• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MAXUS G10 NOWE CZĘŚCI AUTO ZAPASOWE SAMOCHODOWE CYLINDER GŁÓWNY HAMULCA-C00026919 System zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI AUTO hurtownia katalog maxus tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC MAXUS G10

Org. miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Zapas, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc

Płatność: Firma depozytowa TT Marka: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktów GŁÓWNY CYLINDER HAMULCOWY
Aplikacja produktów SAIC MAXUS G10
Produkty NR OEM C00026919
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Czas realizacji Zapasy, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka samochód Zhuomeng
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

GŁÓWNY CYLINDER HAMULCA-C00026919
GŁÓWNY CYLINDER HAMULCA-C00026919

Znajomość produktów

Główna pompa hamulcowa - Urządzenie napędzające przekładnię płynu hamulcowego.

Główny cylinder hamulcowy należy do siłowników hydraulicznych z tłokiem jednostronnego działania, a jego funkcją jest przekształcanie energii mechanicznej wprowadzanej przez mechanizm pedału w energię hydrauliczną. Główny cylinder hamulcowy jest podzielony na jednokomorową i podwójną komorę, które są stosowane odpowiednio w jednoobwodowym i dwuobwodowym hydraulicznym układzie hamulcowym.
W celu poprawy bezpieczeństwa samochodu, zgodnie z wymogami przepisów ruchu drogowego, zasadniczym układem hamulcowym samochodu jest obecnie układ hamulcowy dwuobwodowy, czyli dwuobwodowy hydrauliczny układ hamulcowy składający się z szeregu podwójnych -główne cylindry komorowe (wyeliminowano główne cylindry jednokomorowe).
Obecnie prawie wszystkie dwuobwodowe hydrauliczne układy hamulcowe to układy hamulcowe serwo lub układy hamulcowe ze wspomaganiem. Jednakże w niektórych pojazdach miniaturowych lub lekkich, w celu uproszczenia konstrukcji, w przypadku gdy siła nacisku na pedał hamulca nie przekracza fizycznego zasięgu kierowcy, istnieją również modele wykorzystujące dwupętlowy, manualno-hydrauliczny układ hamulcowy składa się z dwukomorowych głównych cylindrów hamulcowych.
Najczęstsze przyczyny awarii głównej pompy hamulcowej
Typowe przyczyny awarii głównej pompy hamulcowej obejmują złą jakość płynu hamulcowego lub zawartość zanieczyszczeń, przedostawanie się powietrza do miski olejowej pompy głównej, zużycie i starzenie się części pompy głównej, częste użytkowanie lub przeciążenie pojazdu oraz problemy z jakością produkcji pompy głównej. ‌
Oznaki awarii głównej pompy hamulcowej
Oznaki awarii głównej pompy hamulcowej obejmują:
Wyciek oleju: Wyciek oleju następuje na połączeniu pomiędzy pompą główną a wzmacniaczem podciśnienia lub śrubą ograniczającą. ‌
Wolna reakcja hamulca: Po naciśnięciu pedału hamulca skuteczność hamowania nie jest dobra i do uzyskania pożądanej reakcji hamulca wymagany jest głębszy krok. ‌
Przesunięcie pojazdu podczas hamowania: Nierównomierny rozkład siły hamowania lewego i prawego koła powoduje przesunięcie pojazdu podczas hamowania. ‌
Nieprawidłowy pedał hamulca: Pedał hamulca może stać się twardy lub naturalnie opaść po wciśnięciu do dołu. ‌
Nagła awaria hamulca: w trakcie jazdy jedna lub kolejne stopy hamulca zostaną naciśnięte do końca, co powoduje nagle awarię hamulca.
Niemożność powrotu na czas po hamowaniu: po naciśnięciu pedału hamulca pojazd uruchamia się lub jedzie z trudem, a pedał hamulca powraca powoli lub nie. ‌
Rozwiązanie problemu głównej pompy hamulcowej
W przypadku awarii głównej pompy hamulcowej można zastosować następujące rozwiązania:
Wymiana płynu hamulcowego wysokiej jakości: Upewnij się, że płyn hamulcowy jest dobrej jakości oraz że jest regularnie czyszczony i wymieniany.
Wylot: Sprawdź miskę olejową pompy głównej, aby upewnić się, że nie dostaje się powietrze, i w razie potrzeby wykonaj wydech.
wymień zużyte i starzejące się części: wymień zużyte i starzejące się części pompy głównej, aby zapewnić dobre działanie uszczelniające.
‌ Unikaj przeciążania i częstego użytkowania ‌: Zmniejsz ciśnienie na pompie głównej, aby uniknąć przeciążenia i częstego użytkowania.
‌ Profesjonalna diagnostyka i naprawa ‌: profesjonalna diagnostyka i naprawa tak szybko, jak to możliwe, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Wymień uszczelkę tłoka lub całą pompę hamulcową. Wymień uszczelkę tłoka lub całą pompę hamulcową, jeśli uszczelka tłoka jest uszkodzona lub w przewodzie oleju hamulcowego znajduje się zbyt dużo powietrza. ‌
Środki zapobiegawcze w przypadku awarii głównej pompy hamulcowej
Aby zapobiec awarii głównej pompy hamulcowej, można podjąć następujące środki:
‌regularna konserwacja‌: Regularna konserwacja samochodu, sprawdzanie stanu klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych, aby upewnić się, że grubość klocków hamulcowych jest wystarczająca. ‌
Używaj płynu hamulcowego wysokiej jakości: Upewnij się, że używasz płynu hamulcowego wysokiej jakości i unikaj płynu hamulcowego gorszej jakości lub przeterminowanego.
Unikaj przeciążania i częstego używania: zmniejsz obciążenie pojazdu, unikaj częstego używania hamulców i zmniejsz ciśnienie w układzie hamulcowym.

 

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO, co możemy dla Ciebie rozwiązać, CSSOT może Ci pomóc w tych zagadkach, prosimy o kontakt w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

certyfikat2-1
certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

Dzień 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty