Jaki jest zawór elektromonerologiczny turbosprężarki motoryzacyjnej
Elektromagystę z turbosprężarką motoryzacyjną jest kluczową częścią motoryzacyjnego systemu zasilania, jego główną rolą jest uregulowanie ciśnienia systemu przypominającego, aby zapewnić, że silnik może działać stabilnie w różnych warunkach pracy. Elektromagniwa turbosprężarcza jest powszechnie znana jako zawór elektromagnesu N75, otrzymuje instrukcje od jednostki sterującej silnika (ECU), poprzez połączenie elektronicznego i mechanicznego, aby osiągnąć dokładną regulację ciśnienia doładowania .
Zasada pracy
Elektroboidalny zawór turbosprężarki odgrywa ważną rolę w układzie zaworu obwodnictwa spalin. Po zamknięciu zaworu elektromagnesu ciśnienie przypominające działa bezpośrednio na zbiornik ciśnienia, aby zapewnić jego stabilność i kontrolę; Po otwarciu zaworu elektromagnesu ciśnienie atmosferyczne wchodzi do układu przypominającego, tworząc ciśnienie kontrolne na zbiorniku ciśnieniowym . Przy niskiej prędkości zawór elektromagnesu automatycznie dostosuje ciśnienie doładowania; W warunkach przyspieszonych lub o wysokim obciążeniu jest silniejsza kontrola cyklu pracy w celu zwiększenia ciśnienia . Ponadto zawór elektromagnesu zarządza również systemem recyrkulacji powietrza, utrzymując go w warunkach niskiego obciążenia, aby uniknąć niepotrzebnego nacisku na układ przypominający; W przypadku wysokiego obciążenia jest otwarty, aby poprowadzić powrót powietrza pod wysokim ciśnieniem, aby zapewnić szybką reakcję i wydajną pracę doładowania .
Efekt uszkodzenia
Jeśli zawór elektromagnesu turbosprężarki zostanie uszkodzony, doprowadzi to do szeregu problemów. Po pierwsze, ciśnienie turbiny będzie nienormalne, co może prowadzić do uszkodzenia turbiny. Szczegółowa wydajność polega na tym, że samochód emituje niebieski dym z rury wydechowej na biegu jałowym, co jest poważniejsze podczas przyspieszenia, a zużycie oleju wzrasta.
Główną funkcją zaworu elektromensu turbosprężarki samochodowej jest regulacja przepływu gazu spalin, aby kontrolować ciśnienie doładowania. W układach turbodoładowania wyposażonych w zawory obwodnictwa spalinowe, elektrozawno reagują na jednostkę sterującą silnika (ECU), aby precyzyjnie kontrolować czas uwolnienia ciśnienia atmosferycznego, powodując ciśnienie kontrolne na zbiorniku ciśnienia. Jednostka sterująca silnika dostosowuje ciśnienie zaworu przepony jednostki regulującej ciśnienie doładowania poprzez dostarczanie mocy do zaworu elektromagnesu, realizując w ten sposób drobną regulację ciśnienia doładowania .
W szczególności zawory elektromagnesu z turbodoładowaniem wykonują tę funkcję poprzez przezwyciężenie sił sprężynowych. Przy niskiej prędkości zawór elektromagnesu jest podłączony do końca ograniczającego ciśnienie, dzięki czemu urządzenie regulujące ciśnienie może automatycznie dostosowywać i dostosowywać ciśnienie doładowania. W warunkach przyspieszenia lub wysokiego obciążenia jednostka sterująca silnikiem wykorzysta cykl pracy do zasilania do zaworu elektromagnesu, tak aby koniec niskiego ciśnienia jest podłączony do pozostałych dwóch końców, aby osiągnąć szybki wzrost ciśnienia doładowania. W tym procesie zmniejszenie ciśnienia powoduje otwarcie zaworu przepony i zaworu obwodnictwa spalinowa jednostki regulacji ciśnienia doładowania, a tym samym zwiększając ciśnienie doładowania .
Ponadto zawór elektromagnesu turbosprężarki zdaje sobie również sprawę, że kompleksowe zarządzanie ciśnieniem doładowania poprzez precyzyjną kontrolę elektroniczną i działanie mechaniczne, aby zapewnić, że silnik może wykazać idealną wydajność w różnych warunkach pracy .
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na temat thto strona!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Partkupić.
