Edytor ról
Do hamowania z pewnością służy tarcza hamulcowa, a jej siła hamowania pochodzi od zacisku hamulcowego. Ogólnie rzecz biorąc, ogólny zacisk hamulcowy służy do mocowania części, w której znajduje się wewnętrzna pompa tłoczka hamulca, a strona zewnętrzna jest konstrukcją typu zacisku. Wewnętrzny klocek hamulcowy jest zamocowany na pompie tłokowej, a zewnętrzny klocek hamulcowy jest przymocowany na zewnątrz zacisku. Tłok przepycha wewnętrzny klocek hamulcowy pod wpływem ciśnienia z przewodu hamulcowego i jednocześnie poprzez siłę reakcji pociąga zacisk, powodując wciągnięcie zewnętrznego klocka hamulcowego do wewnątrz. Obydwa jednocześnie dociskają tarczę hamulcową, a siła hamowania powstaje w wyniku tarcia pomiędzy tarczą hamulcową a wewnętrznymi i zewnętrznymi klockami hamulcowymi. W procesie tym tłok jest dociskany przez płyn hamulcowy, którym jest olej hydrauliczny. To jest napędzane przez silnik.
W przypadku hamulca ręcznego jest to mechanizm, w którym linka przechodzi przez konstrukcję dźwigni, aby na siłę pociągnąć klocki hamulcowe w taki sposób, aby docisnęły się do tarczy hamulcowej, wytwarzając w ten sposób siłę hamowania.
