Redaktor ról
Dysk hamulca jest zdecydowanie używany do hamowania, a jego siła hamowania pochodzi z zacisku hamulca. Ogólnie rzecz biorąc, ogólnym zaciskiem hamulcowym jest naprawienie części, w której znajduje się wewnętrzna pompa tłoka hamulca, a strona zewnętrzna jest strukturą typu zacisku. Wewnętrzna podkładka hamulca jest przymocowana do pompy tłoka, a zewnętrzna podkładka hamulca jest przymocowana na zewnątrz zacisku. Tłok przepycha wewnętrzną podkładkę hamulcową przez ciśnienie z rurki hamulcowej, a jednocześnie ciągnie zacisk przez siłę reakcji, aby zewnętrzna podkładka hamulca do wewnątrz. Oba naciskają jednocześnie dysk hamulcowy, a siła hamowania jest generowana przez tarcie między tarczą hamulcową a wewnętrznymi i zewnętrznymi podkładkami hamulcowymi. W tym procesie tłok jest popychany przez płyn hamulcowy, który jest olejem hydraulicznym. Jest to zasilane przez silnik.
W przypadku hamulca ręcznego jest to mechanizm, który wykorzystuje kabel do przekazywania konstrukcji dźwigni, aby siłą pociągnąć podkładki hamulcowe, aby były one dociśnięte do dysku hamulcowego, generując w ten sposób siłę hamowania.
