Zamek centralny wewnętrzny - włącznik na drzwiach kierowcy.
Funkcja
Sterowanie centralne
Gdy kierowca zamknie drzwi obok siebie, pozostałe drzwi również zostaną zablokowane. Kierowca może otworzyć każde drzwi jednocześnie za pomocą przełącznika blokady drzwi lub otworzyć każde drzwi osobno.
Kontrola prędkości
Gdy prędkość jazdy osiągnie określony poziom, każde drzwi mogą zablokować się automatycznie, co zapobiega przypadkowemu naciśnięciu klamki przez pasażera i otwarciu drzwi.
Oddzielne sterowanie
Oprócz drzwi po stronie kierowcy, na pozostałych drzwiach znajdują się także osobne przełączniki sprężynowe, które mogą niezależnie sterować otwieraniem i blokowaniem drzwi.
struktura
1. Przełącznik blokady drzwi: większość centralnego przełącznika sterującego składa się z głównego wyłącznika i oddzielnego zamknięcia, główny wyłącznik jest zainstalowany po stronie kierowcy drzwi, kierowca może obsługiwać główny wyłącznik, aby zablokować lub otworzyć cały samochód; oddzielnie zamknięte drzwi, można sterować drzwiami oddzielnie.
2, siłownik zamka drzwi: siłownik centralnego sterowania zamka służy do wykonywania poleceń kierowcy dotyczących zablokowania lub otwarcia zamka drzwi. Siłownik zamka drzwi ma trzy tryby jazdy: elektromagnetyczny, silnik prądu stałego i silnik z magnesem trwałym. Jego struktura polega na blokowaniu drzwi lub otwieraniu drzwi poprzez zmianę biegunowości w celu zmiany kierunku ruchu
(1) Elektromagnetyczny: jest wyposażony w dwie cewki, które służą do otwierania i blokowania zamka drzwi, a przycisk centralnego sterowania zamkiem drzwi znajduje się zwykle w pozycji środkowej. Gdy prąd do przodu jest przekazywany do cewki zamka, pręt napędowy wirnika przesuwa się w lewo, a drzwi są blokowane. Gdy prąd wsteczny jest przekazywany do cewki otwierającej drzwi, wirnik napędza pręt łączący, aby przesunął się w prawo, a drzwi są usuwane i otwierane.
(2) Typ silnika prądu stałego: Jest obracany przez silnik prądu stałego i przekazywany przez urządzenie transmisyjne (urządzenie transmisyjne ma napęd śrubowy, napęd zębatkowy i napęd zębaty) do klamry zamka drzwi, dzięki czemu zamek drzwi jest otwierany lub blokowany. Ponieważ silnik prądu stałego może obracać się dwukierunkowo, zamek można zablokować lub otworzyć poprzez dodatni i ujemny obrót silnika. Ten siłownik zużywa mniej energii niż siłownik elektromagnetyczny.
(3) Typ silnika z magnesami trwałymi: silnik z magnesami trwałymi odnosi się głównie do silnika krokowego z magnesami trwałymi. Jego funkcja jest zasadniczo taka sama jak dwóch pierwszych, a struktura jest zupełnie inna. Wirnik jest wyposażony w wypukłe zęby. Luz promieniowy między wypukłymi zębami a biegunem stojana jest mały, a strumień magnetyczny jest duży. Stojan ma wiele osiowo rozłożonych biegunów elektromagnetycznych, a każda cewka elektromagnetyczna jest ułożona promieniowo. Stojan jest otoczony rdzeniem żelaznym, a każdy rdzeń żelazny jest owinięty cewką. Gdy prąd przepływa przez fazę cewki, rdzeń cewki generuje siłę ssącą, aby pociągnąć wypukłe zęby na wirniku, aby wyrównać się z biegunem magnetycznym cewki stojana, a wirnik obróci się do minimalnego strumienia magnetycznego, czyli do pozycji jednego kroku. Aby wirnik nadal obracał się o kąt kroku, zgodnie z pożądanym kierunkiem obrotu następnej fazy cewki stojana wprowadza prąd impulsowy, wirnik można obrócić. Gdy wirnik obraca się, zamek drzwi jest blokowany lub otwierany przez podłączenie.
kontroler
Kontroler zamka drzwi to urządzenie sterujące, które dostarcza impuls prądu blokowania/otwierania dla siłownika zamka drzwi. Niezależnie od rodzaju siłownika zamka drzwi, zmieniając kierunek prądu siłownika, steruj korbowodem, aby poruszał się w lewo i prawo, aby uzyskać blokadę i otwarcie.
Istnieje wiele rodzajów sterowników zamków drzwi. Ze względu na zasadę działania można je podzielić na trzy rodzaje: sterowniki tranzystorowe, sterowniki kondensatorowe i sterowniki indukcyjne.
(1) Typ tranzystora: w sterowniku zamka drzwi tranzystorowych znajdują się dwa przekaźniki, jeden blokuje drzwi, a drugi je otwiera. Przekaźnik jest sterowany przez obwód przełączający tranzystora, a proces ładowania i rozładowywania kondensatora służy do kontrolowania czasu trwania określonego prądu impulsowego, tak aby siłownik dokończył blokowanie i otwieranie drzwi.
(2) Pojemnościowy: sterownik zamka drzwi wykorzystuje charakterystyki ładowania i rozładowywania kondensatora. Zazwyczaj kondensator jest w pełni naładowany i jest podłączony do obwodu sterowania, gdy pracuje, dzięki czemu kondensator jest rozładowywany, przekaźnik jest zasilany, a po krótkim czasie kondensator jest całkowicie rozładowywany, a styk jest rozłączany przez prąd przekaźnika, a system zamka drzwi nie jest już aktywny.
(3) Typ czujnika prędkości. Wyposażony w przełącznik indukcyjny prędkości 10 km/h, gdy prędkość jest większa niż 10 km/h, jeśli drzwi nie są zablokowane, kierowca nie musi ruszać, sterownik zamka drzwi automatycznie blokuje drzwi.
Zasada zdalnego sterowania
Funkcja bezprzewodowego zdalnego sterowania centralnym zamkiem oznacza, że możesz otwierać i zamykać drzwi zdalnie, bez konieczności wkładania klucza do zamka. Jego największą zaletą jest to, że bez względu na porę dnia lub nocy, nie musisz szukać zamka. Możesz go otworzyć (odblokować) i zamknąć (zablokować) zdalnie i wygodnie.
Podstawowa zasada zdalnego sterowania jest następująca: słaba fala radiowa jest wysyłana od strony właściciela, sygnał fali radiowej jest odbierany przez antenę samochodową, kod sygnału jest identyfikowany przez elektroniczny sterownik ECU, a następnie siłownik systemu (silnik lub elektromagnetyczny krąg menedżera) wykonuje czynność otwierania/zamykania. System składa się głównie z dwóch części: nadajnika i odbiornika.
1. Nadajnik
Nadajnik składa się z przełącznika nadawczego, anteny nadawczej (płytki klawiszowej), układu scalonego itp. Jest on zintegrowany z obwodem wysyłającym sygnał na płytce klawiszowej. Od pętli przechowywania kodu identyfikacyjnego do pętli modulacji FSK, która jest zminiaturyzowana dzięki zastosowaniu układu scalonego jednoprocesorowego, bateria litowa z przyciskiem zatrzaskowym jest zainstalowana po przeciwnej stronie obwodu. Częstotliwość transmisji jest wybierana zgodnie z dobrocią fal radiowych kraju użytkowania, a pasma częstotliwości 27, 40 i 62 MHz mogą być ogólnie używane. Przełącznik nadawczy przesyła sygnały raz za każdym razem, gdy naciśnięty zostanie przycisk.
2. Odbiornik
Nadajnik używa modulacji FM do wysyłania kodu identyfikacyjnego, odbiera go przez antenę FM pojazdu i demoduluje go za pomocą procesora FM high frequency increase odbiornika ECU, a następnie porównuje go z kodem identyfikacyjnym zdekodowanego regulatora. Jeśli kod jest poprawny, wprowadź obwód sterujący i spraw, aby siłownik działał.
System zdalnego sterowania zamkiem drzwi zazwyczaj składa się z przenośnego nadajnika i odbiornika w samochodzie. Identyfikowalny sygnał wysyłany z nadajnika jest odbierany i dekodowany przez odbiornik, co powoduje otwarcie lub zablokowanie zamka drzwi. Jego główną rolą jest ułatwienie kierowcy zablokowania lub otwarcia drzwi.
Użytkownicy mogą zabezpieczyć swoje samochody, ustawiając hasło odblokowujące zamek w zdalnym sterowniku ECU i uruchamiając alarm w przypadku nielegalnego otwarcia drzwi.
Gdy nowoczesny zamek odbierze prawidłowy sygnał kodu, obwód odbiorczy fali sterującej jest wyzwalany do czasu odbioru plus 0,5 s, a następnie powraca do stanu gotowości. Jeśli sygnał wejściowy kodu nie pasuje, obwód odbiorczy nie zostanie wyzwolony. Baza w ciągu 10 min jest więcej niż 10 sygnałów wejściowych kodu nie pasuje, zamek myśli, że ktoś próbuje ukraść samochód, więc przestań odbierać jakiekolwiek sygnały, w tym odbieranie prawidłowego sygnału kodu, w tym przypadku musi zostać mechanicznie włożony przez właściciela za pomocą klucza do drzwi, aby otworzyć drzwi. Odzyskiwanie odbioru sygnału można rozpocząć za pomocą kluczyka zapłonu, a główny wyłącznik zdalnego sterowania systemem zamka drzwi można wyłączyć, a następnie otworzyć. Jeśli drzwi nie zostaną otwarte w ciągu 30 sekund po odblokowaniu drzwi przez mechanizm zdalnego sterowania, drzwi zostaną automatycznie zablokowane.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.