PRZEŁĄCZNIK CIŚNIENIA AC.
Wprowadzenie przełącznika ciśnienia, drugiego kluczowego elementu klimatyzacji samochodowej
Stan pracy presostatu
Przełączniki ciśnieniowe chronią sprężarki i systemy klimatyzacji, kontrolując wysokie i niskie ciśnienie w układzie chłodniczym.
Przełącznik ciśnienia ma zazwyczaj dwa stany: jeden to dwustanowy przełącznik ciśnienia wysokiego i niskiego; drugi to trójstanowy przełącznik ciśnienia wysokiego, średniego i niskiego.
Niskie ciśnienie — jeśli ciśnienie czynnika chłodniczego jest zbyt niskie lub występuje problem z układem chłodniczym klimatyzacji, sprzęgło sprężarki jest odłączone.
Wysokie ciśnienie — gdy ciśnienie czynnika chłodniczego jest zbyt wysokie lub występuje problem w układzie chłodniczym klimatyzacji, należy odciąć zasilanie.
Średnie ciśnienie — po osiągnięciu zadanego ciśnienia czynnika chłodniczego włącza się lub przyspiesza wentylator skraplacza.
Zasada działania przełącznika ciśnienia klimatyzacji samochodowej
Dogłębna analiza kluczowych elementów klimatyzacji samochodowej – wyłącznika ciśnieniowego, który odgrywa kluczową rolę w automatycznej regulacji.
Przełącznik ciśnieniowy zainstalowany w rurociągu cyrkulacyjnym czynnika chłodniczego monitoruje ciśnienie w układzie, aby zapewnić aktywację obwodu zabezpieczającego w przypadku wystąpienia wyjątku, zapobiegając uszkodzeniu systemu. Istnieje wiele rodzajów przełączników ciśnienia, takich jak przełączniki wysokiego ciśnienia, przełączniki niskiego ciśnienia, podwójne przełączniki ciśnienia i trzy przełączniki ciśnienia, każdy odpowiadający różnym zakresom ciśnienia i mechanizmom zabezpieczającym.
1. Przełącznik wysokiego napięcia
Kiedy klimatyzator samochodowy napotka zablokowany radiator, awarię wentylatora lub nadmiar czynnika chłodniczego, ciśnienie w układzie wzrośnie. Przełącznik wysokiego ciśnienia znajduje się w przewodzie wysokiego ciśnienia i jest zwykle podłączony do osuszacza zbiornika lub obwodu sprężarki. Gdy ciśnienie jest zbyt wysokie, nastąpi odcięcie obwodu sprzęgła lub uruchomienie obwodu wysokiego biegu wentylatora chłodzącego, aby uniknąć ciągłego wzrostu ciśnienia, chroniąc w ten sposób elementy układu.
2. Przełącznik niskiego napięcia
W przypadku niewystarczającej ilości lub wycieku czynnika chłodniczego kluczową rolę odgrywa przełącznik niskiego ciśnienia. Instaluje się go na rurociągu wysokociśnieniowym, wykrywając ciśnienie czynnika chłodniczego w celu zapewnienia normalnej pracy sprężarki. Gdy ciśnienie spadnie poniżej normy, presostat niskiego ciśnienia rozłączy obwód sprzęgła elektromagnetycznego, aby zapobiec uszkodzeniu sprężarki w przypadku braku oleju.
3. Podwójny przełącznik ciśnienia
Nowy system klimatyzacji wykorzystuje podwójne przełączniki ciśnienia i integruje funkcje wysokiego i niskiego ciśnienia, aby zmniejszyć ryzyko wycieków. Gdy ciśnienie jest normalne, metalowa membrana pozostaje zrównoważona, a gdy ciśnienie spada, przełącznik steruje pracą sprężarki. Taka konstrukcja zarówno upraszcza system, jak i poprawia niezawodność.
4. Trzy przełączniki ciśnienia
Przełącznik trójciśnieniowy dodatkowo zwiększa złożoność i ochronę systemu, łącząc funkcje podwójnego przełącznika ciśnieniowego w celu monitorowania zarówno wysokiego, niskiego, jak i średniego ciśnienia, aby zapewnić najlepszą pracę klimatyzatora.
Ogólnie rzecz biorąc, presostat jest strażnikiem układu klimatyzacji samochodowej, poprzez precyzyjny mechanizm sterujący i zabezpieczający, zapewniający bezpieczną pracę układu. Aby uzyskać więcej informacji na temat przełączników ciśnienia klimatyzacji samochodowej, odwiedź naszą profesjonalną platformę, która pomoże Ci podróżować z wiedzą motoryzacyjną.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
