Jak często zastępuję amortyzator?
Problem ten nie powinien być dobrze zrozumiany przez nowicjusz, ale wiele osób wie, że sprężyny cewkowe mają funkcję filtrowania wibracji i wibracji buforowania, a to samo jest prawdą, gdy zastosowano do absorpcji wstrząsu samochodowego. Ale większość ludzi uważa, że amortyzator samochodowy jest specjalną wiosną ze szczególnie dobrym materiałem. Jeśli tak myślisz, chcę poprawić twój zły punkt widzenia.
Jak często zastępuję amortyzator?
W rzeczywistości amortyzator nie jest równy sprężynie. Ludzie, którzy bawili się wiosną, wiedzą, że skompresowana wiosna natychmiast odbije się, a następnie kompresuje i odbijają się, i nadal poruszają się tam iz powrotem, to znaczy sprogramowanie wiosennego skoku. Kiedy pojazd przejdzie przez nierówną powierzchnię drogi z dziurami lub paskami buforowymi, wpłynie na to powierzchnia drogi, sprężyna będzie ściśle skompresować i pochłonąć wstrząs i wywoła pewien skok sprężyny. Jeśli taka sytuacja nie zostanie zatrzymana, samochód uderzy w wiosnę, a kierowca i pasażerowie będą szczególnie niewygodne. Dlatego amortyzator jest urządzeniem, które może powstrzymać skok sprężyny, pochłaniać część siły uderzenia z drogi i na koniec sprawić, że samochód odzyskuje się płynnie w najszybszym czasie. Tłumienie różnych amortyzatorów ma różne skutki hamujące na ruch wzajemnego sprężyny. Jeśli tłumienie jest małe, efekt hamujący jest mały, a jeśli tłumienie jest duże, efekt hamujący jest duży.
Niektórzy czytelnicy powinni się zastanawiać, dlaczego amortyzator po drugiej stronie również pękł dwa miesiące po zainstalowaniu nowego amortyzatora. Czy to dlatego, że nowy amortyzator sprawia, że siła równowagi samochodu jest nierówna. Mam zastanania na temat tego punktu widzenia, ale podczas inspekcji mistrz powiedział, że żywotność amortyzatora jest urósł i należy do normalnej straty, więc nie jest trudno myśleć, że amortyzator po drugiej stronie przedniego koła musi zostać zastąpiony tylko wtedy, gdy żywotność usługi amortyzatora.
