Jaką rolę pełni tylny wahacz w samochodzie?
Zawieszenie długoramienne odnosi się do konstrukcji zawieszenia, w której koła poruszają się w płaszczyźnie wzdłużnej pojazdu. Dzieli się je na zawieszenie jednoramienne i dwuramienne. Gdy koło podskakuje w górę i w dół, zawieszenie jednoramienne powoduje znaczną zmianę kąta tylnego sworznia zwrotnicy, dlatego zawieszenie jednoramienne nie musi znajdować się na kierownicy. Dwa wahacze dwuramiennego zawieszenia są zazwyczaj wykonane z tej samej długości, tworząc równoległą, czteroramienną konstrukcję. W ten sposób, gdy koło podskakuje w górę i w dół, tylny kąt sworznia zwrotnicy pozostaje niezmieniony, dlatego zawieszenie dwuramienne jest stosowane głównie na kierownicy.
