WYŁĄCZNIK CIŚNIENIA AC.
Wprowadzenie wyłącznika ciśnieniowego, drugiego kluczowego elementu klimatyzacji samochodowej
Stan roboczy wyłącznika ciśnieniowego
Wyłączniki ciśnieniowe chronią sprężarki i układy klimatyzacyjne poprzez kontrolowanie wysokiego i niskiego ciśnienia w układzie chłodniczym.
Wyłącznik ciśnieniowy ma zazwyczaj dwa stany: jeden to dwustanowy wyłącznik ciśnieniowy wysoki i niski; drugi to trójstanowy wyłącznik ciśnieniowy wysoki, średni i niski.
Niskie ciśnienie — jeżeli ciśnienie czynnika chłodniczego jest zbyt niskie lub występuje problem z układem chłodniczym klimatyzacji, sprzęgło sprężarki jest rozłączone.
Wysokie ciśnienie — gdy ciśnienie czynnika chłodniczego jest zbyt wysokie lub występuje problem z układem chłodniczym klimatyzacji, należy odciąć zasilanie.
Średnie ciśnienie – po osiągnięciu zadanego ciśnienia czynnika chłodniczego wentylator skraplacza zostaje uruchomiony lub przyspieszony.
Zasada działania wyłącznika ciśnieniowego klimatyzacji samochodowej
Szczegółowa analiza kluczowych podzespołów klimatyzacji samochodowej - wyłącznika ciśnieniowego, który odgrywa kluczową rolę w automatycznej regulacji.
Wyłącznik ciśnieniowy zainstalowany w rurociągu cyrkulacji czynnika chłodniczego monitoruje ciśnienie w systemie, aby zapewnić aktywację obwodu ochronnego w przypadku wystąpienia wyjątku, zapobiegając uszkodzeniu systemu. Istnieje wiele rodzajów wyłączników ciśnieniowych, takich jak wyłączniki wysokiego ciśnienia, wyłączniki niskiego ciśnienia, podwójne wyłączniki ciśnieniowe i trzy wyłączniki ciśnieniowe, z których każdy odpowiada różnym zakresom ciśnienia i mechanizmom ochronnym.
1. Przełącznik wysokiego napięcia
Gdy klimatyzator samochodowy napotka zablokowany radiator, awarię wentylatora lub nadmiar czynnika chłodniczego, ciśnienie w układzie wzrośnie. Wyłącznik wysokiego ciśnienia znajduje się w przewodzie wysokiego ciśnienia i jest zwykle przymocowany do osuszacza zbiornika lub obwodu sprężarki. Gdy ciśnienie jest zbyt wysokie, wyłączy obwód sprzęgła lub uruchomi obwód wysokiego biegu wentylatora chłodzącego, aby uniknąć ciągłego wzrostu ciśnienia, chroniąc w ten sposób komponenty układu.
2. Przełącznik niskiego napięcia
W przypadku niewystarczającej ilości lub wycieku czynnika chłodniczego kluczową rolę odgrywa wyłącznik niskiego ciśnienia. Jest on instalowany w rurociągu wysokiego ciśnienia, wykrywając ciśnienie czynnika chłodniczego, aby zapewnić, że sprężarka działa w normalnych warunkach. Gdy ciśnienie jest niższe od normy, wyłącznik niskiego ciśnienia rozłączy obwód sprzęgła elektromagnetycznego, aby zapobiec uszkodzeniu sprężarki w przypadku braku oleju.
3. Podwójny wyłącznik ciśnieniowy
Nowy system klimatyzacji wykorzystuje podwójne wyłączniki ciśnieniowe i integruje funkcje wysokiego i niskiego ciśnienia, aby zmniejszyć ryzyko wycieku. Gdy ciśnienie jest normalne, metalowa membrana pozostaje zrównoważona, a gdy ciśnienie jest zmniejszone, wyłącznik działa w celu kontrolowania pracy sprężarki. Ta konstrukcja zarówno upraszcza system, jak i zwiększa niezawodność.
4. Trzy wyłączniki ciśnieniowe
Trójciśnieniowy wyłącznik bezpieczeństwa jeszcze bardziej zwiększa złożoność i bezpieczeństwo systemu, łącząc funkcje podwójnego wyłącznika bezpieczeństwa, aby monitorować zarówno wysokie, niskie, jak i średnie ciśnienie i zapewnić optymalną pracę klimatyzatora.
Ogólnie rzecz biorąc, wyłącznik ciśnieniowy jest strażnikiem układu klimatyzacji samochodowej, poprzez precyzyjną kontrolę i mechanizm zabezpieczający, aby zapewnić bezpieczną pracę układu. Aby uzyskać więcej informacji na temat wyłączników ciśnieniowych klimatyzacji samochodowej, odwiedź naszą profesjonalną platformę, która pomoże Ci podróżować z wiedzą motoryzacyjną.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
