Czy mogę otworzyć pokrywę zbiornika oleju hamulcowego?
Pokrywę zbiornika oleju hamulcowego można otworzyć, jednak przed otwarciem należy dokładnie oczyścić okolicę zbiornika oleju hamulcowego z zanieczyszczeń, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do oleju hamulcowego i koniecznością wymiany nowego oleju hamulcowego. Przy zakupie płynu hamulcowego warto wybrać sprawdzonego producenta, im wyższy poziom, tym lepiej, ponieważ ciśnienie robocze hamulca wynosi zazwyczaj 2 MPa, a wysoki poziom płynu hamulcowego może sięgać od 4 do 5 MPa.
Istnieją trzy rodzaje płynu hamulcowego, a różne rodzaje płynu hamulcowego są odpowiednie dla różnych układów hamulcowych. Podczas użytkowania należy uważać, aby nie mieszać różnych rodzajów płynu hamulcowego, aby nie wpłynąć na skuteczność hamowania.
Należy pamiętać, że w układach hamulcowych wszystkie płyny są nieściśliwe. Dlatego w szczelnym pojemniku lub rurociągu wypełnionym cieczą, gdy ciecz znajduje się pod ciśnieniem, ciśnienie zostanie szybko i równomiernie przeniesione na wszystkie części cieczy, co jest zasadą hamowania hydraulicznego. Jeśli pokrywa zbiornika oleju hamulcowego zostanie otwarta i w oleju hamulcowym zostaną znalezione zanieczyszczenia, należy terminowo wymienić nowy olej hamulcowy, aby zapewnić normalne działanie układu hamulcowego.
Do jakiego stopnia nakładka hamulca jest prawidłowo dokręcona?
Pokrywę zbiornika oleju hamulcowego samochodowego należy dokręcić umiarkowanie mocno, ani mocno, ani luźno, aby uniknąć starzenia, a nawet pękania pokrywy.
Nakrętka puszki hamulcowej została zaprojektowana tak, aby umożliwić umiarkowany obrót, aby zapewnić prawidłowe działanie nasadki i uniknąć niepotrzebnych uszkodzeń. Zbyt duża siła dokręcania może prowadzić do starzenia lub nawet pękania pokrywki garnka, ponieważ urządzenie gwintowanej konstrukcji uszczelniającej nie powinno przekraczać siły momentu dokręcającego potrzebnego do wkręcenia gwintu, aby nie spowodować zużycia gwintu lub uszkodzenia konstrukcji, a tym samym wpływające na efekt uszczelnienia i normalne użytkowanie przez użytkownika. Ponadto zbyt mocne dokręcenie może również uszkodzić elementy pokrywy, takie jak czujnik poziomu oleju hamulcowego, który może się zablokować, powodując nieprawidłowe obracanie się pokrywy.
Dlatego prawidłowym sposobem jest delikatne dokręcenie pokrywy zbiornika oleju hamulcowego, aby upewnić się, że nie jest ona nieszczelna ani zbyt mocno dokręcona, aby zabezpieczyć pokrywę i znajdujący się w niej olej hamulcowy przed uszkodzeniem. Może to zapewnić normalne działanie układu hamulcowego, jednocześnie wydłużając żywotność oleju hamulcowego.
Skąd bierze się woda w płynie hamulcowym?
Wielu znajomych wie, że olej hamulcowy należy regularnie wymieniać, ponieważ silnie chłonie wodę. Wraz ze wzrostem zawartości wody temperatura wrzenia oleju hamulcowego ulega znacznemu obniżeniu, a po wielokrotnym hamowaniu łatwo ulega zagotowaniu i zgazowaniu, co zagraża bezpieczeństwu jazdy.
01 Skąd bierze się woda w oleju hamulcowym?
W rzeczywistości wilgoć ta przedostaje się z pokrywy zbiornika oleju hamulcowego do oleju hamulcowego! Widząc to, nasuwa się pytanie: czy ta pokrywa nie jest przeznaczona do uszczelniania? Tak, ale nie wszystko! Zdejmijmy tę pokrywę i zobaczmy!
02 Sekrety pokrywek
Pokrywa zbiornika oleju hamulcowego jest zazwyczaj wykonana z tworzywa sztucznego. Odwracając pokrywę, widać, że gumowa podkładka jest zainstalowana wewnątrz, a odkształcenie gumy może pełnić rolę uszczelniającą, oddzielając olej hamulcowy od powietrza zewnętrznego.
Jeśli jednak naciśniesz środek gumowej podkładki, pojawi się pęknięcie w wyniku odkształcenia gumy. Krawędź pęknięcia jest regularna, co wskazuje, że nie jest to spowodowane starzeniem się i pękaniem gumy, ale jest wynikiem wstępnej obróbki.
Kontynuuj wyjmowanie gumowej podkładki, widać, że na pokrywie znajduje się rowek, a gwint śruby odpowiadający położeniu rowka jest również rozłączony, a schludne nacięcie wskazuje, że zostało to również celowo przetworzone.
Pęknięcia gumowej podkładki i rowki w pokrywie faktycznie tworzą „kanał powietrzny”, przez który powietrze z zewnątrz może przedostać się do zbiornika płynu hamulcowego.
03 Dlaczego zostało to zaprojektowane w ten sposób?
Niezbędna jest analiza procesu pracy układu hamulcowego pojazdu.
Po naciśnięciu pedału hamulca główna pompa hamulcowa wtłacza olej hamulcowy do pomocniczej pompy hamulcowej każdego koła, aby wytworzyć siłę hamowania. W tym momencie poziom oleju hamulcowego w zbiorniku cieczy również nieznacznie spadnie, a w zbiorniku wytworzy się pewne podciśnienie, które utrudni przepływ oleju hamulcowego, zmniejszając w ten sposób skuteczność hamowania.
Zwolnij pedał hamulca, pompa hamulcowa powróci, a olej hamulcowy powróci do zbiornika cieczy. Jeśli nie będzie można spuścić powietrza ze zbiornika, utrudni to powrót oleju, w związku z czym zacisk hamulcowy nie będzie mógł zostać całkowicie zwolniony, co spowoduje „hamulec ciągnący”.
Aby uniknąć tych problemów, inżynierowie zaprojektowali taki zestaw „urządzeń wentylacyjnych” na pokrywie zbiornika oleju hamulcowego, aby zrównoważyć różnicę ciśnień pomiędzy wnętrzem i zewnątrz zbiornika.
04 Pomysłowość tego projektu
Ze względu na zastosowanie elastycznej gumy jako „zaworu”, ten „odpowietrznik” zostanie otwarty tylko wtedy, gdy wystąpi pewna różnica ciśnień pomiędzy wnętrzem i zewnątrz zbiornika magazynującego ciecz. Po zakończeniu hamowania „otwór odpowietrzający” zamknie się automatycznie pod wpływem elastyczności gumy, a kontakt oleju hamulcowego z powietrzem zostanie w największym stopniu odizolowany.
Jednak nieuchronnie pozostawi to „szansę” dla wody w powietrzu, powodując wzrost zawartości wody w oleju hamulcowym wraz z wydłużaniem się czasu użytkowania. Dlatego przyjaciele właściciela muszą pamiętać o regularnej wymianie oleju hamulcowego! Zalecamy wymianę oleju hamulcowego co 2 lata lub co 40 000 kilometrów, a jeśli w regionie panuje wilgotny klimat, należy jeszcze bardziej skrócić okres wymiany oleju hamulcowego.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
