• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MAXUS G10 NOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE ŚRUBA ZAPASOWA SAMOCHODOWA-10048114 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH hurtowy katalog maxus tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MAXUS G10

Organizacja miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 SZT., standardowo jeden miesiąc

Płatność: TT Deposit Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu ŚRUBA
Zastosowanie produktów SAIC MAXUS G10
Produkty OEM NIE 10048114
Organizacja miejsca WYKONANO W CHINACH
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIA
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka samochód Zhuomeng
System Aplikacyjny WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

ŚRUBA-10048114
ŚRUBA-10048114

Wiedza o produktach

Czym są śruby samochodowe?

Śruba samochodowa ‌ to rodzaj śruby o wysokiej wytrzymałości, używanej do łączenia części samochodowych, zwykle używanej do mocowania koła, silnika, skrzyni biegów, układu podwozia i innych kluczowych części. Te śruby mają różne stopnie i specyfikacje, aby sprostać potrzebom łączenia różnych części samochodu. ‌
‌śruba piasty‌ to śruba o wysokiej wytrzymałości, która łączy koło pojazdu z łożyskiem piasty koła. Klasa śrub piasty różni się w zależności od rodzaju pojazdu, na przykład samochody subkompaktowe zwykle używają śrub klasy 10.9, podczas gdy średnie i duże pojazdy używają śrub klasy 12.9. Struktura śruby piasty zazwyczaj obejmuje radełkowane koło zębate i gwintowane koło zębate oraz łeb kołpakowy. Większość śrub piasty z łbem w kształcie litery T ma klasę powyżej 8.8, która przenosi duży moment obrotowy połączenia między piastą samochodu a osią; Większość śrub piasty z podwójną łbem ma klasę powyżej 4.8, która przenosi mniejszy moment obrotowy między zewnętrzną powłoką piasty samochodu a oponą.
Zastosowanie śrub samochodowych nie ogranicza się tylko do połączenia kół, ale obejmuje również połączenie i mocowanie silnika, skrzyni biegów, układu podwozia, oleju drogowego, wody, akumulatora pojazdu o nowej energii, silnika i innych części. Klasa wydajności i materiał tych śrub są specjalnie obrabiane, aby zapewnić stabilne połączenie w warunkach wysokiej wytrzymałości i obciążenia.
Podsumowując, śruby samochodowe są niezbędnymi elementami mocującymi w produkcji samochodów, a wybór konstrukcji i materiału ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i trwałość samochodów.
Znaczenie normy momentu dokręcania śrub samochodowych
Norma momentu dokręcania śrub samochodowych jest ważnym ogniwem zapewniającym bezpieczną eksploatację samochodu. Prawidłowy moment dokręcania może zapewnić, że śruby nie poluzują się podczas pracy, unikając w ten sposób zagrożeń bezpieczeństwa spowodowanych poluzowaniem. Nieprawidłowy moment dokręcania może spowodować poluzowanie się śruby, co może spowodować awarię mechaniczną, a nawet poważne wypadki.
Standardowe momenty dokręcania śrub w różnych częściach
Śruby podporowe i korpusu: specyfikacja wynosi 13 mm, a moment dokręcania wynosi 25 Nm.
Śruby do podpory i korpusu głównego: specyfikacja 18 mm, moment dokręcania 40 Nm, należy je przekręcić o 90 stopni, z momentem dokręcania 50 Nm.
śruby podpory i wspornika silnika: specyfikacja wynosi 18 mm, a moment dokręcania wynosi 100 Nm.
Świeca zapłonowa silnika: w przypadku silnika o pojemności skokowej 1,6/2,0 moment dokręcania wynosi 25 Nm; w przypadku silnika o pojemności skokowej 1,8T moment dokręcania wynosi 30 Nm.
śruba spustowa oleju: moment dokręcania wynosi 30 Nm.
Filtr oleju: moment dokręcania wynosi 25 Nm.
Śruba koła rozrządu wału korbowego: dokręcić śrubę momentem obrotowym 90 Nm i obrócić o 90 stopni.
‌ wahacz i rama pomocnicza ‌: moment dokręcania wynosi 70 Nm + 90 stopni; moment dokręcania pomiędzy wahaczem a nadwoziem wynosi 100 Nm + 90 stopni.
‌ śruby łączące przedni amortyzator i zwrotnicę ‌: moment dokręcania wynosi 65N.m + 90 stopni /75N.m.
‌nakrętka samozabezpieczająca głowicy tylnej osi‌: moment dokręcania wynosi 175 Nm.
Podpora tylnej osi jest połączona z tylną osią: moment dokręcania wynosi 80 Nm.
Amortyzator tylny jest połączony z nadwoziem: moment dokręcania wynosi 75 Nm.
Śruba do opony: moment dokręcania wynosi 120 Nm.
środki ostrożności
Używaj odpowiednich narzędzi: Upewnij się, że dokręcasz śrubę za pomocą odpowiednich narzędzi, aby uniknąć użycia zbyt dużej siły i uszkodzenia śruby.
Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaj dokręcenie śrub, aby mieć pewność, że nie są poluzowane.
Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta: Postępuj zgodnie z zaleceniami podanymi w instrukcji konserwacji dostarczonej przez producenta pojazdu, aby mieć pewność, że użyty zostanie właściwy moment dokręcania.
Przestrzegając tych norm i środków ostrożności, możesz zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność swojego samochodu.

 

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO możemy rozwiązać za Ciebie, CSSOT może pomóc Ci w tych, które Cię zastanawiają, więcej szczegółów, skontaktuj się z nami

Numer telefonu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

certyfikat2-1
certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

Dzień 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane