Dlaczego pojazdy Maxus mogą być eksportowane na całym świecie?

Dlaczego pojazdy Maxus mogą być eksportowane na całym świecie?

1. Ukierunkowane strategie dla różnych regionów
Sytuacja na rynkach zagranicznych jest często bardziej skomplikowana i bardziej konieczne jest stworzenie zróżnicowanej konkurencyjności, więc Maxus ma różne strategie na różnych rynkach. Na przykład na rynku europejskim Maxus osiągnął standardy emisji euro VI i wiodące nowe technologie energetyczne około 2016 r., Torując drogę do dużego wejścia na rozwinięte rynki europejskie. Jednak oczywiście nowe modele energetyczne są bardziej preferowane przez użytkowników europejskich, szczególnie w Norwegii, kraju o najwyższym wskaźniku penetracji nowej energii, nowy MPV Euniq5 Maxusa zdobył pierwsze miejsce na norweskim rynku MPV Energy.
Jednocześnie Maxus dokonał szybkich ulepszeń i dokładnych adaptacji zgodnie z zróżnicowanymi cechami i potrzebami rynku regionalnego i sukcesywnie wygrał duże zamówienia branżowe z leasingu, detalicznej, pocztowej, supermarketu i gminy z zaletami dostosowania C2B, w tym wielu gigantów branżowych, takich jak DPD, druga grupa logistyczna w Europie i TESC. Na przykład w czerwcu tego roku Maxus podpisał umowę o współpracy z flotą logistyczną brytyjskiego oddziału DPD, drugiej co do wielkości grupy logistycznej w Europie, i zamówił 750 SAIC Maxus EV90, EV30 i inne modele. To zamówienie jest największym pojedynczym zamówieniem chińskiej marki Light Pasażer samochodów za granicą w historii, a także największym pojedynczym zamówieniem chińskiej marki samochodów w Wielkiej Brytanii.
I nie tylko w Wielkiej Brytanii, ale także w Belgii i Norwegii, Maxus pokonał uznanych europejskich producentów, takich jak Peugeot Citroen i Renault, w konkurencyjnym licytacji, a także wygrał zamówienia z Belgium Post i Norway Post.
To sprawia, że ​​Maxus jest zasłużonym „samochodem dostarczającym” w Europie. Ponadto Maxus EV30 został również dostosowany do cech i nawyków użytkowania europejskich użytkowników i został dostosowany do wielkości ciała i praktycznej konfiguracji, aby dokładnie zaspokoić praktyczne potrzeby lokalnych konsumentów.

2. Nalegaj na jakość, aby złamać negatywne wrażenie stworzone przez Chiny
Na chilijski rynek w Ameryce Południowej sytuacja lokalna jest rzadka, miasto jest głównie dystrybuowane w górach i płaskowyżu, a klimat w większości obszarów jest ciepły i wilgotny, co jest łatwe do wywołania stali rdzy. W rezultacie lokalni mieszkańcy mają surowe wymagania dotyczące pojazdów. W tym przypadkuMaxus T60Pickup Truck pozostał w trzech najlepszych udziałach w rynku przez pierwsze dziewięć miesięcy 2021 r. Wśród nich, w pierwszym kwartale 2021 r., Udział w rynku T60 zajął pierwsze miejsce w trzech kolejnych miesiącach. Prawie jeden na cztery samochody sprzedawane lokalnie pochodzi od Maxusa.

Na rynku australijskiej nowej Zelandii, już w lipcu 2012 r., Umowa eksportu pojazdu Maxus Australian Market została podpisana w Szanghaju w Australii, która stała się Maxusem na pierwszym rynku rozwiniętym zagranicznym. SAIC Maxus stał się zatem pierwszą chińską marką samochodów, która weszła na rynek rozwinięty. Po latach ciężkiej pracy, produkty Van (Van) Maxusa 2,5T -3,5T, które są głównieG10, V80 i V90 stały się comiesięcznym mistrzem sprzedaży z 26,9 procentami udziału w rynku, pokonując Toyota, Hyundai i Ford. Ponadto, od 2021 r. Produkty Van Maxusa były wysoce rozpoznane w segmencie rynku lokalnego w Nowej Zelandii, a miesięczny ranking udziału w rynku w pierwszej trójce, a skumulowany udział w rynku trzeci od stycznia do maja.

3. Doskonała obsługa po sprzedaży
Jeśli chodzi o zagraniczne usługi posprzedażne, Maxus wdraża globalną koncepcję usług po sprzedaży „całego świata, bez zmartwień” jednocześnie na rynkach krajowych i zagranicznych. Ponadto opracowano szereg strategii usług po sprzedaży dla różnych cech rynku. Na przykład w Europie SAIC Maxus zapewnia użytkownikom 30-dniową jazdę próbną przed sprzedażą i zapewnia dłuższy okres gwarancji nowych samochodów po sprzedaży niż w praktyce branżowej. Obecnie Maxus zasadniczo ustanowił trzy główne możliwości systemowe zagranicznych usług, technologii i akcesoriów. Jednocześnie standaryzuj standardy i procesy usług posprzedażnych, ulepszają obraz, a także wdrażaj mechanizmy rezydentów w kluczowych regionach. Ma także na celu zbudowanie globalnej platformy zarządzania częściami online w celu poprawy wskaźnika satysfakcji zamówień; Planuj zagraniczne centra części zamiennych na kluczowych rynkach i odpowiedz na potrzeby części zamiennych na czas.
Oczywiście sukces Maxusa to nie tylko powyższe trzy punkty, ale istnieje wiele miejsc, które warto nas nauczyć, będziemy nadal dążyć do wyższej i dalszej przyszłości, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. ma również doskonały duch usług po sprzedaży, proszę o zakup.