Jakie są zespoły tłokowe w samochodzie?
Zespół tłoka samochodowego składa się głównie z następujących części: tłok, pierścień tłokowy, sworzeń tłokowy, korbowód i panewka łożyska korbowodu. Komponenty te współpracują ze sobą, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.
Tłok jest częścią komory spalania, zwykle posiada kilka rowków pierścieniowych służących do mocowania pierścienia tłokowego, jego główną rolą jest kierowanie ruchem posuwisto-zwrotnym w cylindrze i wytrzymywanie ciśnienia bocznego.
Pierścień tłokowy jest montowany na tłoku i pełni rolę uszczelniającą. Zazwyczaj składa się z pierścienia gazowego i pierścienia olejowego, aby zapobiec przedostawaniu się gazu o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu do skrzyni korbowej i zapobiegać przedostawaniu się oleju do komory spalania.
Sworzeń tłokowy łączy tłok i małą głowicę korbowodu. Ma dwa dopasowane tryby: całkowicie pływający i półpływający. Jego funkcją jest przenoszenie ciągu tłoka na korbowód.
Korbowód łączący tłok z wałem korbowym, dzieli się na korbowód z dużą i małą głowicą, przy czym korbowód z małą głowicą łączy tłok, a korbowód z dużą głowicą łączy wał korbowy. Jego rolą jest zamiana ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego.
Panewka łożyska korbowodu jest zamontowana na dużym końcu korbowodu jako część smarująca, która zmniejsza tarcie między korbowodem a wałem korbowym i chroni silnik.
Zespół tłoka jest ważnym elementem silnika, składającym się z wielu części, w tym tłoka, pierścienia tłokowego, sworznia tłokowego, korbowodu i panewki łożyska korbowodu. Główną funkcją zespołu tłoka jest zamiana energii chemicznej w energię mechaniczną poprzez wtłaczanie mieszanki gazu o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu do cylindra, aby wprawić wał korbowy w ruch obrotowy i uruchomić silnik.
Konkretne komponenty i ich funkcje
Tłok: Kluczowy element komory spalania, tłok wtłacza mieszankę gazów o wysokiej temperaturze i ciśnieniu do cylindra, co powoduje obrót wału korbowego i uruchomienie silnika.
Pierścień tłokowy: służy do uszczelniania cylindra, zapobiegania wyciekom gazu oraz usuwania oleju ze ścianki cylindra, zapewniając jej smarowanie.
Sworzeń tłokowy: Łączy tłok z korbowodem, przenosi siłę i ruch.
Korbowód: zamienia ruch posuwisto-zwrotny tłoka na ruch obrotowy wału korbowego.
Panewka łożyska korbowodu: Wał podtrzymujący korbowód w celu zmniejszenia tarcia i zużycia.
Specjalna konstrukcja - zespół tłoka z funkcją aktywnego smarowania
Model użytkowy dotyczy zespołu tłoka z funkcją aktywnego smarowania, który obejmuje wiele arkuszy sprężynowych i gniazd pierścienia zębatego rozmieszczonych na spodzie tłoka. Podczas pracy płyta sprężynowa i gniazdo pierścienia zębatego współpracują, obracając się i powodując, że smar spadający naturalnie do dolnej części cylindra hamulcowego trafia do górnej części cylindra hamulcowego, aby zrealizować cyrkulację smaru cylindra hamulcowego w cylindrze hamulcowym i osiągnąć rolę aktywnego smarowania.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS witamykupić.
