Dlaczego pojazdy maxus mogą być eksportowane na cały świat?
1. Strategie ukierunkowane na różne regiony
Sytuacja na rynkach zagranicznych jest często bardziej skomplikowana i wymaga stworzenia zróżnicowanej konkurencyjności, dlatego MAXUS stosuje różne strategie na różnych rynkach. Na przykład, na rynku europejskim, około 2016 roku MAXUS osiągnął normy emisji spalin Euro VI i wdrożył wiodące nowe technologie energetyczne, torując sobie drogę do znaczącego wejścia na rozwinięte rynki europejskie. Oczywiście, modele zasilane nowymi źródłami energii cieszą się większym zainteresowaniem europejskich użytkowników, zwłaszcza w Norwegii, kraju o najwyższym wskaźniku penetracji rynku pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii. Nowy MPV EUNIQ5 firmy MAXUS zdobył pierwsze miejsce na norweskim rynku pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii.
Jednocześnie MAXUS wprowadził szybkie ulepszenia i trafne dostosowania zgodnie ze zróżnicowanymi cechami i potrzebami rynku regionalnego, a także sukcesywnie zdobywał duże zamówienia branżowe z branży leasingowej, handlu detalicznego, usług pocztowych, supermarketów i usług komunalnych, korzystając z zalet personalizacji C2B, w tym od wielu gigantów branżowych, takich jak DPD, druga co do wielkości grupa logistyczna w Europie, i TESCO. Na przykład, w czerwcu tego roku MAXUS podpisał umowę o współpracy z flotą logistyczną brytyjskiego oddziału DPD, drugiej co do wielkości grupy logistycznej w Europie, i zamówił 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 i innych modeli. To zamówienie jest największym pojedynczym zamówieniem chińskiej marki lekkich samochodów osobowych za granicą w historii, a także największym pojedynczym zamówieniem chińskiej marki samochodowej w Wielkiej Brytanii.
MAXUS pokonał w przetargach nie tylko w Wielkiej Brytanii, ale także w Belgii i Norwegii uznanych europejskich producentów, takich jak Peugeot, Citroen i Renault, a także zdobył zamówienia od Poczty Belgijskiej i Poczty Norweskiej.
Dzięki temu MAXUS stał się w Europie zasłużonym „samochodem dostawczym”. Co więcej, MAXUS EV30 został dostosowany do charakterystyki i nawyków użytkowych europejskich użytkowników, a także do rozmiaru nadwozia i praktycznej konfiguracji, aby dokładnie spełnić praktyczne potrzeby lokalnych konsumentów.
2. Postaw na jakość, aby przełamać negatywne wrażenie, jakie wywarły na nas Chiny
Na rynku chilijskim w Ameryce Południowej sytuacja lokalna jest skąpa, miasto jest rozproszone głównie w górach i na płaskowyżach, a klimat w większości obszarów jest ciepły i wilgotny, co sprzyja rdzewieniu stali. W rezultacie lokalni mieszkańcy mają surowe wymagania dotyczące pojazdów. W tym przypadkuMAXUS T60Pickupy utrzymały się w pierwszej trójce pod względem udziału w rynku przez pierwsze dziewięć miesięcy 2021 roku. Wśród nich, w pierwszym kwartale 2021 roku, udział T60 w rynku był na pierwszym miejscu przez trzy kolejne miesiące. Prawie co czwarty sprzedawany lokalnie samochód pochodzi z MAXUS.
Na rynku australijsko-nowozelandzkim, już w lipcu 2012 roku, w Szanghaju podpisano umowę eksportową pojazdów MAXUS na rynek australijski. Australia stała się pierwszą zagraniczną marką samochodów, która weszła na ten rynek. Saic Maxus stał się tym samym pierwszą chińską marką samochodów, która weszła na ten rynek. Po latach ciężkiej pracy, produkty MAXUS „2.5T-3.5T VAN (van), które są głównie…G10V80 i V90 stały się liderami miesięcznej sprzedaży z 26,9% udziałem w rynku, wyprzedzając Toyotę, Hyundaia i Forda. Co więcej, od 2021 roku produkty MAXUS 'VAN cieszą się dużym uznaniem w segmencie rynku lokalnego w Nowej Zelandii, plasując się w pierwszej trójce pod względem miesięcznego udziału w rynku, a pod względem skumulowanego udziału w rynku od stycznia do maja na trzecim miejscu.
3. Doskonała obsługa posprzedażowa
W zakresie obsługi posprzedażowej za granicą, MAXUS wdraża globalną koncepcję obsługi posprzedażowej „cały świat, bez zmartwień” jednocześnie na rynkach krajowych i zagranicznych. Ponadto opracowano szereg strategii i środków obsługi posprzedażowej dostosowanych do różnych charakterystyk rynkowych. Na przykład, w Europie, SAIC Maxus oferuje użytkownikom 30-dniową jazdę próbną przed sprzedażą i zapewnia dłuższy okres gwarancji na nowe samochody niż jest to powszechnie stosowane w branży. Obecnie MAXUS ugruntował trzy główne systemy obsługi posprzedażowej za granicą: technologię i akcesoria. Jednocześnie firma standaryzuje standardy i procesy obsługi posprzedażnej, wzmacnia wizerunek oraz wdraża mechanizmy lokalne w kluczowych regionach. Celem jest również zbudowanie globalnej platformy zarządzania zamówieniami części online w celu poprawy wskaźnika satysfakcji z zamówień; planowanie zagranicznych centrów części zamiennych na kluczowych rynkach i terminowe reagowanie na zapotrzebowanie na części zamienne.
Oczywiście sukces MAXUS to nie tylko trzy powyższe punkty, jest wiele obszarów, w których warto się uczyć, będziemy nadal dążyć do lepszej i dalszej przyszłości, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. może pochwalić się również doskonałym duchem obsługi posprzedażowej, możesz być pewien zakupu.
Czas publikacji: 19 lipca 2023 r.