Czym jest zawór elektromagnetyczny turbosprężarki samochodowej
Elektrozawór turbosprężarki samochodowej jest kluczową częścią układu zasilania samochodu, jego główną rolą jest regulacja ciśnienia układu doładowania, aby zapewnić stabilną pracę silnika w różnych warunkach pracy. Elektrozawór turbosprężarki jest powszechnie znany jako zawór elektromagnetyczny N75, otrzymuje instrukcje od jednostki sterującej silnikiem (ECU), poprzez połączenie elektroniki i mechaniki, aby uzyskać dokładną regulację ciśnienia doładowania .
Zasada działania
Zawór elektromagnetyczny turbosprężarki odgrywa ważną rolę w układzie zaworu obejściowego wydechu. Gdy zawór elektromagnetyczny jest zamknięty, ciśnienie doładowania działa bezpośrednio na zbiornik ciśnieniowy, aby zapewnić jego stabilność i kontrolę; Gdy zawór elektromagnetyczny jest otwarty, ciśnienie atmosferyczne wchodzi do układu doładowania, tworząc ciśnienie sterujące na zbiorniku ciśnieniowym. Przy niskiej prędkości zawór elektromagnetyczny automatycznie dostosuje ciśnienie doładowania; W warunkach przyspieszenia lub dużego obciążenia, mocniejsza kontrola jest zapewniana za pomocą cyklu roboczego w celu zwiększenia ciśnienia. Ponadto zawór elektromagnetyczny zarządza również układem recyrkulacji powietrza, utrzymując go zamkniętym w warunkach niskiego obciążenia, aby uniknąć niepotrzebnego ciśnienia w układzie doładowania; W przypadku dużego obciążenia jest on otwierany, aby poprowadzić powrót powietrza o wysokim ciśnieniu, aby zapewnić szybką reakcję i wydajną pracę sprężarki.
Efekt uszkodzenia
Jeśli zawór elektromagnetyczny turbosprężarki jest uszkodzony, doprowadzi to do szeregu problemów. Po pierwsze, ciśnienie turbiny będzie nieprawidłowe, co może doprowadzić do uszkodzenia turbiny. Konkretna wydajność polega na tym, że samochód emituje niebieski dym z rury wydechowej na biegu jałowym, co jest poważniejsze podczas przyspieszania, a zużycie oleju wzrasta.
Główną funkcją elektrozaworu turbosprężarki samochodowej jest regulacja przepływu spalin, tak aby kontrolować ciśnienie doładowania. W układach turbodoładowania wyposażonych w zawory obejściowe wydechu, elektrozawory reagują na jednostkę sterującą silnika (ECU), aby precyzyjnie kontrolować czas uwalniania ciśnienia atmosferycznego, tworząc ciśnienie sterujące w zbiorniku ciśnieniowym. Jednostka sterująca silnika reguluje ciśnienie zaworu membranowego jednostki regulującej ciśnienie doładowania, dostarczając moc do zaworu elektromagnetycznego, realizując w ten sposób precyzyjną regulację ciśnienia doładowania.
Dokładniej, zawory elektromagnetyczne turbodoładowane wykonują tę funkcję, pokonując siły sprężyny. Przy niskiej prędkości zawór elektromagnetyczny jest podłączony do końca ograniczającego ciśnienie, tak aby urządzenie regulujące ciśnienie mogło automatycznie dostosowywać i regulować ciśnienie doładowania. W warunkach przyspieszania lub dużego obciążenia jednostka sterująca silnikiem będzie używać cyklu pracy, aby dostarczać moc do zaworu elektromagnetycznego, tak aby koniec niskiego ciśnienia był podłączony do dwóch pozostałych końców, tak aby uzyskać szybki wzrost ciśnienia doładowania. W tym procesie redukcja ciśnienia powoduje zmniejszenie otwarcia zaworu membranowego i zaworu obejściowego wydechu jednostki regulacji ciśnienia doładowania, co dodatkowo zwiększa ciśnienie doładowania.
Ponadto zawór elektromagnetyczny turbosprężarki realizuje kompleksowe zarządzanie ciśnieniem doładowania poprzez precyzyjne sterowanie elektroniczne i działanie mechaniczne, aby zapewnić, że silnik może osiągać idealne osiągi w różnych warunkach pracy.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na ten tematjest strona!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS witamykupić.
