Wskazówki dotyczące przeglądu i konserwacji silnika.
1. Zapobieganie przegrzaniu silnika
Temperatura otoczenia jest wysoka, a silnik łatwo się przegrzewa. Kontrola i konserwacjanależy wzmocnić układ chłodzenia silnika, a także usunąć kamień w zbiorniku wody, płaszczu wodnym izanieczyszczenia osadzone między wiórami chłodnicy należy usuwać na czas. Dokładnie sprawdź termostat, pompę wody, wydajność wentylatora, uszkodzenia należy naprawiać na czas, zwróć uwagę na regulację napięcia paska wentylatora; dolej wody chłodzącej na czas.
2. Sprawdzenie oleju
Olej może pełnić rolę smarowania, chłodzenia, uszczelniania itd. Przed sprawdzeniem oleju pojazd powinien być zaparkowany na płaskiej drodze i zatrzymać się na dłużej niż 10 minut przed kontrolą, a
pojazd musi zostać ponownie ogrzany po nocy, aby był dokładny.
Aby sprawdzić ilość oleju, najpierw wytrzyj bagnet i włóż go z powrotem, włóż go na końcu, aby dokładnie zmierzyć ilość oleju. Zazwyczaj na końcu bagnetu znajduje się wskazanie skali, odpowiednio, są górne i dolne granice, a stan normalny jest pomiędzy.
Aby sprawdzić, czy olej uległ zepsuciu, należy wziąć kawałek białego papieru, pokropić go olejem i ocenić jego czystość. Jeśli są na nim zanieczyszczenia metalowe, olej ma ciemną barwę i ostry zapach, oznacza to, że należy go wymienić.
3. Sprawdź płyn hamulcowy
Płyn hamulcowy jest powszechnie znany jako olej hamulcowy, który zapewnia transfer energii, rozpraszanie ciepła, zapobieganie korozji i smarowanie układu hamulcowego. W rzeczywistości cykl wymiany płynu hamulcowego jest stosunkowo długi i wystarczy sprawdzić, czy poziom płynu znajduje się w normalnej pozycji (czyli w pozycji między górną a dolną granicą).
4. Sprawdzenie płynu chłodzącego
Płyn chłodzący utrzymuje silnik w normalnej temperaturze. Podobnie jak płyn hamulcowy, cykl wymiany płynu chłodzącego jest również stosunkowo długi i należy zwrócić uwagę jedynie na ilość oleju. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na to, czy wąż nie jest uszkodzony.
Ponadto kolor płynu chłodzącego również będzie odzwierciedlał pogorszenie lub nie, ale różne kolory płynu chłodzącego są różne, a główna ocena zwykłego samochodu jest również trudna, wymagająca profesjonalnego sprzętu. Dlatego jeśli ilość oleju i rurociągu jest normalna, temperatura wody jest wysoka, gdy pojazd jest uruchomiony, konieczne jest udanie się do warsztatu 4S lub warsztatu konserwacyjnego w celu wykrycia.
5. Wykrywanie oleju w układzie wspomagania kierownicy
Olej wspomagania układu kierowniczego pomaga zmniejszyć zużycie pompy układu kierowniczego, a także zmniejsza siłę kierowania kierownicą, więc jeśli zauważysz, że kierunek stał się cięższy niż wcześniej, może być problem z olejem wspomagania układu kierowniczego. Ale w samochodach z elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego nie ma potrzeby testowania.
Olej wspomagania układu kierowniczego jest zazwyczaj wymieniany co 2 lata po przejechaniu 40 000 kilometrów, a instrukcja konserwacji jest również szczegółowa. Metoda wykrywania jest w rzeczywistości podobna do oleju, zwróć uwagę na oznaczenie poziomu oleju na bagnecie. A olej ma również zabrać biały papier do koloru, jeśli jest czarna sytuacja, należy go wymienić na czas.
6. Inspekcja wody szklanej
Kontrola wody szklanej jest stosunkowo prosta, zapewnia, że ilość cieczy nie przekracza górnej granicy skali, i okazuje się, że w czasie dodaje się jej mniej i nie ma dolnej granicy. Należy zauważyć, że szklana woda w tylnej szybie niektórych modeli powinna być napełniana niezależnie.
2. Krótko opisz zakres i etapy konserwacji komputerowego układu sterowania silnikiem samochodu.
Elektroniczny układ sterowania silnikiem obejmuje głównie elektroniczny układ wtrysku paliwa, elektroniczny układ zapłonowy i inne pomocnicze układy sterowania. Każdy z nich ma następujące skutki:
1. Sterowanie wtryskiem paliwa – elektroniczny układ wtrysku paliwa (EFI) W elektronicznym układzie wtrysku paliwa sterowanie wtryskiem paliwa jest najbardziej podstawową i najważniejszą zawartością sterowania, elektroniczna jednostka sterująca (ECU) głównie określa podstawową ilość wtrysku paliwa zgodnie z objętością dolotu, a następnie koryguje ilość wtrysku paliwa zgodnie z innymi czujnikami (takimi jak czujnik temperatury płynu chłodzącego, czujnik położenia przepustnicy itp.), dzięki czemu silnik może uzyskać najlepszą koncentrację w różnych warunkach pracy Mieszanka gazu, poprawiając w ten sposób moc silnika, oszczędność i emisje. Oprócz sterowania wtryskiem paliwa, elektroniczny układ wtrysku paliwa obejmuje również sterowanie czasem wtrysku, sterowanie odcięciem paliwa i sterowanie pompą paliwa.
2, sterowanie zapłonem – Elektroniczny układ zapłonowy sterowany (ESA) Najbardziej podstawową funkcją elektronicznie sterowanego układu zapłonowego jest sterowanie kątem wyprzedzenia zapłonu. Układ ocenia warunki pracy i warunki pracy silnika zgodnie z odpowiednimi sygnałami czujników, wybiera najbardziej idealny kąt wyprzedzenia zapłonu, zapala mieszankę, a tym samym poprawia proces spalania silnika, aby osiągnąć cel poprawy mocy silnika, oszczędności i zmniejszenia emisji zanieczyszczeń. Ponadto elektronicznie sterowany układ zapłonowy ma również funkcje sterowania czasem włączania i kontroli deflagracji.
3. Konserwacja i wykrywanie awarii silnika samochodowego
Typowe usterki silnika samochodowego to: 1. Silnik przy różnych prędkościach wydaje rytmiczny dźwięk „tuk” i lekko czarny dym; 2. Prędkość nie może wzrosnąć do wysokiej prędkości, moc napędowa samochodu jest oczywiście niewystarczająca; 3. Silnik nie jest łatwy do uruchomienia; Nie jest łatwo przyspieszyć po uruchomieniu (nuda), samochód jest słaby, a gaźnik jest czasami hartowany, gdy samochód przyspiesza gwałtownie, a nawet silnik łatwo zgasnąć, a temperatura silnika jest wyższa; 4. Silnik na biegu jałowym wolne przyspieszenie jest dobre, a szybkie przyspieszenie, prędkość obrotowa silnika nie może wzrosnąć, czasami hartowanie gaźnika; 5. Temperatura silnika jest normalna, działa dobrze przy niskiej, średniej i wysokiej prędkości, po zwolnieniu pedału przyspieszenia występuje zbyt wysoka prędkość lub niestabilność biegu jałowego, a nawet zgaśnięcie; 6. Kierownica trzęsie się przy dużej prędkości; 7. Zgasnąć podczas jazdy. „Silnik” to maszyna, która może przetwarzać inne formy energii na energię mechaniczną, w tym silniki spalinowe (silniki benzynowe itp.), silniki spalinowe zewnętrzne (silniki Stirlinga, silniki parowe itp.), silniki elektryczne itp.
4. Technologia konserwacji silnika samochodowego?
Silnik samochodu to maszyna, która zapewnia moc samochodowi i jest sercem samochodu, wpływając na moc, ekonomię i ochronę środowiska samochodu, a także bardziej na bezpieczeństwo osobiste kierowcy i pasażerów. Silnik to maszyna, która zamienia pewien rodzaj energii na energię mechaniczną, a jego rolą jest zamiana energii chemicznej spalania cieczy lub gazu na energię cieplną po spaleniu, a następnie zamiana energii cieplnej na energię mechaniczną poprzez rozprężanie i moc wyjściową. Układ silnika ma duży wpływ na osiągi samochodu. W przypadku samochodów układ silnika można po prostu podzielić na trzy przednie, środkowe i tylne. Obecnie większość modeli na rynku ma silnik z przodu, a silniki montowane pośrodku i z tyłu są używane tylko w kilku samochodach sportowych o wysokich osiągach. Jeśli chodzi o silnik samochodu, możemy nie rozumieć zbyt wiele, poniższa sieć Xiaobian zapozna Cię z technologią konserwacji silnika samochodu, składem układu silnika samochodu, klasyfikacją silnika samochodu, etapami czyszczenia silnika samochodu, środkami ostrożności podczas czyszczenia silnika samochodu.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
Czas publikacji: 18-05-2024