• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MAXUS G10 NOWA CZĘŚĆ SAMOCHODOWA ŚRUBA ZAPASOWA SAMOCHODOWA-10048114 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH hurtowy katalog maxus tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MAXUS G10

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: jeśli ilość zamówienia jest mniejsza niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu ŚRUBA
Zastosowanie produktów SAIC MAXUS G10
Produkty OEM NIE 10048114
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka samochód Zhuomeng
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

ŚRUBA-10048114
ŚRUBA-10048114

Wiedza o produktach

Czym są śruby samochodowe?

Śruba samochodowa to rodzaj śruby o wysokiej wytrzymałości, używanej do łączenia części samochodowych, zazwyczaj do mocowania kół, silnika, skrzyni biegów, podwozia i innych kluczowych części. Śruby te występują w różnych klasach i specyfikacjach, aby sprostać wymaganiom połączeń różnych części samochodu.
Śruba piasty to śruba o wysokiej wytrzymałości, która łączy koło pojazdu z łożyskiem piasty koła. Klasa śrub piasty różni się w zależności od rodzaju pojazdu, na przykład, samochody subkompaktowe zazwyczaj używają śrub klasy 10.9, podczas gdy pojazdy średnie i duże używają śrub klasy 12.9. Konstrukcja śruby piasty zazwyczaj obejmuje koło zębate radełkowane i gwintowane oraz łeb imbusowy. Większość śrub piasty z łbem T ma klasę powyżej 8.8, co oznacza połączenie o dużym momencie obrotowym między piastą samochodu a osią; Większość śrub piasty z podwójnym łbem ma klasę powyżej 4.8, co oznacza połączenie o mniejszym momencie obrotowym między zewnętrzną powłoką piasty samochodu a oponą.
Zastosowanie śrub samochodowych nie ogranicza się jedynie do połączeń kół, ale obejmuje również połączenia i mocowanie silnika, skrzyni biegów, układu podwozia, układu olejowo-wodnego, akumulatora pojazdu elektrycznego, silnika i innych części. Klasa wytrzymałości i materiał tych śrub są specjalnie obrabiane, aby zapewnić stabilne połączenie w warunkach wysokiej wytrzymałości i obciążenia.
Podsumowując, śruby samochodowe są niezbędnymi elementami złącznymi w produkcji samochodów, a wybór konstrukcji i materiału ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i trwałość samochodów.
Znaczenie normy momentu dokręcania śrub samochodowych
Norma dotycząca momentu dokręcania śrub w samochodach jest ważnym elementem zapewniającym bezpieczną eksploatację pojazdu. Prawidłowy moment dokręcania zapobiega luzowaniu się śrub podczas jazdy, co pozwala uniknąć zagrożeń bezpieczeństwa. Nieprawidłowy moment dokręcania może spowodować poluzowanie się śrub, co może prowadzić do awarii mechanicznej, a nawet poważnych wypadków.
Standardowe momenty dokręcania śrub w różnych częściach
Śruby podporowe i korpusu: specyfikacja wynosi 13 mm, a moment dokręcania wynosi 25 Nm.
Śruby do podpory i korpusu głównego: specyfikacja: 18 mm, moment dokręcania wynosi 40 Nm, należy je obrócić o 90 stopni, z momentem dokręcania 50 Nm.
Śruby podpory i wspornika silnika: średnica 18 mm, moment dokręcania 100 Nm.
Świeca zapłonowa silnika: w przypadku silnika o pojemności skokowej 1,6/2,0 moment dokręcania wynosi 25 Nm; w przypadku silnika o pojemności skokowej 1,8T moment dokręcania wynosi 30 Nm.
‌ śruba spustowa oleju‌: moment dokręcania wynosi 30 Nm.
Filtr oleju: moment dokręcania wynosi 25 Nm.
‌ śruba koła rozrządu wału korbowego ‌: dokręć śrubę momentem 90 Nm i obróć ją o 90 stopni.
‌ wahacz i rama pomocnicza ‌: moment dokręcania wynosi 70 Nm + 90 stopni; moment dokręcania pomiędzy wahaczem a nadwoziem wynosi 100 Nm + 90 stopni.
‌ śruby łączące przedni amortyzator i zwrotnicę: moment dokręcania wynosi 65 Nm + 90 stopni / 75 Nm.
‌ samozabezpieczająca nakrętka głowicy tylnej osi ‌: moment dokręcania wynosi 175 Nm.
Podpora tylnej osi jest połączona z tylną osią: moment dokręcania wynosi 80 Nm.
Amortyzator tylny połączony jest z nadwoziem: moment dokręcania wynosi 75 Nm.
Śruba opony: moment dokręcania wynosi 120 Nm.
środki ostrożności
Użyj odpowiednich narzędzi: Upewnij się, że dokręcasz śrubę za pomocą odpowiednich narzędzi, aby uniknąć użycia zbyt dużej siły, która mogłaby uszkodzić śrubę.
Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaj dokręcenie śrub, aby mieć pewność, że nie są luźne.
Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta: Postępuj zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji konserwacji dostarczonej przez producenta pojazdu, aby mieć pewność, że zastosowano właściwy moment dokręcania.
Przestrzegając tych norm i środków ostrożności, możesz zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność swojego samochodu.

 

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO możemy dla Ciebie rozwiązać, CSSOT może Ci pomóc w rozwiązaniu tych problemów, które Cię zastanawiają, więcej szczegółów, skontaktuj się z nami

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

certyfikat2-1
certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

Dzień 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty