Gdzie jest zbiornik węgla MAXUS G10?
Zbiornik węgla zwykle znajduje się pomiędzy silnikiem a zbiornikiem benzyny. Zbiornik węgla jest częścią układu kontroli parowania benzyny (EVAP).
W temperaturze pokojowej zbiornik paliwa jest często napełniany parą. Celem układu kontroli parowania benzyny (EVAP) jest zapobieganie parowaniu oparów paliwa do atmosfery po zatrzymaniu silnika.
Funkcja i znaczenie zbiornika węgla
Zbiornik węgla jest najważniejszym kluczowym urządzeniem w systemie kontroli parowania benzyny (EVAP). Główną funkcję gromadzenia i magazynowania oparów benzyny pełnią zbiorniki węgla.
W rzeczywistości zbiornik węgla jest jak pęcherzyk żółciowy ludzkiego ciała. Woreczek żółciowy służy do przechowywania i dostarczania żółci, podczas gdy zbiornik węgla służy do gromadzenia i przechowywania oparów benzyny.
Metody czyszczenia zbiornika węgla MAXUS G10 obejmują głównie:
Peeling benzynowy: Przede wszystkim przetrzyj powierzchnię zbiornika węgla benzyną, która może skutecznie usunąć brud i plamy oleju. Należy jednak zauważyć, że benzyna jest łatwopalna i należy się z nią obchodzić ostrożnie.
Czyszczenie popiołu roślinnego: równomiernie posyp popiół roślinny zbiornik z węglem, następnie połóż biały papier i dociskaj go dużymi ciężarkami przez dziesięć godzin. Następnie usuń popiół za pomocą pędzla i wyszoruj gorącą zupą ryżową. Ta metoda może całkowicie usunąć brud i plamy oleju z powierzchni zbiornika węgla.
Czyszczenie ciasta: Przygotuj ciasto z wody i mąki, równomiernie rozprowadź na puszce węglowej, osusz i usuń górną warstwę ciasta. Ta metoda usunie plamy oleju, ale należy zachować ostrożność podczas obsługi, aby nie zabrudzić innych części.
Czyszczenie przy użyciu rozcieńczalnika: Jeśli plama oleju na zbiorniku węgla jest zbyt silna, można ją wyszorować rozcieńczalnikiem (np. wodą bananową) i terpentyną, poczekać, aż plama oleju się rozpuści, a następnie wyczyścić ją specjalnym detergentem. Ta metoda może całkowicie usunąć plamy oleju ze zbiornika węgla, ale należy ją stosować bezpiecznie.
W procesie czyszczenia należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
Aby zapewnić bezpieczeństwo, upewnij się, że pojazd jest wyłączony, a zbiornik paliwa nie jest zbyt pełny.
Podczas demontażu zbiornika węgla należy zapisać lokalizację każdej linii, aby uniknąć nieporozumień.
Użyj specjalnego środka czyszczącego, aby spryskać wnętrze i zewnętrzną część zbiornika węgla, użyj miękkiej szczoteczki do delikatnego wytarcia, unikaj używania twardych narzędzi lub silnych kwasowych i zasadowych środków czyszczących, aby nie uszkodzić zbiornika węgla.
Po czyszczeniu dokładnie sprawdź zbiornik węgla, aby upewnić się, że nie ma uszkodzeń. Umieść zbiornik węgla w wentylowanym miejscu, aby wysuszyć go w sposób naturalny lub użyj sprężonego powietrza, aby osuszyć wewnętrzną wilgoć.
Po wyschnięciu zbiornika węgla podłącz rury w dotychczasowy sposób i dokręć je, upewniając się, że nie ma wycieków.
Dzięki powyższym metodom można skutecznie wydłużyć żywotność zbiornika węgla, aby zapewnić normalną pracę pojazdu.
Metody rozwiązywania problemów w przypadku awarii zbiornika węgla w MAXUS G10 obejmują czyszczenie lub wymianę zbiornika węgla, kontrolę i wymianę elektrozaworu zbiornika węgla i tak dalej.
Jeżeli zbiornik węgla jest zatkany, należy go natychmiast oczyścić lub wymienić, aby zapobiec niedogodnościom w użytkowaniu pojazdu. Aby sprawdzić, czy zbiornik jest zatkany, można wykonać prosty test: zatrzymaj się po przejechaniu określonej odległości, nie wyłączaj silnika, a następnie spróbuj puknąć ręką korek wlewu paliwa. Jeśli słychać dźwięk zasysania, oznacza to, że prawdopodobnie zbiornik jest zatkany. Dodatkowo w przypadku zatkania zbiornika węgla samochód będzie wydzielał wyraźny zapach benzyny. Jeśli pojazd stoi przez dłuższy czas na zewnątrz, po otwarciu korka wlewu paliwa wydziela się duża ilość gazu, co jest również spowodowane zatkaniem zbiornika węgla. Dlatego, aby rozwiązać problem zatkania zbiornika węgla, konieczne jest terminowe wyczyszczenie lub wymiana zbiornika węgla.
Ponadto elektrozawór zbiornika węgla, jako kluczowy element układu kontroli emisji par paliwa, może również powodować powiązane problemy w przypadku awarii. Na przykład, jeśli w pojeździe słychać nietypowy dźwięk z pokrywy wlewu paliwa, przyczyną może być normalny dźwięk mechaniczny generowany przez obszar zaworu lub dyszę wlewu paliwa podczas pracy, albo dźwięk elektrozaworu zbiornika węgla. Jeśli częstotliwość dźwięku nie zmienia się po dodaniu niewielkiej ilości oleju na biegu jałowym, może to oznaczać problem z elektrozaworem; Jeśli częstotliwość się zmieni, przyczyną może być zawór. Dźwięk jest szczególnie słyszalny podczas zimnego rozruchu, ale powinien powrócić do normy w miarę nagrzewania się silnika. Jeżeli nienormalny dźwięk nadal się utrzymuje lub jest niepokojący, zaleca się udanie się do sklepu 4S lub warsztatu samochodowego w celu przeprowadzenia profesjonalnej kontroli.
Podsumowując, rozwiązanie awarii zbiornika węgla MAXUS G10 obejmuje kontrolę i ewentualną wymianę zbiornika węgla i elektrozaworu zbiornika węgla, a także zwrócenie uwagi na zmiany dźwięku pojazdu w określonych warunkach oraz profesjonalną kontrolę i naprawę, jeśli niezbędny.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
