Z jakich materiałów wykonane są rurki pompy wspomagającej?
Materiał rur pompy wspomagającej można dobrać w zależności od potrzeb i warunków zastosowania. Do popularnych materiałów należą rury miedziane, miedziane, nylonowe, plastikowe, gumowe itd. Każdy z tych materiałów ma swoje własne właściwości i nadaje się do różnych układów hydraulicznych i zastosowań przemysłowych.
Rury miedziane są szeroko stosowane w układach hydraulicznych ze względu na wysoką wytrzymałość, dobrą odporność na olej i korozję oraz stosunkowo niską cenę. Są w stanie wytrzymać wysokie ciśnienia, zapewniając jednocześnie doskonałą sztywność, ale wymagają wstępnego gięcia podczas montażu.
Rura miedziana jest łatwa w obróbce i nadaje się do różnych kształtów, ale jej wytrzymałość na ciśnienie jest zazwyczaj ograniczona do zakresu 6,5-10 MPa. Posiada pewne właściwości antywibracyjne, ale może prowadzić do utleniania oleju, dlatego jest często stosowana w częściach, które trudno jest podłączyć bezpośrednio do urządzenia hydraulicznego.
Rurka nylonowa, mlecznobiała, półprzezroczysta, po podgrzaniu można ją łatwo zginać i rozszerzać, a po schłodzeniu zachowuje stabilny kształt. Jej nośność różni się w zależności od materiału i waha się od 2,5 MPa do 8 MPa.
Rura z tworzywa sztucznego jest lekka, odporna na olej i przystępna cenowo, łatwa w montażu. Jej nośność jest jednak niska, a długotrwałe użytkowanie może prowadzić do jej zużycia. Dlatego nadaje się głównie do zastosowań niskociśnieniowych, takich jak rury powrotne i spustowe o ciśnieniu poniżej 0,5 MPa.
Wąż gumowy obejmuje wąż gumowy wysokiego ciśnienia i wąż gumowy niskiego ciśnienia. Rura gumowa wysokiego ciśnienia składa się z wewnętrznej warstwy gumy odpornej na olej i zewnętrznej warstwy oplotu z drutu stalowego, co jest odpowiednie do łączenia elementów, które muszą się poruszać względem siebie w systemach wysokiego i średniego ciśnienia. Rura gumowa niskiego ciśnienia jest wykonana z gumy odpornej na olej i płótna, co nadaje się do środowisk niskociśnieniowych, takich jak przewody powrotne oleju.
Wybór odpowiedniego materiału na rury ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa, wydajności i trwałości układu hydraulicznego. Należy dobrać odpowiedni materiał do konkretnego ciśnienia roboczego, środowiska pracy oraz do tego, czy ma być odporny na określone czynniki korozyjne.
Pęknięcie przewodu wspomagającego przepływ oleju. Po wycieku oleju nie ma kierunku!
1. Gdy pompa wspomagania przecieka olejem, jego poziom znacznie spada, co powoduje nietypowy dźwięk podczas obracania kierownicą. Ponadto, pompa wspomagania w stanie zimnym, z niedostatecznym smarowaniem, łatwo ulega zużyciu wewnętrznemu, co skutkuje nietypowym dźwiękiem. Jednocześnie, jeśli pompa wspomagania nie jest wystarczająco stabilna, może również wydawać nietypowy dźwięk podczas pracy.
2. W przypadku wycieku oleju z pompy wspomagającej nie zawsze konieczna jest wymiana całego podzespołu. Jeśli uszkodzenie uszczelnienia olejowego nie jest poważne, problem można rozwiązać poprzez naprawę, bez konieczności wymiany całej pompy wspomagającej. Jeśli jednak korpus pompy wspomagającej pęknie, pompa wspomagająca wymaga wymiany. Jeśli wyciek oleju występuje tylko na złączu rur, należy rozwiązać jedynie problem z uszczelnieniem w tym miejscu.
3. Aby rozwiązać problem wycieku oleju z pompy wspomagającej, należy przede wszystkim sprawdzić, czy na zewnątrz nie ma miejsca na wyciek oleju. Zwróć szczególną uwagę na uszczelnienia olejowe z przodu i z tyłu wału korbowego, ponieważ są one podatne na wyciek oleju. Na przykład, jeśli przednia uszczelka olejowa wału korbowego jest uszkodzona, uszkodzona lub zużyta, albo powierzchnia styku między kołem pasowym wału korbowego a uszczelnieniem olejowym jest zużyta, może to spowodować wyciek oleju z przodu wału korbowego.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
