Gdzie znajduje się zbiornik węglowy MAXUS G10?
Zbiornik węglowy jest zazwyczaj umieszczony pomiędzy silnikiem a zbiornikiem benzyny. Zbiornik węglowy jest częścią układu kontroli parowania benzyny (EVAP).
W temperaturze pokojowej zbiornik paliwa jest często wypełniony parą. Celem układu kontroli parowania benzyny (EVAP) jest zapobieganie parowaniu oparów paliwa do atmosfery po zatrzymaniu silnika.
Funkcja i znaczenie zbiornika na węgiel
Zbiornik węglowy jest najważniejszym kluczowym urządzeniem w systemie kontroli parowania benzyny (EVAP). Główną funkcją gromadzenia i przechowywania oparów benzyny są zbiorniki węglowe.
W rzeczywistości zbiornik z węglem jest jak pęcherzyk żółciowy w ludzkim ciele. Woreczek żółciowy służy do przechowywania i dostarczania żółci, podczas gdy zbiornik z węglem służy do zbierania i przechowywania oparów benzyny.
Metody czyszczenia zbiornika węglowego MAXUS G10 obejmują głównie następujące czynności:
szorowanie benzyną : Przede wszystkim przetrzyj powierzchnię zbiornika węglowego benzyną, która skutecznie usuwa brud i plamy oleju. Należy jednak pamiętać, że benzyna jest łatwopalna i należy obchodzić się z nią ostrożnie .
czyszczenie popiołu roślinnego : równomiernie rozsyp popiół roślinny na zbiorniku węglowym, a następnie połóż biały papier i dociskaj go ciężkimi ciężarkami przez dziesięć godzin. Następnie usuń popiół szczotką i wyszoruj gorącą zupą ryżową. Ta metoda może całkowicie usunąć brud i plamy oleju na powierzchni zbiornika węglowego .
czyszczenie ciasta : Przygotuj ciasto z wody i mąki, rozprowadź równomiernie na puszce węglowej, osusz i usuń górną warstwę ciasta. Ta metoda usunie plamy oleju, ale uważaj podczas pracy, aby nie poplamić innych części .
czyszczenie rozcieńczalnikiem : Jeśli plama oleju na zbiorniku węglowym jest zbyt gęsta, możesz wyszorować ją rozcieńczalnikiem (takim jak woda bananowa) i terpentyną, poczekać, aż plama oleju się rozpuści, a następnie wyczyścić ją specjalnym detergentem. Ta metoda może całkowicie usunąć plamy oleju na zbiorniku węglowym, ale musi być stosowana bezpiecznie .
Podczas czyszczenia należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Aby zapewnić bezpieczeństwo, upewnij się, że pojazd jest wyłączony i zbiornik paliwa nie jest zbyt pełny.
Podczas demontażu zbiornika z węglem aktywnym należy zapisać lokalizację każdego przewodu, aby uniknąć pomyłek.
Spryskaj zbiornik na węgiel drzewny specjalnym środkiem czyszczącym, delikatnie wycieraj miękką szczotką, unikaj stosowania twardych narzędzi lub silnych środków czyszczących o odczynie kwasowym lub zasadowym, aby nie uszkodzić zbiornika na węgiel drzewny.
Po czyszczeniu dokładnie sprawdź zbiornik węglowy, aby upewnić się, że nie ma uszkodzeń. Umieść zbiornik węglowy w wentylowanym miejscu, aby wysechł naturalnie lub użyj sprężonego powietrza, aby osuszyć wewnętrzną wilgoć.
Po wyschnięciu zbiornika z węglem aktywnym podłącz rury w dotychczasowym stanie i dokręć je, upewniając się, że nie ma wycieków.
Dzięki powyższym metodom można skutecznie wydłużyć żywotność zbiornika z węglem aktywnym, co zapewni normalną pracę pojazdu.
Metody rozwiązywania problemów w przypadku awarii zbiornika z węglem aktywnym MAXUS G10 obejmują czyszczenie lub wymianę zbiornika z węglem aktywnym, sprawdzenie i wymianę zaworu elektromagnetycznego zbiornika z węglem aktywnym itd.
Gdy zbiornik na węgiel jest zablokowany, należy go natychmiast wyczyścić lub wymienić, aby zapobiec niedogodnościom w użytkowaniu pojazdu. Można wykonać prosty test, aby sprawdzić, czy zbiornik jest zatkany: zatrzymaj się po przejechaniu pewnej odległości, pozostaw silnik włączony, a następnie spróbuj dotknąć korka wlewu paliwa ręką. Jeśli usłyszysz dźwięk zasysania, oznacza to, że zbiornik jest prawdopodobnie zatkany. Ponadto, gdy zbiornik na węgiel jest zatkany, samochód będzie wydzielał wyraźny zapach benzyny. Jeśli pojazd jest zaparkowany na zewnątrz przez długi czas, po otwarciu korka wlewu paliwa zostanie wyemitowana duża ilość gazu, co również jest spowodowane zatkaniem zbiornika na węgiel. Dlatego, aby rozwiązać problem zatkania zbiornika na węgiel, konieczne jest wyczyszczenie lub wymiana zbiornika na węgiel na czas.
Ponadto zawór elektromagnetyczny zbiornika z węglem, jako kluczowy element układu kontroli emisji parowania paliwa, może również powodować powiązane problemy, jeśli ulegnie awarii. Na przykład, jeśli pojazd wydaje nieprawidłowy dźwięk przy klapce wlewu paliwa, może to być spowodowane normalnym dźwiękiem mechanicznym generowanym przez obszar zaworu lub dyszę paliwa podczas pracy lub dźwiękiem zaworu elektromagnetycznego zbiornika z węglem. Jeśli częstotliwość dźwięku nie zmienia się po dodaniu oleju na biegu jałowym, może to być problem z zaworem elektromagnetycznym; Jeśli częstotliwość się zmienia, może to być problem z zaworem. Dźwięk jest szczególnie słyszalny podczas zimnych rozruchów, ale powinien wrócić do normy, gdy silnik się nagrzeje. Jeśli nieprawidłowy dźwięk utrzymuje się lub jest niepokojący, zaleca się udanie się do warsztatu 4S lub warsztatu samochodowego w celu przeprowadzenia profesjonalnej kontroli.
Podsumowując, rozwiązanie problemu awarii zbiornika na węgiel MAXUS G10 obejmuje sprawdzenie i ewentualną wymianę zbiornika na węgiel i zaworu elektromagnetycznego zbiornika na węgiel, a także zwrócenie uwagi na zmiany dźwięku pojazdu w określonych warunkach oraz, w razie konieczności, profesjonalną kontrolę i naprawę.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
