Czy to normalne, że luz gumy górnego amortyzatora przedniego jest duży?
Luz górnej gumy przedniego amortyzatora jest duży i nietypowy. Luz górnej gumy przedniego amortyzatora wynoszący 20 mm jest normalny. Jeżeli szczelina pomiędzy amortyzatorem a górną gumą jest zbyt duża należy ją wymienić. Jeśli szczelina między amortyzatorem a górną gumą jest zbyt duża, spowoduje to hałas pojazdu lub nietypowy hałas; Zbyt mały luz pomiędzy przednim zderzakiem a górną gumą może spowodować nadmierne wstrząsy i wpłynąć na wrażenia z jazdy. Lub jeśli górna guma starzeje się lub jest uszkodzona, należy ją wymienić na czas. Górna guma amortyzatora jest uszkodzona lub starzeje się, co prowadzi do nieprawidłowego czasu pracy amortyzatora i wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Objawy uszkodzenia górnej gumy amortyzatora są następujące: komfort jazdy ulega pogorszeniu. Odgłosy uderzenia i uderzenia są szczególnie wyraźne podczas odcinania i zmniejszania paska prędkości. Ocenia się, że jest problem z amortyzacją, śmieszność opony staje się większa, a w poważnych przypadkach słychać ryk, a kierunek staje się przekrzywiony, Podczas jazdy po linii prostej kierownica jest płaska i nie będzie chodzić po linii krwi, gdy zostanie wyprostowana. 4. Kiedy obrócisz kierunek w miejscu, usłyszysz piskliwy dźwięk, który spowoduje zmianę kierunku jazdy, gdy będzie to poważne.
Pęknięta górna guma amortyzatora przedniego. Jakie są objawy:
Pęknięta górna guma amortyzatora przedniego. Objawy: 1 Wyciek oleju. 2. Podczas zmiany pasa ruchu i skręcania trudno jest kontrolować nadwozie, a prowadzenie staje się trudne. 3. Nawierzchnia drogi jest nierówna i występuje nietypowy hałas. 4. Niski komfort jazdy. 5. Hałas opon staje się głośniejszy i samochód zmienia kierunek.
Amortyzator samochodowy, znany również jako „zawieszenie”, składa się ze sprężyny i amortyzatora. Amortyzator nie służy do utrzymywania ciężaru nadwozia pojazdu, lecz do tłumienia wstrząsów odbicia sprężyny po amortyzacji i pochłaniania energii uderzenia w jezdnię. Sprężyna pełni rolę łagodzenia uderzenia, zmieniając jednorazowe uderzenie dużej energii w wielokrotne uderzenie małej energii, a amortyzator stopniowo zmniejsza wielokrotny wpływ małej energii. Jeśli prowadzisz samochód z uszkodzonym amortyzatorem, możesz doświadczyć odbijania się fali wtórnej po przejechaniu przez samochód każdego dołu i wahań, a amortyzator służy do tłumienia tego odbijania. Bez amortyzatora nie można kontrolować odbicia sprężyny. Gdy samochód napotka wyboistą drogę, spowoduje poważne odbicie. Podczas pokonywania zakrętów spowoduje to również utratę przyczepności i toru jazdy opony z powodu wibracji sprężyny w górę i w dół
