Czy rura wylotowa powietrza jest podłączona bezpośrednio do elementu filtrującego?
Rura dolotowa nie jest podłączona bezpośrednio, ale zaczyna się od filtra powietrza, po filtrze klimatyzacji jest podłączana do dmuchawy wewnątrz tablicy rozdzielczej, a następnie podłączana do wylotu. Wylot powietrza znajduje się na desce rozdzielczej, wylot powietrza znajduje się również pod siedzeniem i zapewnia nawiew powietrza do tyłu.
W większości samochodowych systemów klimatyzacji powietrze przepływa przez filtr klimatyzacji w trybie cyrkulacji wewnętrznej lub zewnętrznej. Oczywiście istnieje również kilka modeli w trybie określonego cyklu bez elementu filtrującego.
Następnie przyjrzyjmy się drodze przepływu powietrza w układzie klimatyzacji samochodowej. Zacznijmy od trybu cyrkulacji zewnętrznej, w którym zawór odchyla się do góry, zamykając dopływ powietrza do wnętrza samochodu i umożliwiając dopływ powietrza z zewnątrz. To powietrze zewnętrzne zostanie najpierw przefiltrowane przez filtr klimatyzacji, następnie przez parownik klimatyzacji lub ciepłe zbiornik powietrza, a na koniec wysłany przez wylot konsoli środkowej, aby uzyskać efekt regulacji temperatury wewnątrz samochodu.
Po przełączeniu w tryb cyrkulacji wewnętrznej zawór 1 zostanie opuszczony, aby zamknąć wlot powietrza z zewnątrz i zapobiec przedostawaniu się powietrza z zewnątrz. W tym czasie system pobiera jedynie powietrze z samochodu. Widać, że nawet powietrze w samochodzie musi zostać przefiltrowane przez filtr klimatyzacji, następnie przepływa przez parownik lub zbiornik ciepłego powietrza, a na koniec jest wysyłane na wylot w celu regulacji temperatury w samochodzie.
Podsumowując, niezależnie od tego, czy klimatyzator pracuje w trybie obiegu wewnętrznego, czy zewnętrznego, powietrze będzie przepływać przez element filtrujący klimatyzatora. Warto zaznaczyć, że współczesna klimatyzacja samochodowa po włączeniu domyślnie ustawiona jest na cykl zewnętrzny, a w przypadku konieczności uruchomienia cyklu wewnętrznego wymagana jest obsługa ręczna. Niektóre automatyczne systemy klimatyzacji w określonych okolicznościach, takich jak szybkie chłodzenie lub cofanie, automatycznie przełączą się na cykl wewnętrzny, gdy temperatura w samochodzie osiągnie ustawioną wartość i automatycznie przełączą się z powrotem na cykl zewnętrzny, aby utrzymać powietrze w pomieszczeniu. samochód świeży.
Oczywiście istnieją modele specjalne, ich filtr klimatyzacji jest montowany w przedniej szybie w prawym dolnym rogu, powietrze z zewnątrz wpada do samochodu; Po przełączeniu na obieg wewnętrzny przegroda wewnętrznego kanału powietrznego zamyka ten wlot tak, że powietrze krąży tylko wewnątrz samochodu i nie przechodzi już przez element filtrujący. Podobna konstrukcja pojawia się w układzie klimatyzacji ciężarówki.
W przypadku zatkania rury wylotowej samochodowego filtra powietrza zaleca się podjęcie następujących działań:
Rozgrzej silnik : Rolą filtra powietrza jest filtrowanie kurzu, pyłków i innych zanieczyszczeń w powietrzu, aby zapewnić przedostawanie się czystego powietrza do silnika i uczestniczenie w spalaniu. Jeśli filtr powietrza jest w złym stanie lub jego jakość nie odpowiada normom, do komory spalania mogą przedostać się zanieczyszczenia z powietrza, co powoduje zwiększone zużycie silnika, zmniejszenie zużycia paliwa, a nawet zgaśnięcie podczas jazdy. Dlatego w przypadku zatkania filtra powietrza zaleca się wstępne rozgrzanie silnika w celu zapewnienia normalnej pracy silnika 1.
Poradź sobie z tym: zatkane filtry powietrza mogą mieć szereg konsekwencji, w tym przyspieszone zużycie silnika, zmniejszone zużycie paliwa i ryzyko zatrzymania pojazdu w ruchu. Dlatego też, gdy okaże się, że filtr powietrza jest zablokowany, należy w porę podjąć działania, takie jak czyszczenie lub wymiana filtra, aby zapewnić normalną pracę silnika.
Profesjonalne leczenie: W przypadku problemu zatkania rurociągu klimatyzacji samochodowej zaleca się zająć się nim w profesjonalnym sklepie 4S. Przyczyny zatykania rur klimatyzacji samochodowej są różne, w tym zużycie metalowych wiórów w sprężarce, wilgoć i pogorszenie się oleju chłodniczego oraz zanieczyszczenie czynnika chłodniczego. Metoda leczenia polega na oczyszczeniu rury parownika i płyty chłodnicy, wyczyszczeniu lub wymianie filtra w zbiorniku cieczy, wyczyszczeniu lub wymianie filtra powietrza, usunięciu przeszkody w kanale, opróżnieniu rury powietrza itp. .
Krótko mówiąc, zatkana rurka wylotowa filtra powietrza to problem, z którym należy sobie poradzić na czas, podejmując odpowiednie działania, aby zapewnić normalne funkcjonowanie samochodu i bezpieczeństwo jazdy.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
