Płyn do automatycznych skrzyń biegów - Olej do automatycznych skrzyń biegów.
Zazwyczaj zaleca się wymianę płynów w automatycznych skrzyniach biegów co 40 000–60 000 kilometrów lub co dwa lata. Jednak konkretny czas wymiany powinien być określony w zależności od sposobu użytkowania pojazdu i przepisów producenta. Jeśli pojazd często porusza się w trudnych warunkach, takich jak wysoka temperatura, duża prędkość, duże obciążenie, pokonywanie wzniesień itp., cykl wymiany oleju należy skrócić. Z kolei, jeśli styl jazdy jest prawidłowy, a warunki drogowe są równe, cykl wymiany oleju można odpowiednio wydłużyć.
Ponadto cykle wymiany oleju przekładniowego mogą się różnić w zależności od pojazdu, dlatego najlepiej zapoznać się z instrukcją obsługi danego pojazdu, aby określić optymalny czas wymiany. Zasadniczo, terminowa wymiana oleju przekładniowego jest niezbędna dla utrzymania prawidłowego działania skrzyni biegów i wydłużenia jej żywotności.
Wymiana oleju w skrzyni biegów grawitacyjnej czy obiegowej?
Z punktu widzenia korzyści ekonomicznych, skrzynia biegów wykorzystuje grawitacyjną wymianę oleju. Grawitacyjna wymiana oleju kosztuje zazwyczaj od 400 do 500 juanów, a wymiana oleju obiegowego zaczyna się od 1500 juanów. Różnica między tymi dwiema metodami: 1. Działanie: Grawitacyjna wymiana oleju jest stosunkowo prosta. Większość automatycznych skrzyń biegów ma otwór poziomu oleju, przez który można spuścić olej, sprawdzić jego poziom lub wymienić go. Chociaż czynności są stosunkowo proste, w rzeczywistości oleju w automatycznej skrzyni biegów nie można spuścić grawitacyjnie. W przypadku metody wymiany oleju obiegowego zużycie oleju przy każdej wymianie jest znacznie większe, a sam proces jest stosunkowo złożony. 2. Efekt: metoda grawitacyjna może zastąpić jedynie 50% do 60% starego oleju, reszta oleju w przekładni hydrokinetycznej i chłodnicy oleju nie może zostać wymieniona. Dzięki metodzie obiegowej olej można wymienić dokładniej.
Jaka jest różnica pomiędzy płynem do skrzyń biegów manualnych i automatycznych?
Różnica między olejem do manualnych skrzyń biegów a olejem do automatycznych skrzyń biegów polega na tym, że olej do manualnych skrzyń biegów służy wyłącznie do smarowania, natomiast głównym zadaniem oleju do automatycznych skrzyń biegów jest oprócz smarowania i odprowadzania ciepła z przekładni planetarnych, również pełnienie funkcji przekładni hydraulicznej. Płyn do automatycznych skrzyń biegów charakteryzuje się bardzo dobrym przepływem, a odporność na powstawanie pęcherzyków powietrza jest większa niż w przypadku oleju do manualnych skrzyń biegów.
1. Lepkość oleju do manualnych skrzyń biegów jest wyższa niż oleju do automatycznych skrzyń biegów, co ułatwia smarowanie powierzchni ciernych mechanizmu zmiany biegów w manualnej skrzyni biegów. Przepływ oleju do automatycznych skrzyń biegów jest wyższy niż w przypadku manualnych skrzyń biegów, co umożliwia szybsze i bardziej stabilne przenoszenie mocy silnika. Olej do automatycznych skrzyń biegów charakteryzuje się wyższym rozpraszaniem ciepła niż olej do manualnych skrzyń biegów, co pozwala uniknąć nadmiernej temperatury i ograniczyć uszkodzenia smarowania ruchomych części automatycznej skrzyni biegów, poślizg sprzęgła, wycieki z uszczelnień itp.
2. Olej do manualnej skrzyni biegów należy do kategorii olejów przekładniowych pojazdów. Służy do smarowania przekładni w samochodzie, przedniego i tylnego mostu mechanizmu różnicowego, skrzyni rozdzielczej i innych przekładni. Wybór oleju przekładniowego do samochodu odbywa się ze względu na lepkość i klasę GL. Pierwszą z nich jest lepkość, którą należy dobrać zgodnie z wymaganiami instrukcji obsługi pojazdu. Po ustaleniu lepkości, należy wybrać odpowiednią klasę GL, np. lepkość i klasę APIGL oleju przekładniowego tylnej osi i przekładni należy dobrać zgodnie z wymaganiami instrukcji obsługi pojazdu. W różnych sytuacjach, przy różnych rodzajach smarowania i obciążeniach, nie można stosować oleju w sposób losowy, w zależności od rzeczywistej sytuacji.
3. W przypadku manualnej skrzyni biegów wiele samochodów używa specjalnego oleju przekładniowego; stosuje się również niewielką ilość oleju ATF, jednak należy wybrać konkretny olej, który musi być zgodny z wymaganiami instrukcji obsługi samochodu; nie można go stosować dowolnie.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
