Jak często wymieniać amortyzator?
Problem ten nie powinien być dobrze zrozumiany przez nowicjuszy, ale wiele osób wie, że sprężyny śrubowe mają funkcję filtrowania i buforowania wibracji, i to samo dotyczy zastosowania do amortyzacji samochodów. Jednak większość ludzi uważa, że amortyzator samochodowy to specjalna sprężyna wykonana ze szczególnie dobrego materiału. Jeśli tak myślisz, chciałbym skorygować Twój błędny punkt widzenia.
Jak często wymieniać amortyzator?
W rzeczywistości amortyzator nie jest równy sprężynie. Ludzie, którzy bawili się sprężyną, wiedzą, że ściśnięta sprężyna natychmiast się odbije, następnie ściśnie i odbije, a następnie będzie się poruszać tam i z powrotem, to znaczy spowoduje skok sprężyny. Kiedy pojazd przejeżdża przez nierówną nawierzchnię drogi z dziurami lub pasami zderzakowymi, zostanie uderzony przez nawierzchnię drogi, sprężyna skompresuje i pochłonie wstrząs, powodując pewien skok sprężyny. Jeśli tej sytuacji nie uda się powstrzymać, samochód będzie uderzał sprężyną, a kierowca i pasażerowie będą czuć się wyjątkowo niekomfortowo. Amortyzator jest zatem urządzeniem, które może powstrzymać skok sprężyny, pochłonąć część siły uderzenia z drogi i w końcu sprawić, że samochód wróci do normy w najszybszym czasie. Tłumienie różnych amortyzatorów ma różny wpływ hamujący na ruch posuwisto-zwrotny sprężyny. Jeśli tłumienie jest małe, efekt hamujący jest mały, a jeśli tłumienie jest duże, efekt hamujący jest duży.
Niektórzy czytelnicy powinni się zastanawiać, dlaczego amortyzator po drugiej stronie również pękł dwa miesiące po zamontowaniu nowego amortyzatora. Czy to dlatego, że nowy amortyzator powoduje nierówną równowagę samochodu. Mam zastrzeżenia do tego punktu widzenia, ale podczas oględzin mistrz stwierdził, że żywotność amortyzatora minęła i należy do normalnych strat, zatem nietrudno sądzić, że amortyzator po drugiej stronie koło przednie należy wymieniać dopiero po upływie okresu użytkowania amortyzatora.
