Dmuchawa składa się głównie z sześciu następujących części: silnika, filtra powietrza, korpusu dmuchawy, komory powietrznej, podstawy (i zbiornika paliwa), dyszy kroplowej. Dmuchawa opiera się na mimośrodowym działaniu naprężonego wirnika w cylindrze, a zmiana objętości pomiędzy łopatkami w szczelinie wirnika powoduje zasysanie, sprężanie i wyrzucanie powietrza. Podczas pracy różnica ciśnień dmuchawy jest wykorzystywana do automatycznego przesyłania smaru do dyszy kroplowej, kapania do cylindra w celu zmniejszenia tarcia i hałasu, przy czym gaz w cylindrze nie powraca. Takie dmuchawy nazywane są również dmuchawami łopatkowymi
