Czy zamganie reflektorów samochodowych jest normalne? Dlaczego nowy samochód mglisz? Jak szybko radzić sobie z mgłą reflektorów?
W obliczu ostatnich ogólnokrajowych opadów deszczu powinniśmy być bardziej ostrożni podczas jazdy i kompleksowo sprawdzić wycieraczkę samochodu, funkcję rozmrażania, opony, światła itp. Jednocześnie jest to również sezon, w którym reflektory są łatwe do mgły. Zamężne reflektory to ból głowy dla wielu właścicieli samochodów. Istnieje wiele form zamgawania reflektorów. Niektóre z nich to pary wodne skondensowane w odcieniu reflektorów, ale tylko cienka warstwa nie tworzy kropel wody. Jest to niewielkie zamglenia, co jest normalne. Jeśli mgła w montażu reflektorów tworzy kropelki wody, a nawet upuszcza przepływ otwarty, jest to poważne zjawisko mgły, znane również jako napływ wody na reflektor. W mgle reflektorów może być również wada projektowa. Komponenty reflektorów mają zwykle wysyłanie, takie jak koreańskie samochody, bez wysuwania lub osuszanie i mgły. Jeśli reflektor będzie poważnie, utworzy stawę, wpłynie na efekt oświetlenia reflektora, przyspieszy starzenie się abażury, spal żarnik w reflektorze, spowoduje zwarcie, a nawet zeskrob zbiór reflektorów. Co powinniśmy zrobić, jeśli reflektory są mgliste?
Niezależnie od tego, czy jest to ogólna reflektor halogenowa, wspólna reflektor ksenonowy, czy wysokiej klasy reflektor LED, na tylnej osłonie będzie rura spalin. Reflektor wygeneruje dużo ciepła podczas używania oświetlenia. Główną funkcją rury wentylacyjnej jest jak najszybsze rozładowanie tego ciepła na zewnętrzną reflektor, aby utrzymać normalną temperaturę roboczą i ciśnienie robocze reflektora. Upewnij się, że reflektor może być stosowany normalnie i stabilnie.
W porze deszczowej, deszczowym dniu lub zimie, kiedy reflektor jest wyłączony, a temperatura w grupie lamp maleje, cząsteczki wody w powietrzu mogą łatwo wejść do wnętrza reflektora przez gumowy wentylację. Gdy wewnętrzna temperatura reflektora jest niezrównoważona, a wewnętrzna i zewnętrzna różnica temperatury w abażurze jest zbyt duża, cząsteczki wody w wilgotnym powietrzu będą gromadzić się od wysokiej temperatury do niskiej temperatury. Aby zwiększyć wilgotność tych części, a następnie skondensuje ona na powierzchni wewnętrznej abażury, tworząc cienką mgłą wodną. Ogólnie rzecz biorąc, większość z tych mgły wodnej jest skoncentrowana w dolnej połowie reflektora. Nie trzeba zbytnio martwić o tę sytuację, która wynika z mgły reflektorów samochodowych spowodowanych różnicą temperatury otoczenia. Gdy lampa jest włączana przez pewien czas, mgła zostanie rozładowana z lampy razem z gorącym powietrzem przez przewód wydechowy bez uszkodzenia reflektorów i obwodu.
Istnieją również przypadki, takie jak mgła wodna spowodowana brodzieniem pojazdu i myciem samochodów. Jeśli pojazd będzie brał udział, sam układ silnika i wydechu są stosunkowo dużymi źródłami ciepła. Deszcz utworzy na nim dużo pary wodnej. Niektóre pary wodne wchodzą do wnętrza reflektora wzdłuż otworu wydechowego. Mycie samochodów jest łatwiejsze. Niektórzy właściciele samochodów lubią wypłukać komorę silnika za pomocą pistoletu wodnego pod wysokim ciśnieniem. Po oczyszczeniu skumulowana woda w przedziale silnika nie będzie traktowana na czas. Po zakryciu pokrywy przedziału silnika para wodna nie może szybko uciec na zewnątrz samochodu. Wilgoć w komorze silnika może wejść do wnętrza reflektorów.
