Poprawa
Ulepszenie elementu napędowego sterowania temperaturą składania
Uniwersytet Inżynierii i Technologii w Szanghaju opracował nowy typ termostatu opartego na termostacie parafinowym i cylindrycznej sprężynie śrubowej ze stopu miedzi z pamięcią kształtu jako elementu sterującego kontrolą temperatury. Gdy początkowa temperatura cylindra termostatu jest niska, sprężyna skośna ściska sprężynę stopową, aby zamknąć zawór główny i otworzyć zawór pomocniczy w celu uzyskania małej cyrkulacji. Gdy temperatura chłodziwa wzrośnie do określonej wartości, sprężyna stopu z pamięcią kształtu rozszerza się i ściska sprężynę skośną, aby otworzyć zawór główny termostatu. Wraz ze wzrostem temperatury chłodziwa otwarcie zaworu głównego stopniowo wzrasta, a zawór pomocniczy stopniowo się zamyka w celu uzyskania dużej cyrkulacji.
Jako jednostka kontroli temperatury, stop pamięciowy sprawia, że działanie otwierania zaworu jest stosunkowo łagodne wraz ze zmianą temperatury, co sprzyja zmniejszeniu wpływu naprężeń cieplnych na blok cylindrów spowodowanych przez niskotemperaturową wodę chłodzącą w zbiorniku wody podczas uruchamiania silnika spalinowego i poprawia żywotność termostatu. Jednak termostat jest modyfikowany w stosunku do termostatu woskowego, a konstrukcja elementu napędowego kontroli temperatury jest ograniczona do pewnego stopnia.
Ulepszenie zaworu składanego
Termostat ma efekt dławiący na chłodziwo. Nie można ignorować utraty mocy silnika spalinowego spowodowanej utratą chłodziwa przepływającego przez termostat. W 2001 roku Shuai Liyan i Guo Xinmin z Shandong Agricultural University zaprojektowali zawór termostatu jako cienki cylinder z otworami na ścianie bocznej, utworzyli kanał przepływu cieczy z otworów bocznych i środkowych oraz wybrali mosiądz lub aluminium jako materiał zaworu, dzięki czemu powierzchnia zaworu stała się gładka, aby zmniejszyć opór i poprawić wydajność pracy termostatu.
