Co powoduje kapanie wody w rurze wydechowej silnika?
Kapanie z rury wydechowej silnika jest zjawiskiem normalnym, co zwykle oznacza, że silnik pracuje prawidłowo, a benzyna jest całkowicie spalona. Oto główne przyczyny kapania z rury wydechowej silnika i rozwiązania:
Główny powód
Kondensacja pary :
Podczas spalania benzyny wytwarza się dwutlenek węgla i para wodna. Kiedy ta para wodna napotka chłodniejszą rurę wydechową, szybko się ochładza i skrapla w kropelki wody, które skapują na ziemię.
Normalny wypływ wody z układu wydechowego:
Podczas mieszania i spalania paliwa i powietrza w układzie wydechowym powstaje pewna ilość pary wodnej. Kiedy para wodna przechodzi przez układ wydechowy, skrapla się w wodę w stanie ciekłym i kapie do rury wydechowej w środowisku o niskiej temperaturze.
Wyciek ze zbiornika (stan nienormalny):
W przypadku nieszczelności zbiornika wody chłodzącej w silniku, woda chłodząca może przedostać się do komory spalania, powodując kapanie z rury wydechowej. Sytuacja ta wymaga szybkiej kontroli i konserwacji.
Instalacja dodatków do paliwa i oczyszczania gazów resztkowych:
Niektóre dodatki do paliwa i urządzenia do oczyszczania gazów spalinowych zawierają wodę, która może również powodować tworzenie się i kapanie kropelek wody po zmieszaniu ze spalinami w rurze wydechowej.
rozwiązanie
Nie trzeba zajmować się normalnymi okolicznościami:
Jeśli kapanie z rury wydechowej jest spowodowane kondensacją pary wodnej lub normalnym wypływem wody z układu wydechowego, jest to zjawisko normalne i nie wymaga specjalnego postępowania.
Sprawdź zbiornik pod kątem wycieków:
Jeżeli zachodzi podejrzenie, że nieszczelność zbiornika wody prowadzi do kapania rury wydechowej, należy w odpowiednim czasie sprawdzić, czy wyciekła woda w zbiorniku wody chłodzącej maszynowni, i w razie potrzeby naprawić.
Zwróć uwagę na wodę w rurze wydechowej:
Choć kapanie z rury wydechowej w pewnym stopniu odzwierciedla osiągi pojazdu, to zbyt duża ilość wody może spowodować uszkodzenie czujnika tlenu w katalizatorze trójdrożnym, wpływając na dokładność podawania oleju do silnika, a co za tym idzie, negatywnie wpływając na osiągi pojazdu. Ponadto długotrwałe gromadzenie się wody może przyspieszyć korozję rury wydechowej. Dlatego jeśli w rurze wydechowej znajduje się duża ilość wody, należy na czas udać się do sklepu lub warsztatu 4S w celu kontroli.
Podsumowując, kapanie z rury wydechowej silnika jest w większości przypadków normalne, ale należy również zwrócić uwagę na to, czy nie występują nietypowe warunki, takie jak wyciek ze zbiornika wody, i terminowe leczenie.
Czarny dym z rury wydechowej. Co się dzieje?
Czarny dym oznacza, że spaliny zawierają zbyt dużo cząstek węgla, co jest spowodowane niepełnym spalaniem podczas pracy silnika. Zwykle jest kilka powodów:
1. Mieszanka palna jest zbyt silna;
2, mieszanina benzyny i oleju w mieszanym oleju jest nieprawidłowa lub użycie gatunku oleju jest nieprawidłowe, gdy oleju jest za dużo lub jakość oleju jest niska, olej w mieszaninie palnej nie może zostać całkowicie spalony , co powoduje czarny dym;
3, silnik dwusuwowy z oddzielnym smarowaniem, pompa olejowa nie działa, a dopływ oleju jest za duży;
4, uszkodzenie uszczelki olejowej wału korbowego silnika dwusuwowego, olej w skrzyni biegów do skrzyni korbowej, z mieszaniną do komory spalania, co powoduje zbyt dużą ilość oleju w mieszance;
5. Pierścień olejowy w pierścieniu tłokowym silnika czterosuwowego jest poważnie zużyty lub uszkodzony, a olej przedostaje się do komory spalania;
6, silnik czterosuwowy ze zbyt dużą ilością oleju. Duża ilość oleju kierowana do górnej części tłoka do komory spalania, aby wziąć udział w spalaniu;
7, tuleja cylindrowa silnika chłodzonego wodą jest uszkodzona, chłodząc wodę do cylindra, wpływając na normalne spalanie. Jeśli okaże się, że dym jest lekko biały, a woda w zbiorniku zużywa się zbyt szybko.
Rozwiązywanie problemów:
(1) Jeżeli z rury wydechowej silnika wydobywa się niewielka ilość czarnego dymu i towarzyszy jej rytmiczny dźwięk, można wnioskować, że nie pracuje kilka cylindrów lub ustawienie zapłonu jest spowodowane niewspółosiowością. Można go wykorzystać do znalezienia niedziałającego cylindra metodą oderwania cylindra lub sprawdzenia i skorygowania czasu zapłonu;
2, jeżeli z rury wydechowej silnika wydobywa się dużo czarnego dymu i towarzyszy temu dźwięk wystrzału, można stwierdzić, że mieszanka jest za mocna. Sprawdź, czy ssanie jest całkowicie otwarte na czas i, jeśli to konieczne, przeprowadź konserwację przy dużej prędkości; Po zgaśnięciu płomienia spojrzeć na dyszę główną od strony gaźnika, jeśli jest wtrysk oleju lub kapie olej, poziom oleju w komorze pływakowej jest za wysoki, należy wyregulować go na podany zakres, dokręcić lub wymienić główny otwór pomiarowy; Filtr powietrza jest zatkany i należy go oczyścić lub wymienić.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.zobowiązała się do sprzedaży części samochodowych MG&MAUXSkupić.
