Czy mogę otworzyć olej hamulcowy może pokryć?
Pokrycie garntu oleju hamulcowego można otworzyć, ale przed otwarciem konieczne jest dokładne wyczyszczenie zanieczyszczeń wokół garnku oleju hamulcowego, aby uniknąć resztek wpadających do oleju hamulcowego, co powoduje potrzebę wymiany nowego oleju hamulcowego. Przy zakupie płynu hamulcowego zaleca się wybór niezawodnego producenta, im wyższy poziom, tym lepszy, ponieważ ciśnienie robocze hamulca wynosi na ogół 2MPa, a płyn hamulcowy wysokiego poziomu może osiągnąć 4 do 5MPa.
Istnieją trzy rodzaje płynów hamulcowych, a różne rodzaje płynu hamulcowego są odpowiednie dla różnych układów hamulcowych. Podczas użytkowania należy zachować ostrożność, aby nie mieszać różnych rodzajów płynu hamulcowego, aby uniknąć wpływu na efekt hamowania.
Należy zauważyć, że w układach hamulcowych wszystkie ciecze są nieściśliwe. Dlatego w zamkniętym pojemniku lub w rurociągu wypełnionym cieczą, gdy ciecz jest pod ciśnieniem, ciśnienie zostanie szybko i równomiernie przenoszone do wszystkich części cieczy, co jest zasadą hamowania hydraulicznego. Jeśli otwiera się pokrywa oleju hamulcowego i w oleju hamulcowym występuje resztki, należy wymienić nowy olej hamulcowy, aby zapewnić normalne działanie układu hamulcowego.
W jakim stopniu hamulec może prawidłowo wkręcić?
Pokrywa doniczki z oleju hamulcowego samochodowego powinna być przykręcona w umiarkowanie ciasnym stopniu, ani ciasnym, ani luźnym, aby uniknąć starzenia się, a nawet pęknięcia pokrywki.
Kappel hamulca jest zaprojektowany, aby umożliwić umiarkowaną obrót w celu zapewnienia prawidłowej funkcji nasadki przy jednoczesnym uniknięciu niepotrzebnych uszkodzeń. Zbyt ciasna siła dokręcania może prowadzić do starzenia, a nawet pęknięcia pokrywki garnka, ponieważ urządzenie gwintowanej struktury uszczelniającej nie powinno przekraczać siły momentu obrotowego dokręcającego, aby wkręcić gwint, aby nie powodować zużycia gwintu lub uszkodzenia strukturalnego, wpływając w ten sposób na efekt uszczelnienia i normalne użycie użytkownika. Ponadto zbyt ciasne dokręcanie może również uszkodzić elementy na pokrywce, takie jak czujnik poziomu oleju hamulcowego, który może utknąć, powodując prawidłowe obracanie pokrywki.
Dlatego właściwym sposobem jest delikatne zaostrzenie pokrywy oleju hamulcowego, aby upewnić się, że nie jest on ani nie przecieka, ani zbyt ciasny, aby chronić pokrywkę i olej hamulcowy przed uszkodzeniem. Może to zapewnić normalne działanie układu hamulcowego, jednocześnie przedłużenie usługi oleju hamulcowego może pokryć .
Skąd pochodzi woda w płynie hamulcowym?
Wielu przyjaciół wie, że olej hamulcowy należy regularnie wymieniać, ponieważ ma silne wchłanianie wody. Wraz ze wzrostem zawartości wody temperatura wrzenia oleju hamulcowego zostanie znacznie zmniejszona i łatwo jest zagotować i zgasić po wielokrotnym hamowaniu, co zagraża bezpieczeństwu prowadzenia pojazdu.
01 Skąd pochodzi woda w oleju hamulcowym?
W rzeczywistości ta wilgoć pochodzi z pokrywki zbiornika do przechowywania oleju hamulcowego do oleju hamulcowego! Widząc to, musisz mieć pytanie: czy nie ta pokrywka nie ma pieczęty? Tak, ale nie wszystko! Zdejmijmy tę pokrywkę i zobaczmy!
02 Sekrety pokrywki
Pokrywa zbiornika magazynowania oleju hamulcowego jest na ogół wykonana z plastikowego materiału. Obracając pokrywkę, widać, że gumowa podkładka jest zainstalowana w środku, a deformacja gumowa może odgrywać rolę uszczelniającą w celu oddzielenia oleju hamulcowego od powietrza zewnętrznego.
Ale jeśli naciśniesz na środku gumowej podkładki, pęknięcie pojawi się jako deforma gumowa. Krawędź pęknięcia jest regularna, co wskazuje, że nie jest to spowodowane starzeniem się i pękaniem gumy, ale jest wstępnie przetworzona.
Kontynuuj zdejmowanie gumowej podkładki, widać, że na pokrywce znajduje się rowek, a gwint śruby odpowiadający położeniu rowka jest również odłączona, a zgrabne nacięcie wskazuje, że jest to również celowo przetwarzane.
Pęknięcia w gumowej podkładce i rowki w pokrywce faktycznie tworzą „kanał powietrzny”, przez który powietrze zewnętrzne może wejść do zbiornika płynu hamulcowego.
03 Dlaczego został zaprojektowany w ten sposób?
Konieczne jest przeanalizowanie procesu roboczego układu hamulcowego pojazdu.
Po naciśnięciu pedału hamulcowego pompa Brake Master wciska olej hamulcowy do subpumu hamulca każdego koła, aby wytworzyć siłę hamowania. W tym czasie poziom oleju hamulcowego w zbiorniku magazynowym cieczy również spadnie nieznacznie, a w zbiorniku zostanie wygenerowane pewne pod ciśnienie, które utrudni przepływ oleju hamulcowego, zmniejszając w ten sposób efekt hamowania.
Uwolnij pedał hamulca, powraca pompa hamulca, a olej hamulcowy powraca do zbiornika magazynowego. Jeśli powietrza w zbiorniku nie może zostać zwolnione, utrudni powrót oleju, aby zacisek hamulcowy nie mógł zostać całkowicie zwolniony, co spowodowało „przeciąganie hamulca”.
Aby uniknąć tych problemów, inżynierowie zaprojektowali taki zestaw „urządzeń wentylacyjnych” na pokrywce zbiornika oleju hamulcowego, aby zrównoważyć różnicę ciśnienia między wewnętrznym i zewnętrznym zbiornikiem.
04 pomysłowość tego projektu
Ze względu na użycie gumy elastycznej jako „zaworu”, ten „otwór wentylacyjny” zostanie otwarty tylko wtedy, gdy istnieje pewna różnica ciśnienia między wewnętrznym i zewnętrznym zbiornikiem magazynowym. Po zakończeniu hamulca „otwór wentylacyjny” automatycznie zamknie się pod działaniem gumowej elastyczności, a kontakt między olejem hamulcowym a powietrzem zostanie odizolowany w największym stopniu.
Jednak nieuchronnie pozostawi to „szansę” na wodę w powietrzu, dzięki czemu zawartość wody w oleju hamulcowym wzrasta wraz z wydłużeniem czasu. Dlatego właściciela znajomi muszą pamiętać, aby regularnie wymieniać olej hamulcowy! Zalecamy zmianę oleju hamulcowego co 2 lata lub 40 000 kilometrów, a jeśli klimat jest wilgotny w regionie, powinieneś dalej skrócić przedział zmiany oleju hamulcowego.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
