Remont silników samochodowych obejmuje głównie wymianę zaworów, tłoków, tulei cylindrowych lub cylindrów, szlifowanie wałów itp. Zgodnie ze standardem sklepów ogólnych 4S należy je wymienić na 4 urządzenia wspomagające, czyli tłoki, pierścienie tłokowe, zawory, uszczelniacze zaworów, prowadnice zaworów, gonty wału korbowego, gonty korbowodów, paski rozrządu, koła napinające.
Jeśli łańcuch jest rozrządowy, oprócz obróbki mechanicznej konieczna jest wymiana łańcucha rozrządu, napinacza, tulei cylindra, wału szlifierskiego, przewodu zimnego ciśnienia, ale także wymiana pakietu remontowego, zakrzywionej przedniej uszczelki olejowej, zakrzywionej tylnej uszczelki olejowej , uszczelka olejowa wałka rozrządu, pompa olejowa, więcej zaworów badawczych itp., czasami trzeba także wymienić zewnętrzne akcesoria, takie jak tarcza sprzęgła itp. Krótko mówiąc, konieczna jest wymiana części, które nie są pewne, że naprawią silnik, aby zapewnić wydajność silnika.
