Czy jest to normalne, aby górna gumowa prześwit przedniego amortyzatora jest duży?
Gumowy prześwit przedniego amortyzatora jest duży i nienormalny. Gumowy prześwit przedniego amortyzatora 20 mm jest normalny. Jeśli szczelina między amortyzatorem a górną gumą jest zbyt duża, należy ją wymienić. Jeśli szczelina między amortyzatorem a górną gumą jest zbyt duża, spowoduje pojazd lub nienormalny hałas; Zbyt mały prześwit między przednią zderzak a górna guma może powodować nadmierny wstrząs i wpływać na wrażenia z jazdy. Lub jeśli górna guma jest starzeje lub uszkodzona, należy ją wymienić na czas. Górna guma amortyzatora jest uszkodzona lub starzenie się, co doprowadzi do nienormalnego czasu amortyzatora i wpłynie na bezpieczeństwo jazdy. Objawy górnego gumowego uszkodzenia amortyzatora są następujące: komfort staje się gorszy. Dźwięk uderzenia i uderzenia jest szczególnie oczywisty podczas cięcia i zmniejszania pasa prędkości. Oceniono, że występuje problem w absorpcji wstrząsu, wyśmiewanie opon staje się większe, a dźwięk ryku można usłyszeć w poważnych przypadkach, a kierunek staje się zamykany, podczas jazdy po linii prostej, kierownica jest płaska i nie będzie chodzić po linii krwi po wyprostowaniu. 4. Po obróceniu kierunku na miejscu sprawi, że piszczał dźwięk, który spowoduje odchylenie pojazdu, gdy będzie poważny.
Guma górna w pochłanianiu przedniego amortyzatora jest zepsuta. Jakie są objawy:
Guma górna w pochłanianiu przedniego amortyzatora jest zepsuta. Objawy: 1 wyciek oleju. 2. Podczas zmiany pasów i obracania się ciało jest trudne do kontrolowania, a obsługa staje się słaba. 3. Powierzchnia drogi jest nierówna z nienormalnym hałasem. 4. Słaby komfort jazdy. 5. Hałas opony staje się głośniejszy, a samochód odbiega.
Automatyczny amortyzator, znany również jako „zawieszenie”, składa się z sprężyny i amortyzatora. Amortyzator nie jest używany do podtrzymania ciężaru ciała pojazdu, ale do stłumienia wstrząsu wiosennego odbicia po wchłanianiu wstrząsu i pochłaniania energii uderzenia drogi. Sprężyna odgrywa rolę łagodzenia wpływu, zmieniając jednorazowy wpływ dużej energii na wielokrotny wpływ małej energii, a amortyzator stopniowo zmniejsza wielokrotny wpływ małej energii. Jeśli jeździsz samochodem ze złamanym amortyzatorem, możesz doświadczyć podskakiwania fali po przejściu samochodu przez każdą dołu i fluktuacji, a amortyzator jest używany do stłumienia tego odbicia. Bez amortyzatora nie można kontrolować odbicia sprężyny. Kiedy samochód spotka się z nierówną drogą, spowoduje poważne odbicie. Podczas zakrętu spowoduje również utratę uchwytu opon i śledzenie z powodu wibracji w górę i w dół sprężyny
