Czym jest sterowanie turbosprężarką samochodową
Mechanizm sterowania turbosprężarką samochodową jest realizowany głównie przez elektronicznie sterowany układ regulacji ciśnienia spalin. Układ składa się z elektrozaworu upustowego ciśnienia, siłownika pneumatycznego, zaworu obejściowego i sprężarki. Sterowanie ciśnieniem doładowania układu odbywa się poprzez otwieranie i zamykanie zaworu obejściowego: gdy zawór obejściowy jest zamknięty, prawie wszystkie spaliny przepływają przez doładowanie, a ciśnienie doładowania wzrasta; gdy zawór obejściowy jest otwarty, część spalin jest odprowadzana bezpośrednio przez kanał obejściowy, a ciśnienie doładowania spada.
Otwieranie i zamykanie zaworu obejściowego jest realizowane przez jednostkę sterującą (ECU) poprzez sterowanie elektrozaworem nadmiarowym ciśnienia i siłownikiem pneumatycznym. ECU reguluje ciśnienie doładowania w zależności od ciśnienia w kolektorze dolotowym, a zawór obejściowy jest otwierany przy dużej prędkości obrotowej i dużym obciążeniu, aby uniknąć nadmiernego obciążenia mechanicznego i termicznego silnika przy dużej prędkości obrotowej. Ponadto, niektóre modele wykorzystują również układ sterowania w pętli zamkniętej, który poprzez czujnik położenia przekazuje rzeczywiste wyniki do ECU i dostosowuje je do odchylenia, co pozwala na dokładniejsze sterowanie momentem obrotowym silnika.
Zasada działania turbosprężarki polega na napędzaniu turbiny przez spaliny odprowadzane z silnika, a następnie sprężaniu powietrza dolotowego w celu poprawy gęstości powietrza, a tym samym zwiększenia sprawności spalania i mocy wyjściowej. Turbosprężarka wykorzystuje impuls bezwładności spalin odprowadzanych z silnika do popychania turbiny w komorze turbiny, napędzając współosiowy wirnik, który spręża powietrze do cylindra, zwiększając ciśnienie i gęstość powietrza, a tym samym zwiększając moc wyjściową silnika.
Do głównych funkcji turbosprężarek samochodowych zalicza się następujące aspekty:
Zwiększenie mocy i momentu obrotowego silnika: Turbosprężarki zwiększają ilość powietrza dopływającego do cylindra, umożliwiając silnikowi wtryskiwanie większej ilości paliwa przy tej samej pojemności skokowej, a tym samym zwiększenie mocy i momentu obrotowego silnika. Generalnie turbosprężarki mogą zwiększyć maksymalną moc silnika o 20% do 40%, a maksymalny moment obrotowy o 30% do 50%.
Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin: Turbosprężarki zmniejszają zużycie paliwa i emisję spalin poprzez optymalizację wydajności spalania silnika i poprawę sprawności cieplnej. Turbosprężarka może zmniejszyć zużycie paliwa o 5% do 10%, a także odpowiednio zmniejszyć emisję szkodliwych gazów, takich jak CO, HC i NOx.
Niższe zużycie paliwa: Silniki z turbosprężarkami spalają mniej paliwa, oszczędzając od 3% do 5%. Ponadto turbosprężarki optymalizują charakterystykę dopasowania silnika i charakterystykę reakcji przejściowej, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.
Zwiększenie adaptacyjności i niezawodności silnika: Turbosprężarka może sprawić, że silnik będzie pracował na różnych wysokościach, w różnych temperaturach i warunkach obciążenia, zapewniając lepszą wydajność i stabilność, zapobiegając niedostatecznej mocy silnika, spalaniu stukowemu, przegrzaniu i innym problemom. Jednocześnie turbosprężarki mogą również wydłużyć żywotność silnika i zmniejszyć awaryjność.
Funkcja kompensacji plateau: w obszarze plateau, z powodu rozrzedzonego powietrza, osiągi zwykłych silników ulegną pogorszeniu, a moc spadnie. Turbosprężarka może skutecznie zrekompensować utratę mocy spowodowaną rozrzedzonym powietrzem poprzez zwiększenie gęstości dolotu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na ten tematjest strona!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.jest zaangażowany w sprzedaż części samochodowych MG&MAUXS witamykupić.
