Co jest przyczyną kapania wody z rury wydechowej silnika?
To normalne, że rura wydechowa silnika kapie , co zwykle wskazuje, że silnik działa prawidłowo, a benzyna jest całkowicie spalona. Oto główne przyczyny kapania rury wydechowej silnika i rozwiązania:
Główny powód
kondensacja pary wodnej:
Kiedy benzyna się pali, wytwarza dwutlenek węgla i parę wodną. Kiedy ta para wodna napotyka chłodniejszą rurę wydechową, szybko się ochładza i skrapla w kropelki wody, które ściekają na ziemię.
Normalny zrzut wody z układu wydechowego:
Gdy paliwo i powietrze w układzie wydechowym są mieszane i spalane, powstaje pewna ilość pary wodnej. Gdy para wodna przechodzi przez układ wydechowy, skrapla się do postaci ciekłej wody i spływa rurą wydechową w środowisku o niskiej temperaturze.
Wyciek ze zbiornika (stan nieprawidłowy):
Jeśli w zbiorniku wody chłodzącej w silniku występuje nieszczelność, woda chłodząca może przedostać się do komory spalania, powodując kapanie z rury wydechowej. Taka sytuacja wymaga natychmiastowej kontroli i konserwacji.
Dodatki do paliw i zakład oczyszczania gazów resztkowych:
Niektóre dodatki do paliwa i urządzenia oczyszczające spaliny zawierają wodę, która może również powodować powstawanie kropelek wody i kapanie ich po zmieszaniu ze spalinami w rurze wydechowej.
rozwiązanie
normalne okoliczności nie wymagają obsługi:
Jeżeli przyczyną kapania z rury wydechowej jest kondensacja pary wodnej lub normalne odprowadzanie wody z układu wydechowego, jest to zjawisko normalne i nie wymaga specjalnego postępowania.
Sprawdź szczelność zbiornika:
Jeżeli istnieje podejrzenie, że nieszczelność zbiornika wody prowadzi do przeciekania rury wydechowej, należy jak najszybciej sprawdzić, czy doszło do wycieku wody ze zbiornika wody chłodzącej maszynowni, i w razie potrzeby dokonać naprawy.
Zwróć uwagę na wodę w rurze wydechowej:
Chociaż kapanie z rury wydechowej odzwierciedla osiągi pojazdu w pewnym stopniu, zbyt duża ilość wody może uszkodzić czujnik tlenu w trójdrożnym katalizatorze, wpływając na dokładność dostarczania oleju silnikowego, a tym samym na osiągi pojazdu. Ponadto długotrwałe gromadzenie się wody może przyspieszyć korozję rury wydechowej. Dlatego też, jeśli w rurze wydechowej znajduje się duża ilość wody, należy udać się do warsztatu 4S lub warsztatu naprawczego w celu sprawdzenia na czas.
Podsumowując, w większości przypadków kapanie z rury wydechowej silnika jest zjawiskiem normalnym, należy jednak zwrócić uwagę na to, czy nie występują żadne nietypowe okoliczności, takie jak nieszczelność zbiornika na wodę, i podjąć odpowiednie działania.
Czarny dym z rury wydechowej. Co się dzieje?
Czarny dym wskazuje, że spaliny zawierają zbyt wiele cząstek węgla, co jest spowodowane niepełnym spalaniem podczas pracy silnika. Zwykle jest kilka powodów:
1. Mieszanka palna jest zbyt silna;
2. Mieszanka benzyny i oleju w mieszance olejowej nie jest prawidłowa lub użyty gatunek oleju jest nieprawidłowy. Gdy oleju jest za dużo lub jego jakość jest słaba, olej w mieszance palnej nie może zostać całkowicie spalony, co powoduje czarny dym.
3. Silnik dwusuwowy z oddzielnym smarowaniem, pompa olejowa nie działa prawidłowo, a ilość podawanego oleju jest zbyt duża;
4. Uszkodzenie uszczelki wału korbowego silnika dwusuwowego, przedostanie się oleju przekładniowego do skrzyni korbowej, wraz z mieszanką do komory spalania, co skutkuje zbyt dużą ilością oleju w mieszance;
5. Pierścień olejowy w pierścieniu tłokowym silnika czterosuwowego jest poważnie zużyty lub uszkodzony i olej przedostaje się do komory spalania;
6, silnik czterosuwowy z nadmierną ilością oleju. Duża ilość oleju kierowana do górnej części tłoka do komory spalania, aby uczestniczyć w spalaniu;
7, tuleja cylindra silnika chłodzonego cieczą jest uszkodzona, chłodząc wodę do cylindra, co wpływa na normalne spalanie. Jeśli okaże się, że dym jest lekko biały, a woda w zbiorniku zużywa się zbyt szybko.
Rozwiązywanie problemów:
(1) Jeśli rura wydechowa silnika emituje niewielką ilość czarnego dymu i towarzyszy jej rytmiczny dźwięk, można wnioskować, że kilka cylindrów nie pracuje lub zapłon jest spowodowany przez niewspółosiowość. Można jej użyć do znalezienia niepracującego cylindra metodą odłączania cylindrów lub sprawdzenia i skorygowania zapłonu;
2. Jeśli rura wydechowa silnika wydziela dużo czarnego dymu i towarzyszy temu dźwięk strzelania, można stwierdzić, że mieszanka jest zbyt mocna. Sprawdź, czy przepustnica jest całkowicie otwarta na czas i w razie potrzeby przeprowadź konserwację przy dużej prędkości; Po zgaszeniu płomienia spójrz na główną dyszę z portu gaźnika, jeśli występuje wtrysk oleju lub kapie olej, poziom oleju w komorze pływakowej jest zbyt wysoki, należy go wyregulować do określonego zakresu, dokręcić lub wymienić główny otwór pomiarowy; Filtr powietrza jest zablokowany i należy go wyczyścić lub wymienić.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS witamykupić.
