Znajdź podkładki hamulcowe
Kup prawidłowe podkładki hamulcowe. Podkładki hamulcowe można kupić w dowolnych sklepach z częściami samochodowymi i dealerów samochodowych. Po prostu powiedz im, ile lat jest prowadzony, kunszt i model. Konieczne jest wybór podkładki hamulcowej o odpowiedniej cenie, ale ogólnie im droższy podkładka hamulca, tym dłuższa żywotność.
Istnieje drogie podkładki hamulcowe o zawartości metali poza oczekiwanym zasięgiem. Mogą być one specjalnie wyposażone do kół wyścigowych w wyścigach drogowych. Może nie chcesz kupować tego rodzaju podkładki hamulcowej, ponieważ tego rodzaju koło wyposażone w tego rodzaju podkładkę hamulcową jest bardziej podatne na noszenie. Jednocześnie niektórzy uważają, że markowe podkładki hamulcowe są mniej hałaśliwe niż tańsze.
1. Upewnij się, że samochód się ochłodził. Jeśli ostatnio prowadziłeś samochód, podkładki hamulcowe, zaciski i kółka w samochodzie mogą być gorące. Upewnij się, że ich temperatura spadła przed przejściem do następnego kroku.
2. Poluzuj nakrętki koła. Poluzuj nakrętkę na oponie o około 2/3 za pomocą klucza dostarczonego z podnośnikiem.
3. Nie rozluźnij wszystkich opon jednocześnie. W normalnych okolicznościach przynajmniej dwa przednie podkładki hamulcowe lub tylne dwa zostaną wymienione, w zależności od samego samochodu i gładkości hamulców. Aby możesz zacząć od przedniego koła lub od tylnego koła.
4. Zastosuj podnośnik, aby ostrożnie podnieść samochód, aż będzie wystarczająco dużo miejsca, aby przesunąć kółki. Sprawdź instrukcje, aby określić właściwą lokalizację dla podnośnika. Załóż cegły wokół innych kół, aby zapobiec poruszaniu się samochodu tam iz powrotem. Umieść wspornik jack lub cegła obok ramy. Nigdy nie polegaj wyłącznie na podnośnikach. Powtórz z drugiej strony, aby upewnić się, że wsparcie po obu stronach jest stabilne.
5. Zdejmij koło. Gdy samochód jest podnoszony przez podnośnik, poluzuj nakrętkę samochodową i wyjmij go. W tym samym czasie wyciągnij koło i usuń je.
Jeśli krawędź opony jest stopą lub ma stalowe śruby, stalowe śruby, otwory śrubowe, powierzchnie montażowe opony i tylne powierzchnie montażowe opon stopowych należy usunąć za pomocą szczotki z drutu i warstwę środka przeciwdziałającego przed modyfikacją opony.
6. Zastosuj odpowiedni klucz pierścieniowy, aby usunąć śruby szczypcowe. [1] Gdy rodzaj zacisku i opony hamulcowej jest odpowiedni, działa jak szczypca. Przed pracą hamulcową prędkość samochodu można spowolnić, a ciśnienie wody można wykorzystać do zwiększenia tarcia na oponie. Projekt zacisku jest na ogół jeden lub dwa kawałki, chronione wokół niego dwie lub cztery śruby. Śruby te są ułożone w osi odcinka, a opona jest tutaj przymocowana. [2] Sprysowanie WD-40 lub katalizatora penetracji PB na śrubach ułatwi śruby.
Sprawdź ciśnienie zacisku. Zastanowienie samochodu powinno poruszać się nieco w przód iw tył, gdy jest pusty. Jeśli tego nie zrobisz, kiedy zdejmiesz śrubę, zacisk może wylecieć z powodu nadmiernego ciśnienia wewnętrznego. Podczas kontroli samochodu uważaj, aby stać po stronie zewnętrznej, nawet jeśli zaciski zostały poluzowane.
Sprawdź, czy między śrubami montażowymi i powierzchnią montażową są podkładki lub podkładki wydajności. Jeśli tak, przenieś je i pamiętaj o lokalizacji, abyś mógł je później zmienić. Musisz ponownie zainstalować zaciski bez podkładek hamulcowych i zmierzyć odległość od powierzchni montażowej na podkładki hamulcowe, aby odpowiednio je wymienić.
Wiele japońskich samochodów używa dwuczęściowych zacisków nornie, więc konieczne jest tylko usunięcie dwóch śrubnych śrub do przodu z głowicami śrubowymi 12-14 mm, zamiast usuwać całą śrubę.
Zawieś zacisk na oponie drutem. Zastanowienie będzie nadal podłączone do kabla hamulcowego, więc użyj wieszaka lub innych odpadów, aby zawiesić zacisk, aby nie wywierał nacisk na elastyczny wąż hamulcowy.
Wymień podkładki hamulcowe
Usuń wszystkie stare podkładki hamulcowe. Zwróć uwagę na to, jak każda podkładka hamulca jest połączona, zwykle zaciśnięta razem metalowymi klipsami. Wystąpienie tego może wymagać trochę wysiłku, więc uważaj, aby nie uszkodzić zacisków i kabli hamulcowych podczas ich usuwania.
Zainstaluj nowe podkładki hamulcowe. W tym czasie nałóż smar anty-size do krawędzi metalu powierzchni i tyłu podkładki hamulcowej, aby zapobiec hałasowi. Ale nigdy nie nakładaj środka przeciwpoślizgowego na podkładki hamulcowe, ponieważ jeśli zostanie ono zastosowane do podkładek hamulcowych, hamulce straci tarcie i zawiedzie. Zainstaluj nowe podkładki hamulcowe w taki sam sposób, jak stare podkładki hamulcowe
Sprawdź płyn hamulcowy. Sprawdź płyn hamulcowy w samochodzie i dodaj więcej, jeśli to nie wystarczy. Po dodaniu wymienić czapkę zbiornika płynu hamulcowego.
Wymień zaciski. Przykręć zacisk na wirnik i powoli obróć, aby zapobiec uszkodzeniu innych rzeczy. Wymień śrubę i dokręć zacisk.
Odłóż koła z powrotem. Włóż koła z powrotem na samochód i dokręć nakrętki kół przed opuszczeniem samochodu.
Dokręć nakrętki koła. Gdy samochód jest opuszczony na ziemię, dokręć nakrętki koła w kształt gwiazdy. Najpierw dokręć jedną nakrętkę, a następnie dokręć inne nakrętki zgodnie ze specyfikacjami momentu obrotowego zgodnie z wzorem krzyżowym.
Spójrz na instrukcję, aby znaleźć specyfikacje momentu obrotowego samochodu. Zapewnia to dokręcenie każdej nakrętki, aby uniemożliwić odpadanie opony lub zaostrzenie.
Prowadzić samochód. Upewnij się, że samochód jest neutralny lub zatrzymany. Wpadaj na hamulec od 15 do 20 razy, aby upewnić się, że podkładki hamulcowe są umieszczone we właściwej pozycji.
Przetestuj nowe podkładki hamulcowe. Jeźdź samochodem na ulicy o niskim ruchu, ale prędkość nie może przekraczać 5 kilometrów na godzinę, a następnie nałóż hamulce. Jeśli samochód zatrzyma się normalnie, wykonaj kolejny eksperyment, tym razem zwiększając prędkość do 10 kilometrów na godzinę. Powtórz kilka razy, stopniowo rośnie do 35 kilometrów na godzinę lub 40 kilometrów na godzinę. Następnie odwróć samochód, aby sprawdzić hamulce. Te eksperymenty hamulcowe mogą zapewnić instalowane bez problemów podkładki hamulcowe i mogą dać ci pewność podczas jazdy autostradą. Ponadto te metody testowe mogą również pomóc w zainstalowaniu podkładek hamulcowych we właściwej pozycji.
Posłuchaj, czy są jakieś problemy. Nowe podkładki hamulcowe mogą wytwarzać hałas, ale musisz słuchać dźwięku kruszenia, metalowego i metalowego zarysowania, ponieważ w niewłaściwym kierunku mogą być zainstalowane podkładki hamulcowe (takie jak do góry nogami). Problemy te muszą zostać natychmiast rozwiązane.
Czas po: 23-2021