Zawór sterujący olejem.
Gdzie znajduje się zawór bezpieczeństwa oleju w MAXUS G10?
Zawór bezpieczeństwa oleju MAXUS G10 jest zazwyczaj umieszczony na bloku silnika. Aby znaleźć dokładny zawór bezpieczeństwa oleju, należy podążać za kanałem olejowym w pobliżu filtra oleju i pompy oleju. Informacje o lokalizacji są kluczowe dla zrozumienia działania i konserwacji układu olejowego, szczególnie podczas wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych związanych z ciśnieniem oleju, gdzie prawidłowe umiejscowienie zapewnia wydajność i bezpieczeństwo 1.
Zawór sterujący olejem jest również nazywany zaworem OCV, głównie ze względu na korpus zaworu (wraz z cewką elektromagnetyczną, złączem modułu sterującego), zawór suwakowy, sprężynę resetującą itd.
Zasada działania zaworu sterującego olejem: Zasilanie robocze cewki elektromagnesu zaworu sterującego olejem jest dostarczane przez główny przekaźnik sterowany przez jednostkę sterującą silnika. Jednostka sterująca silnikiem wykorzystuje sygnał modulacji impulsowej do sterowania cewką elektromagnetyczną zaworu sterującego olejem po uziemieniu i wzbudzeniu w celu wygenerowania pola magnetycznego w celu kontrolowania działania szpuli, tak aby stale zmieniać relację czasową między wałem korbowym a wałkiem rozrządu, tak aby silnik mógł uzyskać najlepszą fazę zaworową w różnych warunkach pracy. Zrealizuj kontrolę fazy zaworowej.
Funkcja zaworu sterującego olejem: Optymalna faza zaworowa uzyskana poprzez regulację zaworu sterującego olejem przyczynia się do zwiększenia wydajności silnika, poprawy stabilności biegu jałowego oraz zapewnienia większego momentu obrotowego i mocy, a jednocześnie przyczynia się do poprawy oszczędności paliwa i zmniejszenia emisji węglowodorów i tlenków azotu.
Główne objawy uszkodzenia zaworu sterującego ciśnieniem oleju
Pojazd może nagle zgasnąć podczas jazdy: dzieje się tak, ponieważ zawór sterujący olejem nie jest w stanie prawidłowo wyregulować ciśnienia oleju, co skutkuje niewystarczającym smarowaniem silnika.
nieprawidłowe ciśnienie oleju: jeśli ciśnienie oleju jest zbyt wysokie, spowoduje to zbyt gęstą mieszankę, czarny dym z rury wydechowej i niewystarczającą moc pojazdu.
zwiększone zużycie paliwa: Ponieważ zawór regulujący ciśnienie oleju nie może normalnie kontrolować ciśnienia oleju, w wyniku czego wtryskiwacz w tym samym czasie wtrysku wstrzykuje więcej oleju, zwiększając tym samym zużycie paliwa.
Inne powiązane objawy
nieprawidłowe ciśnienie oleju: ciśnienie oleju może być zbyt wysokie lub zbyt niskie, co wpływa na normalną pracę silnika.
niestabilna prędkość biegu jałowego: Uszkodzenie zaworu regulującego ciśnienie oleju może być przyczyną niestabilnej prędkości biegu jałowego.
Czarny dym z wydechu: Jeśli zawór regulujący ciśnienie oleju jest uszkodzony, mieszanka będzie zbyt gęsta, a z rury wydechowej będzie wydobywał się czarny dym.
niewystarczająca moc silnika: uszkodzenie zaworu regulującego ciśnienie oleju wpłynie na wydajność silnika, powodując niewystarczającą moc.
wysokie zużycie paliwa: uszkodzenie zaworu regulującego ciśnienie oleju spowoduje wysokie zużycie paliwa.
Czy zawór regulacji ciśnienia oleju wymaga czyszczenia?
Wymaga
Zawór sterujący ciśnieniem oleju musi zostać wyczyszczony. Gdy sprężyna zaworu ograniczającego ciśnienie jest zbyt miękka lub pęknięta, w zaworze gromadzą się zanieczyszczenia, a ciśnienie oleju będzie zbyt niskie, jeśli sprężyna lub zawór (kulka stalowa) nie zostanie zainstalowany podczas konserwacji; Jeśli ciśnienie sprężyny jest zbyt duże lub zaworu nie można otworzyć z powodu brudnego zatkania, ciśnienie oleju będzie zbyt wysokie. Dlatego też przegląd serwisowy musi wyczyścić zespół zaworu i sprawdzić elastyczność przesuwną tłoka lub kuli oraz elastyczność sprężyny.
Częstotliwość i konieczność czyszczenia: Czyszczenie układu olejowego jest niezbędnym projektem konserwacyjnym, ale nie jest konieczne wykonywanie każdej konserwacji. Częste czyszczenie układu olejowego spowoduje duże uszkodzenie trójdrożnego konwertera katalitycznego. Normalna częstotliwość czyszczenia powinna wynosić 30 000–40 000 km/raz, i zwiększać się lub zmniejszać w zależności od warunków drogowych i stanu pojazdu. Czyszczenie układu olejowego nie jest konieczne, ale jeśli ciśnienie oleju jest niskie, należy wymienić filtr oleju.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
