• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MAXUS G10 NOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE POMPA WSPOMAGAJĄCA POMPA ZAPASOWA TUBING-C00041204 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI AUTO hurtownia katalog maxus tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC MAXUS G10

Org. miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Zapas, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc

Płatność: Firma depozytowa TT Marka: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktów WĄŻ POMPY WSPOMAGAJĄCEJ
Aplikacja produktów SAIC MAXUS G10
Produkty NR OEM C00041204
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Czas realizacji Zapasy, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka samochód Zhuomeng
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

PRZEWÓD POMPY WSPOMAGAJĄCEJ-C00041204
PRZEWÓD POMPY WSPOMAGAJĄCEJ-C00041204

Znajomość produktów

Jakie są materiały rurek pompy wspomagającej?

Materiał rurek pompy wspomagającej można wybrać w zależności od różnych potrzeb aplikacji i warunków różnych materiałów. Typowe materiały obejmują rurę miedzianą, rurę miedzianą, rurę nylonową, rurę z tworzywa sztucznego, rurę gumową i tak dalej. Każdy z tych materiałów ma swoją własną charakterystykę i nadaje się do różnych układów hydraulicznych i zastosowań przemysłowych.
Rura miedziana jest szeroko stosowana w układach hydraulicznych ze względu na jej wysoką wytrzymałość, dobrą odporność na olej i korozję, a także stosunkowo niski koszt. Jest w stanie wytrzymać wysokie naciski, zapewniając jednocześnie doskonałe sztywne podparcie, ale wymaga wstępnego zgięcia po zainstalowaniu.
Rurę miedzianą można łatwo poddawać obróbce w różne kształty, ale jej wytrzymałość na ciśnienie jest zwykle ograniczona do zakresu 6,5-10 MPa. Ma pewne właściwości antywibracyjne, ale może powodować utlenianie oleju, dlatego często stosuje się go w częściach, które trudno połączyć bezpośrednio wewnątrz urządzenia hydraulicznego.
Rurka nylonowa mlecznobiała półprzezroczysta, po podgrzaniu można ją łatwo zgiąć i rozszerzyć, a po schłodzeniu zachować stabilny kształt. Jego nośność różni się w zależności od materiału i waha się od 2,5 MPa do 8 MPa.
Rura z tworzywa sztucznego, lekka, dobra odporność na olej, przystępna cenowo i łatwa w montażu. Jednakże jego nośność jest niska, długotrwałe użytkowanie może powodować starzenie się, dlatego nadaje się głównie do zastosowań niskociśnieniowych, takich jak rury powrotne i rury spustowe o ciśnieniu poniżej 0,5 MPa.
„Wąż gumowy” obejmuje wąż gumowy wysokociśnieniowy i wąż gumowy niskociśnieniowy. Wysokociśnieniowa rura gumowa składa się z wewnętrznej warstwy olejoodpornej gumy i zewnętrznej warstwy oplotu z drutu stalowego, która nadaje się do łączenia części, które muszą poruszać się względem siebie w układach wysokiego i średniego ciśnienia. Niskociśnieniowa rura gumowa jest wykonana z olejoodpornej gumy i płótna, która nadaje się do środowisk niskociśnieniowych, takich jak przewody powrotne oleju.
Wybór odpowiedniego materiału na przewody ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa, wydajności i trwałości układu hydraulicznego. Należy wybrać odpowiedni materiał w zależności od konkretnego ciśnienia roboczego, środowiska pracy i tego, czy musi on być odporny na określone chemiczne czynniki korozyjne.
Pęknięty przewód olejowy wspomagania kierunkowego, brak kierunku po wycieku oleju!
1. Gdy z pompy wspomagającej wycieka olej, poziom oleju znacznie spadnie, co spowoduje nienormalny dźwięk podczas kręcenia kierownicą. Ponadto pompa wspomagająca w stanie zimnym, przy niewystarczającym smarowaniu, łatwo prowadzi do zużycia wewnętrznego, co powoduje nienormalny dźwięk. Jednocześnie, jeśli instalacja pompy wspomagającej nie jest wystarczająco stabilna, może również generować nietypowe dźwięki podczas procesu pracy.
2, w przypadku problemu wycieku oleju z pompy wspomagającej nie zawsze konieczna jest wymiana całego komponentu. W przypadku, gdy uszkodzenie uszczelki olejowej nie jest poważne, problem można rozwiązać poprzez naprawę, bez wymiany całej pompy wspomagającej. Jeśli jednak korpus pompy wspomagającej pęknie, pompa wspomagająca wymaga wymiany. Jeśli wyciek oleju występuje tylko na złączu rurowym, należy zająć się jedynie problemem uszczelnienia na złączu.
3, aby rozwiązać problem wycieku oleju z pompy wspomagającej, przede wszystkim należy sprawdzić, czy na zewnątrz nie ma miejsca na wyciek oleju. Zwróć szczególną uwagę na uszczelki olejowe z przodu i z tyłu wału korbowego, ponieważ są one podatne na wyciekanie oleju. Na przykład, jeśli przednia uszczelka olejowa wału korbowego jest uszkodzona, uszkodzona lub postarzana albo powierzchnia styku pomiędzy kołem pasowym wału korbowego a uszczelką olejową jest zużyta, może to spowodować wyciek oleju z przodu wału korbowego.

 

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO, co możemy dla Ciebie rozwiązać, CSSOT może Ci pomóc w tych zagadkach, prosimy o kontakt w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

certyfikat2-1
certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

Dzień 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty