Co to jest kondensator samochodowy
SKRAPLACZ SAMOCHODOWY JEST GŁÓWNYM elementem układu chłodzenia klimatyzacji, należy do typu wymiennika ciepła, jego funkcją jest chłodzenie wysokotemperaturowego i wysokociśnieniowego gazowego czynnika chłodniczego odprowadzanego ze sprężarki do postaci cieczy, poprzez rozpraszanie ciepła uwalniając ciepło w celu uzyskania chłodzenia wewnątrz pojazdu.
Youdaoplaceholder0 Podstawowe funkcje kondensatora
Skraplacz samochodowy jest kluczowym elementem układu chłodzenia klimatyzacji i głównie spełnia następujące funkcje:
Youdaoplaceholder0 Konwersja ciepła : Wysokotemperaturowy i wysokociśnieniowy gazowy czynnik chłodniczy (np. R134a itp.) odprowadzany ze sprężarki jest skraplany do ciekłego czynnika chłodniczego poprzez wymianę ciepła z powietrzem zewnętrznym za pomocą radiatora.
Youdaoplaceholder0 Regulacja ciśnienia : Podczas kondensacji ciśnienie czynnika chłodniczego stopniowo spada od stanu wysokiego ciśnienia, aby stworzyć warunki dla późniejszego cyklu absorpcji ciepła parowania.
Youdaoplaceholder0 Kontrola temperatury: Uwalniając ciepło, zapewnia, że czynnik chłodniczy osiągnie odpowiednią temperaturę przed wejściem do parownika, dzięki czemu skutecznie pochłania ciepło z pojazdu.
Youdaoplaceholder0 Zasada działania i struktura
Skraplacz realizuje cykl chłodzenia poprzez następujący mechanizm:
Youdaoplaceholder0 Proces przemiany fazowej: Gdy czynnik chłodniczy przepływa przez rurkę miedzianą (lub aluminiową), zmienia stan ze stanu gazowego na ciekły, a uwolnione ciepło utajone jest szybko odprowadzane do powietrza przez aluminiowe żebra.
Youdaoplaceholder0 Konwekcja wymuszona: Wymusza ona rozpraszanie ciepła i przyspiesza efektywność wymiany ciepła za pomocą naturalnych prądów powietrza lub wentylatora elektronicznego.
Youdaoplaceholder0 Konstrukcja wielowarstwowa: Większość modeli wykorzystuje strukturę przepływu równoległego, składającą się z wielu rzędów płaskich rurek i żeberek żaluzjowych, aby zwiększyć powierzchnię rozpraszania ciepła.
Skraplacz (Condensor), element układu chłodniczego, to rodzaj wymiennika ciepła, który zamienia gaz lub parę w ciecz i przenosi ciepło z rury do powietrza w pobliżu rury z dużą szybkością. Proces roboczy skraplacza jest procesem egzotermicznym, więc temperatura skraplacza jest zawsze stosunkowo wysoka.
Elektrownie wykorzystują wiele skraplaczy do skraplania pary wodnej wyrzucanej z turbin. W zakładzie zamrażania skraplacze są wykorzystywane do skraplania par chłodniczych, takich jak amoniak i freon. Skraplacze są wykorzystywane w przemyśle petrochemicznym do skraplania węglowodorów i innych par chemicznych. W procesie destylacji urządzenie, które zamienia parę w ciecz, jest również nazywane skraplaczem. Wszystkie skraplacze działają poprzez usuwanie ciepła z gazów lub par.
Gaz przepływa przez długą rurę (zwykle zwiniętą w solenoid), co pozwala na rozproszenie ciepła w otaczającym powietrzu. Metale takie jak miedź, które mają silne przewodnictwo cieplne, są często używane do transportu pary. Aby zwiększyć wydajność skraplacza, do rur często mocuje się radiatory o doskonałych parametrach przewodzenia ciepła, aby zwiększyć obszar rozpraszania ciepła i przyspieszyć rozpraszanie ciepła. Jednocześnie wentylatory są używane do przyspieszenia konwekcji powietrza i odprowadzania ciepła.
W układzie cyrkulacji urządzenia chłodniczego sprężarka zasysa parę czynnika chłodniczego o niskiej temperaturze i niskim ciśnieniu z parownika. Po adiabatycznym sprężeniu przez sprężarkę staje się ona przegrzaną parą o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu, która jest następnie wtłaczana do skraplacza w celu stałego chłodzenia ciśnieniowego i uwalnia ciepło do czynnika chłodzącego. Na koniec jest schładzana do przechłodzonego ciekłego czynnika chłodniczego. Ciekły czynnik chłodniczy podlega adiabatycznemu dławieniu przez zawór rozprężny, stając się niskociśnieniowym ciekłym czynnikiem chłodniczym. W parowniku odparowuje i pochłania ciepło z krążącej wody klimatyzacyjnej (powietrza), schładzając w ten sposób krążącą wodę klimatyzacyjną w celu osiągnięcia celu chłodzenia. Niskociśnieniowy czynnik chłodniczy, który wypływa, jest zasysany do sprężarki, a ten cykl jest kontynuowany.
Jednostopniowy układ chłodniczy ze sprężaniem pary składa się z czterech podstawowych komponentów: sprężarki chłodniczej, skraplacza, zaworu dławiącego i parownika. Są one połączone sekwencyjnie rurami, tworząc zamknięty układ. Czynnik chłodniczy stale krąży w układzie, ulega zmianom stanu i wymienia ciepło ze światem zewnętrznym.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zobowiązany do sprzedaży MG&MAKSUSczęści samochodowe mile widziane kupić.
