Zasada działania pompy wspomagającej układ kierowniczy samochodu
Zasada działania pompy wspomagającej układ kierowniczy w samochodzie polega na zwiększeniu objętości dolotowej poprzez wykorzystanie energii kinetycznej spalin silnika w celu zwiększenia efektywności spalania paliwa, a tym samym zwiększenia mocy wyjściowej silnika.
Zasada działania jest następująca: gdy silnik pracuje, tłok wydechowy porusza się na zewnątrz, aby wypuścić gazy spalinowe do rury wydechowej, a proces wydechu wytwarza gazy spalinowe o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze. Pompa wspomagająca zasysa gazy spalinowe do turbiny wewnątrz niej, powodując jej obrót. Obrót turbiny wprowadza sprężone powietrze do rury dolotowej i chłodzi je przez chłodnicę międzystopniową, co dodatkowo zwiększa gęstość powietrza. Następnie pompa wspomagająca jest również wyposażona w sprężarkę, przez którą powietrze dolotowe jest dodatkowo sprężane, a powietrze o wysokim ciśnieniu jest podawane do cylindra silnika. W cylindrze paliwo jest wtryskiwane do powietrza o wysokim ciśnieniu i zapalane pod wpływem świecy zapłonowej, aby wytworzyć gazy spalinowe o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu. W ten sposób, poprzez powietrze o wysokim ciśnieniu dostarczane przez pompę wspomagającą, silnik może w każdym cyklu pobierać więcej powietrza, co poprawia wydajność spalania i zwiększa moc wyjściową silnika.
Ponadto praca pompy wspomagającej musi zużywać część energii spalin silnika, więc efekt wspomagający pompy wspomagającej może nie być oczywisty podczas jazdy z niskim obciążeniem lub bez obciążenia. Pompa wspomagająca musi współpracować z innymi układami silnika, takimi jak układ wtrysku paliwa, układ zapłonowy itp. Koordynacja i stabilność całego układu są niezbędne do poprawy wydajności silnika.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na ten tematjest strona!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS witamykupić.
