• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G10 Nowe części samochodowe zapasowe automatyczne rr hamulca subp-l-C00021899 R-C00021900 Partier Hurtowy Katalog Maxus

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC Maxus G10

Org miejsca: wyprodukowane w Chinach

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

Czas realizacji: zapas, jeśli mniej 20 szt., Normalny jeden miesiąc

Płatność: Marka firmy depozytowej TT: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktów PMenta RR Hamurz
Zastosowanie produktów SAIC Maxus G10
Produkty nr

L-C00021899 R-C00021900

Org miejsca Wykonane w Chinach
Marka CSSOT/RMOEM/ORG/Copy
Czas realizacji Zapas, jeśli mniej 20 szt., Normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka Zhuomeng Automobile
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

RR Brake Subp-L-C00021899 R-C00021900
RR Brake Subp-L-C00021899 R-C00021900

Wiedza o produktach

Zasada robocza pompy pomocniczej lewych hamulców

Napęd hydrauliczny, moc próżniowa
‌ Zasada robocza pompy pomocniczej lewego hamulca ‌ jest głównie oparta na zasadzie przekładni hydraulicznej i mocy próżniowej. Pompa pomocnicza lewego hamulca jest ważną częścią systemu hamulcowego samochodowego, a jej zasada pracy jest następująca:
Hydrauliczna Zasada transmisji ‌: Gdy kierowca naciska pedał hamulca, pompa główna hamulca wygeneruje ciąg i wyśle ​​hydrauliczny olej hamulcowy do każdej subppusy hamulcowej. Pompa pomocnicza lewej hamulca, jako jedna z subpps, ma wewnętrzny tłok. Kiedy olej hamulcowy pchnie tłok, tłok zacznie się poruszać, a następnie popycha podkładkę hamulcową, aby skontaktować się z dysku hamulcowym, uświadamiając sobie hamowanie pojazdu ‌.
Zasada wzmacniacza próżniowego ‌: Pompa wspomagającego hamulca (powszechnie znana jako pompa wzmacniacza hamulca) odgrywa kluczową rolę w procesie hamowania. Wykorzystuje zasadę wdychania powietrza, gdy silnik pracuje nad utworzeniem stanu próżniowego po jednej stronie wzmacniacza, co powoduje różnicę ciśnienia w stosunku do normalnego ciśnienia powietrza po drugiej stronie, zwiększając w ten sposób ciąg hamowania. Nawet jeśli istnieje tylko niewielka różnica ciśnienia między dwiema stronami przepony, ze względu na duży obszar przepony, nadal można wygenerować dużą ilość ciągu, aby popchnąć przeponę pod koniec niskiego ciśnienia ‌.
Proces pracy ‌: Po uruchomieniu silnika naciśnięcie pedału hamulca zamknie zawór próżniowy i otworzy zawór powietrza na drugim końcu pręta pchnięcia, aby powietrze dostało się do komory i spowodowało nierównowagę ciśnienia powietrza. Zgodnie z działaniem podciśnienia przepona jest ciągnięta na jeden koniec głównej pompy hamulcowej, napędzając pręt pchnięcia głównej pompy hamulcowej, aby uświadomić sobie wzmocnienie siły nogi ‌.
Podsumowując, zasada pracy lewej pompy pomocniczej hamulca obejmuje połączenie przekładni hydraulicznej i próżniowej, a płynne hamowanie pojazdu osiąga się poprzez przekładnię ciśnieniową oleju hamulcowego i rolę próżniowej mocy silnika.

 

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Partkupić.

Skontaktuj się z nami

Wszystko, co możemy rozwiązać, CSSOT może pomóc ci dla tych, które jesteś zdziwiony, bardziej szczegółowy

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

Certyfikat2-1
Certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

展会 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz swoją wiadomość tutaj i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty