania i wydychania ludzkiego ciała. Główną funkcją mechanizmu zaworowego jest otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych i wydechowych każdego cylindra zgodnie z określonym limitem czasu, tak aby zrealizować cały proces dostarczania powietrza do cylindra silnika.
W bardziej szczegółowych zastosowaniach technicznych, takich jak technologia VTEC, poprzez inteligentną regulację elektronicznego układu sterowania, może on realizować automatyczne przełączanie dwóch grup różnych krzywek napędowych zaworów przy niskiej i wysokiej prędkości, tak aby dostosować się do potrzeb różnych warunków jazdy w zakresie osiągów silnika. Zasada działania VTEC polega na tym, że gdy silnik jest przełączany z niskiej prędkości na wysoką prędkość, komputer elektroniczny dokładnie kieruje ciśnienie oleju do wałka rozrządu zaworów dolotowych i napędza wałek rozrządu, aby obracał się tam i z powrotem w zakresie 60 stopni poprzez obrót małej turbiny, zmieniając w ten sposób czas otwarcia zaworu dolotowego, aby osiągnąć cel ciągłej regulacji rozrządu zaworowego. Ta technologia skutecznie poprawia wydajność spalania, zwiększa moc wyjściową i zmniejsza zużycie paliwa i emisję.
Jaka jest rola regulatora fazy wydechowej?
Główną funkcją regulatora fazy wydechowej jest regulacja fazy wałka rozrządu zgodnie ze zmianami warunków pracy silnika, aby wyregulować objętość dolotu i wydechu, kontrolować czas otwarcia i zamknięcia oraz kąt zaworu, a następnie poprawić wydajność dolotu silnika, poprawić wydajność spalania i zwiększyć moc silnika.
Regulator fazy wydechowej realizuje optymalizację osiągów silnika poprzez swoją zasadę działania. W praktyce, gdy silnik jest wyłączony, regulator fazy dolotowej znajduje się w pozycji najbardziej opóźnionej, a regulator fazy wydechowej w pozycji najbardziej wysuniętej. Wałek rozrządu silnika obraca się w kierunku opóźnienia pod działaniem momentu obrotowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W przypadku regulatora fazy wydechowej jego pozycja początkowa znajduje się w pozycji najbardziej wysuniętej, więc moment obrotowy wałka rozrządu musi zostać pokonany, aby powrócić do pozycji początkowej po zatrzymaniu silnika. Aby umożliwić normalny powrót regulatora fazy wydechowej, zwykle montuje się na nim sprężynę powrotną, a kierunek jej momentu obrotowego jest przeciwny do kierunku momentu obrotowego wałka rozrządu w kierunku do przodu. Gdy silnik pracuje, przy ciągłej zmianie warunków pracy faza wałka rozrządu musi być regulowana w sposób ciągły, a sprężyna powrotna będzie się obracać naprzemiennie z regulacją fazy. To ćwiczenie pomaga zoptymalizować osiągi silnika, w tym zwiększyć moc, moment obrotowy i zmniejszyć szkodliwe emisje.
Ponadto konstrukcja i zastosowanie regulatorów fazy wydechowej wiąże się również ze zgodnością z przepisami dotyczącymi emisji spalin silnika. Regulator fazy wałka rozrządu jest szeroko stosowany w silnikach benzynowych z bardziej rygorystycznymi przepisami dotyczącymi emisji spalin samochodowych. Poprzez ciągłą regulację kąta nachodzenia zaworów regulator fazy wałka rozrządu może elastycznie i skutecznie kontrolować wydajność napompowania silnika i ilość resztkowych spalin w cylindrze, poprawiając w ten sposób osiągi silnika i zmniejszając szkodliwe emisje.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS witamykupić.
