Zasada działania i funkcje pompy próżniowej silnika.
Zasada działania pompy próżniowej silnika polega na pompowaniu próżniowego pojemnika za pomocą metod mechanicznych, fizycznych, chemicznych lub fizykochemicznych w celu uzyskania próżni. Pompa próżniowa składa się głównie z korpusu pompy, wirnika, łopatek, wlotu i wylotu itp., które obracają się, powodując zmiany objętości i odprowadzając gaz z pompy. Podczas procesu zasysania objętość komory ssącej wzrasta, stopień podciśnienia maleje, a gaz z pojemnika jest zasysany do komory pompy. Podczas procesu wydechu objętość maleje, ciśnienie rośnie, a wdychany gaz jest ostatecznie odprowadzany z pompy przez uszczelnienie olejowe.
Rolą pompy próżniowej silnika jest wytwarzanie podciśnienia, zwiększając w ten sposób siłę hamowania. Pompa próżniowa generatora samochodowego jest zazwyczaj pompą olejową, co oznacza, że rdzeń pompy próżniowej obraca się wraz z wałem generatora i wytwarza podciśnienie w obudowie pompy próżniowej, czyli próżnię, poprzez ciągłe wchłanianie i pompowanie oleju. To podciśnienie zasila układ hamulcowy samochodu, ułatwiając hamowanie. Uszkodzenie pompy próżniowej powoduje spadek mocy, hamowanie staje się ciężkie, skuteczność hamowania maleje, a nawet może dojść do awarii.
Zasada działania układu podciśnieniowego silnika obejmuje również podciśnienie do generowania serwa hamulcowego oraz podciśnienie do sterowania zaworem obejściowym spalin, a zawór redukujący ciśnienie powietrza obiegowego również pobiera podciśnienie poprzez elektryczny zawór włączająco-wyłączający (EUV). Pompa próżniowa jest szeroko stosowana w przemyśle metalurgicznym, chemicznym, spożywczym, powłokach elektronicznych i innych gałęziach przemysłu. Jest ona ważnym elementem układu hamulcowego w samochodzie. W porównaniu z pneumatycznym układem hamulcowym, hydrauliczny układ hamulcowy wymaga układu oporowego, aby wspomagać działanie hamulca przez kierowcę.
Jaki jest skutek awarii pompy próżniowej silnika?
Główne skutki awarii pompy próżniowej silnika
Awaria pompy próżniowej silnika będzie miała następujące główne skutki dla samochodu:
spadek skuteczności hamowania : uszkodzenie pompy próżniowej prowadzi do osłabienia skuteczności hamowania lub jego całkowitej awarii, zwiększając zagrożenie bezpieczeństwa jazdy.
Wyciek oleju: Może wystąpić wyciek oleju na zewnętrznym przyłączu pompy próżniowej. Spowodowane jest to luźnym uszczelnieniem lub nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym.
Problem z powrotem pedału hamulca: powolny powrót pedału hamulca lub jego brak, mający wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Uszkodzona pompa próżniowa silnika, określona wydajność
Do konkretnych objawów należą:
Słaba lub nieskuteczna skuteczność hamowania: niewystarczająca siła hamowania, niemożność skutecznego wyhamowania.
Wygląd wycieku oleju: Wyciek oleju można zobaczyć z zewnątrz przy przyłączu pompy próżniowej.
Powolny lub brak powrotu pedału hamulca : Po zwolnieniu pedału hamulca pedał nie powraca na czas do pierwotnej pozycji lub proces powrotu jest bardzo powolny.
nietypowy dźwięk: przy naciskaniu pedału hamulca można usłyszeć wyraźnie dziwny dźwięk.
odchylenie od kierunku lub drgania : Podczas hamowania pojazd będzie odchylany od kierunku lub będzie drgał.
Ciężki nacisk na pedał hamulca: Hamulec nie czuje pomocy, trzeba użyć więcej siły, aby zahamować.
Jak sprawdzić czy pompa próżniowa silnika jest zepsuta?
Sprawdź, czy pompa podciśnieniowa w samochodzie nie jest uszkodzona. Możesz to zrobić, wykonując następujące czynności:
Sprawdź podłączenie zasilania: Upewnij się, że podłączenie zasilania pompy próżniowej jest prawidłowe i nie jest uszkodzone ani nie ma słabego styku. Pompa próżniowa nie będzie działać prawidłowo, jeśli kabel zasilający jest uszkodzony lub ma słaby styk.
Obserwacja stanu roboczego: Zwróć uwagę, czy pompa próżniowa nie wydaje nietypowych dźwięków, wibracji lub nie nagrzewa się podczas pracy. Mogą to być oznaki zużycia lub uszkodzenia części wewnętrznych, wymagające terminowej wymiany pompy próżniowej.
Sprawdź podciśnienie: po uruchomieniu silnika sprawdź, czy podciśnienie wskazywane przez wakuometr jest niższe niż normalnie. Jeśli wartość jest niższa niż normalnie, przyczyną może być awaria pompy próżniowej.
Obserwuj charakterystykę przyspieszania: jeżeli podczas jazdy okaże się, że charakterystyka przyspieszania jest zmniejszona, może to być spowodowane awarią pompy próżniowej powodującą niewystarczające podciśnienie, co ma wpływ na normalną pracę silnika.
Sprawdź silnik i łożyska: Sprawdź, czy silnik nie jest przepalony, co może być spowodowane nadmiernym prądem chwilowym lub zużyciem łożyska silnika. Jeśli łożysko jest uszkodzone, należy je wymienić. Jeśli silnik się przepali, napraw silnik i przewiń cewkę stojana.
Sprawdź tarczę obrotową: zwróć uwagę, czy tarcza obrotowa nie jest zablokowana, co może być spowodowane odkształceniem ostrza obrotowego lub zbyt dużą siłą wypadkową sprężyny i siły odśrodkowej. Jeśli nie uda się tego naprawić, wymień pompę próżniową.
Sprawdź połączenia i uszczelnienia: Upewnij się, że pompa próżniowa jest prawidłowo podłączona i uszczelniona, a także, że nie ma luzów ani wycieków powietrza. Sprawdź, czy gumowa membrana jest nienaruszona. Jeśli jest uszkodzona lub zużyta, wymień ją.
Sprawdź rurociąg: sprawdź, czy rury wlotowe i wylotowe są gładkie, aby zapewnić prawidłową pracę.
Sprawdź pasek napędowy: w razie potrzeby sprawdź, czy pasek napędowy jest luźny i czy należy go wyregulować lub wymienić.
Jeżeli poprzednie kroki nie rozwiążą problemu, należy zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego personelu technicznego w celu uzyskania bardziej kompleksowej diagnozy i rozwiązania.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.jest zaangażowany w sprzedaż części samochodowych MG&MAUXS witamykupić.
