Edytor ról
Tarcza hamulcowa jest zdecydowanie używana do hamowania, a jej siła hamowania pochodzi z zacisku hamulcowego. Mówiąc ogólnie, zacisk hamulcowy ma na celu zamocowanie części, w której znajduje się wewnętrzna pompa tłokowa hamulca, a zewnętrzna strona jest konstrukcją typu zacisku. Wewnętrzny klocek hamulcowy jest zamocowany na pompie tłokowej, a zewnętrzny klocek hamulcowy jest zamocowany na zewnątrz zacisku. Tłok popycha wewnętrzny klocek hamulcowy przez ciśnienie z przewodu hamulcowego i jednocześnie ciągnie zacisk przez siłę reakcji, aby zewnętrzny klocek hamulcowy był skierowany do wewnątrz. Oba naciskają na tarczę hamulcową w tym samym czasie, a siła hamowania jest generowana przez tarcie między tarczą hamulcową a wewnętrznymi i zewnętrznymi klockami hamulcowymi. W tym procesie tłok jest popychany przez płyn hamulcowy, który jest olejem hydraulicznym. Jest on napędzany przez silnik.
W przypadku hamulca ręcznego jest to mechanizm, który wykorzystuje linkę przepuszczoną przez dźwignię, która wywiera siłę na klocki hamulcowe, tak aby zostały dociśnięte do tarczy hamulcowej, wytwarzając w ten sposób siłę hamowania.
