Zasada robocza pompy wspomagającej sprzęt kierownicy samochodowej
Zasada robocza pompy wspomagającej sprzęt kierowniczych jest poprawa objętości wlotu poprzez wykorzystanie energii kinetycznej wydechu silnika w celu zwiększenia wydajności spalania paliwa, zwiększając w ten sposób moc wyjściową silnika.
Szczegółowa zasada pracy jest następująca: gdy silnik pracuje, tłok wydechowy przesuwa się na zewnątrz, aby wydzielić gaz wydechowy do rur wydechowych, a proces wydechu wytwarza wysokie ciśnienie i gaz wydechowy o wysokiej temperaturze. Pompa wspomagająca wciąga gaz spalin do turbiny w środku, powodując obrót turbiną. Obrót turbiny wprowadza sprężone powietrze do rury wlotowej i ochładza je przez intercooler, dodatkowo zwiększając gęstość powietrza. Następnie pompa wspomagająca jest również wyposażona w sprężarkę, przez którą powietrze dolotowe jest dalej pod ciśnieniem, a powietrze pod wysokim ciśnieniem jest podawane do cylindra silnika. W cylindrze paliwo jest wstrzykiwane do powietrza pod wysokim ciśnieniem i zapala się pod działaniem świecy zapłonowej w celu uzyskania wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia gazu spalania. W ten sposób, przez powietrze pod wysokim ciśnieniem dostarczonym przez pompę wspomagającą, silnik może wejść do większego powietrza w każdym cyklu, poprawiając w ten sposób wydajność spalania i zwiększając moc wyjściową silnika .
Ponadto praca pompy wspomagającej musi spożywać część energii wydechowej silnika, aby efekt wzmacniacza pompy wspomagającej może nie być oczywisty podczas jazdy przy niskim obciążeniu lub braku obciążenia. Pompa wspomagająca musi współpracować z innymi systemami silnika, takimi jak system wtrysku paliwa, system zapłonowy itp. Koordynacja i stabilność całego systemu są niezbędne do poprawy wydajności silnika .
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na temat thto strona!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Partkupić.
