• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 NOWOŚĆ CZĘŚCI AUTO SAMOCHODNIK SAMOTA OMA REGULATOR FAZE DODATKOWY-10226140 SYSTEM DOSTAWOWY AUTO Partie

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC Maxus G10

Org miejsca: wyprodukowane w Chinach

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

Czas realizacji: zapas, jeśli mniej 20 szt., Normalny jeden miesiąc

Płatność: Marka firmy depozytowej TT: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktów Regulator fazy spalin
Zastosowanie produktów SAIC Maxus G10
Produkty nr 10226140
Org miejsca Wykonane w Chinach
Marka CSSOT/RMOEM/ORG/Copy
Czas realizacji Zapas, jeśli mniej 20 szt., Normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka Zhuomeng Automobile
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

Regulator fazy spalin-10226140
Regulator fazy spalin-10226140

Wiedza o produktach

Jak działa regulator fazy spalin?
‌ Zasada robocza regulatora fazy spalin jest głównie poprzez instalację sprężyny powrotnej, kierunek momentu obrotowego jest przeciwny do kierunku momentu do przodu wałka rozrządu, aby upewnić się, że regulator fazy spalin może powrócić normalnie. ‌ Podczas obsługi silnika, z ciągłą zmianą warunku roboczego, faza wałka rozrządu musi być regulowana w sposób ciągły, a sprężyna powrotna obróci się naprzemiennie z regulacją fazy. Ruch ten może prowadzić do złamania zmęczenia sprężyny powrotnej, dlatego konieczne jest przetestowanie maksymalnego odkształcenia generowanego przez sprężynę powrotną podczas pracy w celu ustalenia współczynnika bezpieczeństwa zmęczeniowego sprężyny.
Zasada pracy regulatora fazy spalin obejmuje również koncepcję fazy zaworu silnika, czyli czas otwierania i zamykania oraz czas otwarcia zaworów wlotowych i wydechowych reprezentowanych przez kąt wału korbowego. Faza zaworu jest zwykle reprezentowana przez okrągły schemat kąta korbowego w stosunku do górnej i dolnej średniej środkowej pozycji korbowej, które można postrzegać jako proces wdychania i wydychania ludzkiego ciała. Główną funkcją mechanizmu zaworu jest otwarcie i zamykanie zaworów wlotowych i wydechowych każdego cylindra zgodnie z określonym terminem, aby zrealizować cały proces wymiany powietrza cylindra silnika.
W bardziej szczegółowych zastosowaniach technicznych, takich jak technologia VTEC, poprzez inteligentną regulację elektronicznego systemu sterowania, może zdawać sobie sprawę z automatycznego przełączania dwóch grup różnych krzywek z napędem zaworów przy niskiej prędkości i dużej prędkości, aby dostosować się do potrzeb różnych warunków jazdy dla wydajności silnika. Zasada pracy VTEC polega na tym, że gdy silnik jest przekształcany z niskiej prędkości na dużą prędkość, komputer elektroniczny dokładnie kieruje ciśnieniem oleju do wałka rozrządu i napędza wałek rozrządu, aby obrócić się w przód iw tył w zakresie 60 stopni poprzez obrót małej turbiny, co zmienia czas otwarcia zaworu wlotowego. Ta technologia skutecznie poprawia wydajność spalania, zwiększa moc wyjściową i zmniejsza zużycie paliwa i emisje ‌.
Jaka jest rola regulatora fazy spalin?
Główną funkcją regulatora fazy spalin jest dostosowanie fazy wałka rozrządu zgodnie ze zmianami warunków pracy silnika, aby dostosować objętość wlotu i spalin, kontrolować czas otwierania i zamykania zaworu, a następnie poprawa wydajności wlotu silnika, poprawa wydajności spalania oraz zwiększenie mocy silnika. ‌
Regulator fazy spalin zdaje sobie sprawę z optymalizacji wydajności silnika poprzez zasadę pracy. W praktycznym zastosowaniu, gdy silnik jest wyłączony, regulator fazy wlotowej znajduje się w najbardziej opóźnionej pozycji, a regulator fazy spalin jest w najbardziej zaawansowanej pozycji. Wałek rozrządu silnika obraca się w kierunku opóźnienia pod działaniem momentu obrotowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W przypadku regulatora fazy spalin jego początkowa pozycja znajduje się w najbardziej zaawansowanej pozycji, więc moment obrotowy wałka rozrządu należy pokonać, aby powrócić do pozycji początkowej po zatrzymaniu silnika. Aby umożliwić normalne powrót regulatora fazy wydechowej, zwykle instalowana jest sprężyna powrotna, a jego kierunek momentu obrotowego jest przeciwny do kierunku momentu naprzód wałka rozrządu. Gdy silnik działa, z ciągłą zmianą warunków roboczych, faza wałka rozrządu musi być regulowana w sposób ciągły, a sprężyna powrotna obróci się na przemian z regulacją fazy. To ćwiczenie pomaga zoptymalizować wydajność silnika, w tym zwiększoną moc, moment obrotowy i zmniejszone szkodliwe emisje ‌.
Ponadto projektowanie i zastosowanie regulatorów fazy spalin wiąże się również z przepisami dotyczącymi emisji spalin silnika. Regulator fazy wałka rozrządu był szeroko stosowany w silniku benzynowym z surowszą regulacją emisji spalin samochodowych. Przez ciągłe dostosowywanie kąta nakładania się zaworu regulator fazowy wałka rozrządu może elastycznie i skutecznie kontrolować wydajność inflacji silnika oraz ilość resztkowego gazu spalin w cylindrze, poprawiając w ten sposób wydajność silnika i zmniejszając szkodliwe emisje ‌.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Partkupić.

Skontaktuj się z nami

Wszystko, co możemy rozwiązać, CSSOT może pomóc ci dla tych, które jesteś zdziwiony, bardziej szczegółowy

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

Certyfikat2-1
Certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

展会 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz swoją wiadomość tutaj i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty