Co powoduje kapanie wody w rurze wydechowej silnika?
To normalne, że rura wydechowa silnika kroplowa , która zwykle wskazuje, że silnik działa prawidłowo, a benzyna jest w pełni spalona. Poniżej znajdują się główne przyczyny ociekające i roztwory rur wydechowych i roztwory:
Główny powód
Kondensacja parowa :
Gdy benzyna pali, wytwarza dwutlenek węgla i pary wodne. Kiedy ta pary wodne napotyka chłodniejszą rury wydechową, szybko ochładza się i kondensuje w krople wody, które kapią na ziemię.
Normalne wyładowanie wody z układu wydechowego :
Gdy paliwo i powietrze w układzie wydechowym są mieszane i spalane, wytwarzana jest pewna ilość pary wodnej. Gdy pary wodne przechodzi przez układ wydechowy, skrapla się w ciekłej wodzie i kapie rurka wydechowa w środowisku niskiej temperatury.
Wyciek zbiornika (Nieprawidłowy stan):
Jeśli w zbiorniku wody chłodzącej występuje wyciek w silniku, woda chłodząca może przepływać do komory spalania, powodując kapanie rur wydechowych. Ta sytuacja wymaga szybkiej kontroli i konserwacji.
Dodatki do paliwa i zakład oczyszczania gazu ogona :
Niektóre dodatki paliwowe i urządzenia oczyszczające gaz gazu spalin zawierają wodę, co może również powodować utworzenie i kapanie w krople wody po zmieszaniu z gazem spalin w rurze spalinowej.
rozwiązanie
Normalne okoliczności nie muszą być obsługiwane :
Jeśli kapanie rur wydechowych jest spowodowane kondensacją pary wodnej lub normalnym wyładowaniem wody z układu wydechowego, jest to normalne zjawisko i nie jest wymagane specjalne obróbkę.
Sprawdź, czy zbiornik pod kątem wycieków :
Jeśli podejrzewa się, że wyciek zbiornika wodnego prowadzi do kapania rur wydechowych, należy je sprawdzić w odpowiednim czasie, czy woda w zbiorniku na wodę chłodzącej wypłynęła, a jeśli to konieczne, naprawa.
Zwróć uwagę na wodę w rurze wydechowej :
Chociaż kapanie rur wydechowych odzwierciedla wydajność pojazdu do pewnego stopnia, zbyt duża ilość wody może uszkodzić czujnik tlenu w trójstronnym katalizatorze, wpływając na dokładność zasilania oleju silnikowego, a tym samym wpływając na wydajność pojazdu. Ponadto długoterminowa akumulacja wody może przyspieszyć korozję rury wydechowej. Dlatego jeśli w rurze wydechowej jest duża ilość wody, powinieneś udać się do sklepu 4S lub warsztatu w celu kontroli w czasie.
Podsumowując, kapanie rur wydechowych silnika jest w większości przypadków normalne, ale konieczne jest również zwrócenie uwagi na to, czy istnieją nieprawidłowe warunki, takie jak wyciek zbiornika wody i terminowe obróbka.
Czarny dym z rury ogonowej. Co się dzieje?
Czarny dym wskazuje, że gaz spalin zawiera zbyt wiele cząstek węgla, co jest spowodowane niepełnym spalaniem podczas pracy silnika. Zwykle istnieje kilka powodów:
1. Palalna mieszanina jest zbyt silna;
2, mieszanina benzyny i oleju w oleju mieszanym jest nieprawidłowa, lub stosowanie oleju nie jest prawidłowe, gdy olej jest zbyt duży lub jakość oleju jest słaba, olej w mieszaninie palnej nie można całkowicie spalić, co powoduje czarny dym;
3, dwusuwowy silnik z oddzielnym smarowaniem, pompa oleju jest nieobecna, a zasilanie oleju jest zbyt duże;
4, Uszkodzenie uszczelnienia oleju z wałem korbowym silnika, olej skrzyni biegów do skrzyni korbowej, z mieszaniną do komory spalania, co skutkuje zbyt dużą ilością oleju w mieszaninie;
5. Pierścień olejowy w pierścieniu tłokowym czterosuwowego silnika jest poważnie zużyty lub zepsuty, a olej wchodzi do komory spalania;
6, czterosuwowy silnik ze zbyt dużą ilością oleju. Duża ilość oleju skierowana do górnej części tłoka do komory spalania, aby uczestniczyć w spalaniu;
7, chłodzony wodą wkładkę cylindrów silnika jest uszkodzona, chłodząc wodę do cylindra, wpływając na normalne spalanie. Jeśli dym okaże się lekko biały, a woda w zbiorniku jest spożywana zbyt szybko.
Rozwiązywanie problemów:
(1) Jeśli rura wydechowa silnika emituje niewielką ilość czarnego dymu i towarzyszy mu rytmiczny dźwięk, można stwierdzić, że kilka cylindrów nie działa lub czas zapłonu jest spowodowany niewspółosiowością. Można go użyć do znalezienia nieruchomego cylindra metodą odłamania cylindra lub sprawdzenia i poprawienia czasu zapłonu;
2, jeśli rura wydechowa silnika zwolniła dużo czarnego dymu i towarzyszy mu dźwięk strzelania, można ustalić, że mieszanina jest zbyt silna. Sprawdź, czy dławik jest w pełni otwarty na czas, i w razie potrzeby przeprowadzić szybką konserwację; Po Flameout spójrz na główną dyszę z portu gaźnika, jeśli jest wtrysk olejowy lub olej olejowy, poziom oleju komory pływowej jest zbyt wysoki, należy dostosować do określonego zakresu, dokręcić lub wymienić główny otwór pomiarowy; Filtr powietrza jest blokowany i powinien być czyszczony lub wymiany.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Partkupić.
