Czy to normalne, że luz górnej gumy przedniego amortyzatora jest duży?
Luz górnej gumy przedniego amortyzatora jest duży i nieprawidłowy. Luz górnej gumy przedniego amortyzatora wynoszący 20 mm jest normalny. Jeśli szczelina między amortyzatorem a górną gumą jest zbyt duża, należy ją wymienić. Jeśli szczelina między amortyzatorem a górną gumą jest zbyt duża, spowoduje to hałas pojazdu lub nieprawidłowy; Zbyt mały luz między przednim zderzakiem a górną gumą może spowodować nadmierne wstrząsy i wpłynąć na wrażenia z jazdy. Lub jeśli górna guma jest stara lub uszkodzona, należy ją wymienić na czas. Górna guma amortyzatora jest uszkodzona lub stara, co doprowadzi do nieprawidłowego czasu pracy amortyzatora i wpłynie na bezpieczeństwo jazdy. Objawy uszkodzenia górnej gumy amortyzatora są następujące: komfort staje się gorszy. Dźwięk uderzenia i stuknięcia jest szczególnie wyraźny podczas przecinania i zmniejszania paska prędkości. Ocenia się, że występuje problem z amortyzacją, drżenie opon staje się większe, a w poważnych przypadkach można usłyszeć ryk, a kierunek staje się zablokowany skośnie. Podczas jazdy na wprost kierownica jest płaska i nie będzie podążać za linią krwi, gdy jest wyprostowana. 4. Podczas obracania kierunku w miejscu, będzie wydawać skrzypiący dźwięk, który spowoduje, że pojazd zboczy, gdy jest to poważne.
Przednia górna guma amortyzatora jest zepsuta. Jakie są objawy:
Górna guma przedniego amortyzatora jest uszkodzona. Objawy: 1 Wyciek oleju. 2. Podczas zmiany pasa ruchu i skręcania trudno jest kontrolować nadwozie, a prowadzenie staje się słabe. 3. Nawierzchnia drogi jest nierówna i hałasuje nienormalnie. 4. Słaby komfort jazdy. 5. Hałas opon staje się głośniejszy, a samochód zbacza z trasy.
Amortyzator samochodowy, znany również jako „zawieszenie”, składa się ze sprężyny i amortyzatora. Amortyzator nie służy do podtrzymywania ciężaru nadwozia pojazdu, ale do tłumienia wstrząsu odbicia sprężyny po amortyzacji i pochłaniania energii uderzenia o drogę. Sprężyna pełni rolę łagodzenia uderzenia, zmieniając jednorazowy wpływ dużej energii na wielokrotny wpływ małej energii, a amortyzator stopniowo zmniejsza wielokrotny wpływ małej energii. Jeśli prowadzisz samochód z uszkodzonym amortyzatorem, możesz doświadczyć podskakiwania fali poślizgowej po przejechaniu przez samochód przez każdy dołek i wahanie, a amortyzator służy do tłumienia tego podskakiwania. Bez amortyzatora nie można kontrolować odbicia sprężyny. Gdy samochód napotyka nierówną drogę, powoduje poważne podskakiwanie. Podczas pokonywania zakrętów powoduje również utratę przyczepności opon i toru jazdy z powodu drgań sprężyny w górę i w dół
